Переходники
To Tier, по мойму дык если тебе в жопу вьедут то пливать какие у тя тормоза потомучто виноват тот кто дистанцию не держит, а если ты вьехал то сам виноват, тоже на тормоза никто смотреть не будет. И кстати у нас менты в машинах мало понимают темболее какие тормоза с каким суппортом, и т. д.
To Tier, по мойму дык если тебе в жопу вьедут то пливать какие у тя тормоза потомучто виноват тот кто дистанцию не держит, а если ты вьехал то сам виноват, тоже на тормоза никто смотреть не будет. И кстати у нас менты в машинах мало понимают темболее какие тормоза с каким суппортом, и т. д.
To Tier, по мойму дык если тебе в жопу вьедут то пливать какие у тя тормоза потомучто виноват тот кто дистанцию не держит, а если ты вьехал то сам виноват, тоже на тормоза никто смотреть не будет. И кстати у нас менты в машинах мало понимают темболее какие тормоза с каким суппортом, и т. д.
У кого есть чертежи переходника суппорта от 10ки на 14" диск на классику и чертеж креления 08 супортов в замен барабанов! Кинте плиз на cozmiks@yahoo.com
У кого есть чертежи переходника суппорта от соболя на 15" диск на классику
и чертеж креления 08 супортов в замен барабанов! скинте пожалуйста на sanpadlos@mail.ru
и чертеж креления 08 супортов в замен барабанов! скинте пожалуйста на sanpadlos@mail.ru
Насчет 15" в перед: Переходник выглядит так: буква Т, с толстой ножкой, тошина ножки - место крепления нашего суппорта к кронштейну, длина крыши буквы - место крепления суппорта соболя. Высоту ножки подбирать экспирементально. Толстую для облегчения можно распилить в середине.
Но, имхо, правильнее переделать 12" направляющие под большие колодки и изменить равнобокие стороны треугольника извесного чертежа.
Вопрос: А чем отличаются 08 суппорта от 10 и 12, там же все одинаково, имхо скобы или направляющие разные?
Но, имхо, правильнее переделать 12" направляющие под большие колодки и изменить равнобокие стороны треугольника извесного чертежа.
Вопрос: А чем отличаются 08 суппорта от 10 и 12, там же все одинаково, имхо скобы или направляющие разные?
Теперь про шланги: А если поменять местами правый и левый суппорта, шланги будут смотреть вверх, что правильнее чем крепить шланг снизу (у нас всякое на дорогах валяется), да и шланг не так перегибаться будет.
Скиньте чертежик plz Vladimi@sc.sheriff.md
Скиньте и мне пожалуйста streetracer@ampe.ru, а я размещу чтобы можно было скачать, а ссылку сюда кину.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Че-то никто не присылает! Поделитесь опытом! Мы тоже хотим хорошо ТОРМОЗИТЬ!!!
Ссылочка с первой страницы топика не работает!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ну поделитесь чертежами!
Не уже ли так сложно!!!
Не уже ли так сложно!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Не ну блин что за гоблинство, неужели все такие жадные, или так тяжело пару раз мышей клацнуть
См. свои мэйлы...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Как и обещал выложил для всеобщего просмотра.
Спасибо Сереге!!!
http://www.ampe.ru/progn/kratk/vaz/pered.jpg
http://www.ampe.ru/progn/kratk/vaz/zad.jpg
http://www.ampe.ru/progn/kratk/vaz/koment.txt
Спасибо Сереге!!!
http://www.ampe.ru/progn/kratk/vaz/pered.jpg
http://www.ampe.ru/progn/kratk/vaz/zad.jpg
http://www.ampe.ru/progn/kratk/vaz/koment.txt
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Сэнкс