Почему клацает магнитола?

Donetsk, называй вещи своими именами - пищалка это ВЧ дин.

у тебя как я понимаю нехватка напруги (когда подаешь на выключенную магнитолу напряжение, она и должна крутить немного), вот из-за скачков напряжения при включении клаксона и происходит такая лабуда.. теперь понятно?

в общем я нихрена не не понял что куда ты подключаешь 8O 8O 8O

если магнитола еще жива то для продолжения эксперементов полностью отключи ее

ядерщик, т.е. магнитола всё же должна прокручиваться , когда на неё начинает поступать напруга, если так, то всё понятно , не знал ранее, что магнитола при нехватках напруги такое делает....



Но возникает новый вопрос???: mitjaich, магнитола жива и живет уже год так практически, но как быть с зарядкой АКБ, получается что когда заряжается акб и включается флаксон, то магнитола обесточивается из-за нехватки напруги, потом флаксон отключается напруга поступает на магнитолу и она клацает, еледовательно нельзя использовать напругу зарядного , когда она заряжает АКБ



Но ранее на зарядком у меня висели лампочки дальнего света для облегчения работы под машиной, или там где нет света и ещё куча всяческой лабуды, следовательно магнитола в этот момент ,когда была нехватка напгуги от зарядного могла тоже вот так вот клацать "ВОЗМУЩАТЬСЯ О НЕХВАТКЕ НАПРУГИ", даже когда выключена и не испортилась....



Следовательно ответ на этот вопрос нужно ставить доп тумблер для выключения магнитолы чтобы не случилось ничего с ней, при каких либо подобных эксперементов с зарядным и аккумом....

я не вьеду какую массу ты отключаешь и куда подключина зарядка ее можно подключать тотолько к акб без акб ты ченить пополишь например магнитолу!

mitjaich,

я не вьеду какую массу ты отключаешь и куда подключина зарядка ее можно подключать тотолько к акб без акб ты ченить пополишь например магнитолу!

1.массу отключаю от АКБ к кузову через тумблер.....

2.Зарядное продключаю к АКБ , открбчив см.п1.

3.

без акб ты ченить пополишь например магнитолу!

Следовательно даже если магнитола выключена , то можно её попалить????

Нужно подумать о доп кнопке выключения питания к магнитоле тогда.....

ОДНАКО!!!!!!!!!!!!!!!!

Настоятельно не рекомендую больше ТАК делать...

У магнитолы НЕТ режима ВЫКЛ!!!!

У нее режим СТЕНБАЙ, при котором питание подается на усилитель мощности и процессор и она работает, хотя Вы этого не видите-слышите...

У зарядного устройства нет сглаживающих конденсаторов и оно выдает до 18(!!!) вольт, а это критическое напряжение (!!!) практически для всех микросхем усилителей мощности. Сглаживающий кондер, уставновленный в самой магнитоле пульсации несколько сглаживает и часть энергии переводит в темпло, поскольку он на 16 В и ему несколько тяжеловато приходится...

Во время нажатия на кнопку сигнала появляется ОЧЕНЬ хороший потребитель, который разряжает кондер в магнитоле и напряжение питания для нее становится пульсирующим. Это ОЧЕНЬ плохо для мощника само по себе, да еще процессор-бедолага начинает отрабатывать режим "ЗАПУСК", который делает всегда при подаче напряжения питания. Вот и двигателя в магнитоле начинают продергиваться...

Короче система начинает "рубится и тупить" поскольку она не может догодаться о том, что хозяин мог бы вместо сигнала лампочку включить и регулировать усилие нажития по световому сигналу, а то бы она высветила сей совет...

Кстати иногда от таких опытов и дорожки внутри магнитолы перегорают, не говоря о том что взрываются кондеры и своей фольгой засирают всю плату, коротя все что по пути полета попадется...

Не делайте так больше, Вашей магнитоле СИЛЬНО не нравится....

Не совсем согласен, но просто дополню. В режиме стендбай напряжение подаётся, да, но каскады отключены, она просто работает на светодиод (если он есть в кнопке пауэр), а когда давишь на кнопку усилок довольно мягко (TDA серии) включается.

18 вольт никогда не было критическим для усилителей от 15Вт всех серий какие я видел, режим работы у них 10В - 50В. особенно серий ТДА. А вот процессору может стать херово, ибо у контроллеров питание критическое 14В в принципе (PIC, ATE и другие). Подключать зарядку к магнитоле...... это пиздец полный. там не то, что 18, там и в 2 раза больше может быть неотфильтрованного, полупериодного напряжения. И то, что магнитола ещё жива = хвала производителю.

В режиме стендбай напряжение подаётся, да, но каскады отключены, она просто работает на светодиод (если он есть в кнопке пауэр), а когда давишь на кнопку усилок довольно мягко (TDA серии) включается

да причем здесь светодиод? зависит от типа магнитофона, и от того как у него подключена магнитола.. если он экспериметировал чисто в режиме ожидания (под напряжением только управляющий провод) тогда питание идет только на память сохраненных настроек, и за усилок нечего бояться..

если же магнитола в режиме готовности (под напряжением провод управления и силовой), даже при выключенной напруга все-равно может поступать на усилитель, и тогда ему действительно может не поздоровиться

Donetsk, тумблер при желании можешь ставить на силовой провод.. на провод питания памяти лучше ничего не ставить, и оставить его как есть, т.е. напрямую от аккума.. а настраивать клаксон нужно при выключенном ЗУ, с заряженным до рабочих параметром АКБ

Pugnatorты можешь сказать что творится в бортовой сети в вэто время особенно когда нажимаешь сигнал каие импульсные скачки напряжения,вылететь мжет всё что угодно :mrgreen:

Donetsk,

Может быть она у всех так клацает, просто вы не слышите этого из-за громкости сигнала авто!!!

скажу чесно - у меня не клацает

2.Если питать от АКБ пищилку, и настраивать чувствительность нажатия на кнопку сигнала (т.е. мне нужно было настроить чувствительность кнопки сигнала ), но её настраивать не удобно , когда сигнал подключен к АКБ т.к. пищит грмко и достаёт этим, вот я и решил отключить через тумбрел АКБ и включить пищалку через зарядное устройство для АКБ - зарядный ток и сила тока меньше , чем ток АКБ и поэтому сигнал/пищалка орет тище точнее вообще не орет , а просто издаёт слабый , если слышемый треск.....

дружище - ну набор слов...

4.Магнитола выключена , но питание на неё подаётся +от АБК + и - от зарядного т.к. массе вырублена только на АКБ!  

это чего такое? Короткое замыкание?

mitjaich, да просто на сильно разряженном акб при включении клаксона (или иного потребителя) происходит просадка напряжения (магнитола думает что провода просто отключили от источника питания) затем при отключении потребителя напряжение вновь возвращается в допустимые значения и магнитола получает все что ей необходимо

Vaz-2101,

скажу чесно - у меня не клацает  

попроси кого-нибудь чтобы сняли клемму, и когда будут одевать прислушайся к магнитоле

это чего такое? Короткое замыкание?

кручу верчу - запутать хочу )

ядерщик, при снятии питания - да, тогда и сигналка у меня клацает.

Vaz-2101, так какие еще вопросы? )

ядерщик,

Перепугался вырубил зарядное включил, выключил магнитолу, работает всё оки, но при нажатии сигнала (пищалки авто) если всё запитано от зарядного магнитола клацает!  

чего он вырубил? )