17 сообщений 17 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Здравствуйте просмотрел форум не нашел если было извеняйте прогледел... и собственно проблема имеется двигатель с пробегом 120 000 км давленгие по целиндрам 7.5, 8.0, 8.0, 8.0 заводится нормально в том числе и в мороз началось день назад с холостого до 3000 оборотов набирает нормально не зависимо наместе или в движении с включенной передачей после 3000 двигатель начинает дергаться и перестает набирать мощность будто захлебывется не набирает более 4200 на холостом...

если кто сталкивался или догадывается где собака порылась пожалуйста подскажите
А он не троит??
Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.
На холостых может и не троить, а на высоких какая-то свеча может не работать. ИМХО попробовать поменять свечи.



Не поменять это я сильно сказал, для начала почисти их и отрегулируй зазор.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Anton_kv, Смотри свечи........
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Смотрем белые, поменял поставил ФИНВАЛЛ без результатно отключил шланг с вакуумного корректора стало начинаться с 3400 и раскрутил до 4600
Anton_kv, Если не всечи, то зажигаение скорее всего... Может, конечно, и карбюратор быть, но сначала зажигание посмотри
Anton_kv, по моему карб если хватает, то это полюбэ не зажигание, смотри главная дозирующая система работает не в полную мощность
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Доброе утро, была похожая проблема на одной шестерке двиг 1300, пробег около 150 тыс., машина используется как повседневная, симптомы троила постоянно, до 3 тыс. набира после начинались жуткие перебои, карб Озон чистился и регулировался эфекта 0, свечи и ВП менялись тоже самое, виновным оказался трамблер а именно люфт вала продольный и за чего неравномерно распределялась энергия по свечам, вылечили заменой на новую БСЗ. Удачи.
Спасибо с праздником дорогие товарищи попробую сменить на БСЗ
Меняй если уверен что все остальное в работоспособном виде, если все таки будеш мнять не забудь сменить ВП и свечи!!!!!!!!!!!!!! И ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
смотри зажигание! наверно виновата контактная группа в трамблере...
Еще может быть маленький уровень в попловковой камере
У меня была подобная проблема когда я БСЗ поставил, написал на завод, посоветовали попробовать подложить под трамблер прокладку из паронита, помогло. А у товарища подобная пролема на обычном контактном зажигании решилась заменой трамблера на БСЗ.
Машинка - rust2106.photofile.ru
бло у меня такое просто подшипник не трамплёре поменял и всё нормально стало!!! :wink:
Живое творчество масс - решающая сила ускорения

И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.

ТринашкО стог 16V - 17.018сек

ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
Спасибо Купил БСЗ поставлю отпишусь

Войти, чтобы ответить.