Уважаемый Donetsk, честно, прочитал полностью всю тему, но так и не увидел вразумительного ответа или аргумента. Все, что было замечено так это типа, " я сильно старший", "многознающий" и т.п....
Пы.Сы. За неудовлетворительное отношение к коллегам по форуму, лично от меня Вам еще одно "замечание". Будут вопросы - в личку! :twisted:
Почему клацает магнитола?
smtЯ просто попрощаюсь с этим форумом думал ранее что на этом сайте есть ещё не глупые люди, к сожалению..
Прошайте!
Прошайте!
Donetsk, дартвайдер, ты так сильно постарел что-ли? 
не научился ты отстаивать свою точку зрения...
не научился ты отстаивать свою точку зрения...
Мы баним с улыбкой
Уважаемый об этом я ущё знал , когда Вы под стол пешком ходили из журналов \"За рулем\"
из под журналов я слава богу никуда не ходил )
Мы баним с улыбкой
ядерщик, гы
ты и щас в журнале "За рулем" работаешь? 
Машина - визитная карточка
мда... бахают люди
)) 83 тумблера на панели, я тока не понял, а где же безопасность - в рубильнике массы??? Откровенно говоря такие рубильники только у старперов всяких наблюдаю, которые раз в неделю приходят, выкатывают свой космич или копендос, тряпочкой протер, стаканчик замочил и домой. Да вообще это только на совковых друшпаках принято считать что если двигатель заглушили то машина "выключена", заморожена, а нормальный автомобиль продолжает фунциклировать в СПЕЦИАЛЬНО ПРОДУМАННОМ режиме аля-стоянка. Морозы??? вот давеча -20 (всего-то
) было, владельцы ино спокойно ехали на работу а я и куча счастливых обладателей чудес отечественнго автопрома бегали с чайниками и пробовали всевозможные варианты произношения "сим-сим откройся".
С уважением, Павел
я вчера специально побибикал и послушал что в колонках и вспомнил анекдот: пришел чувак к врачу на осмотр, тот его щупает, слушает, осматривает и приговаривает: "хорошо... превосходно, замечательно, отлично... прекрасно... ой как хорошо..." Пациент спрашивает, мол доктор, это вы так говорите потому что у меня все хорошо??? "нет, -отвечает доктор - хорошо что я не болен всем тем чем вы".
С уважением, Павел
DonetsksmtЯ просто попрощаюсь с этим форумом думал ранее что на этом сайте есть ещё не глупые люди, к сожалению..
Прошайте!
Ваше право... У нас независимость как в стране, интернете, так и на форуме. Кому нравиться тот заходит и пишет, а кому нет - ....
Пы.Сы. Возможно у нас, в том числе и у меня, не достаточно Такой "Высокий Уровень", чтоб можно было общаться с Вами на "равных". :wink:
Donetsk1.И куда только модераторы смотрят а!
В форум. И, заметь, даже совсем дикие мысли не прибивают, потому что на них хотя бы просто из снисхождения могут дать развернутые ответы. А последние вполне могут пригодиться тем, у кого голова не только для того, чтобы \"в нее есть\".
DonetskДа и вообще есть ли тут модераторы ,ужас куда я попал !
Сходи в другое место, может, полегчает. И форуму тоже.
Donetsk2.Какие ионисторы имеется ввиду о установке конденсаторов ФАРАДНИКОВ на массу кузова
Иногда в качестве буферных емкостей действительно используются ионисторы. Их задачи с конденсаторами сходные, а технология и принцип действия - различны.
DonetskИ это к данной дискуссии никак не относиться ,если же думаешь иначе читай п.1.
Про конденсаторы - это твои слова, на них просто ответили. Если не хочешь о чем-то говорить - не говори. Источник - пожалуйста:
DonetskДа как же втолковать Вам , если не так? А потом появляются инсталляторы от подобных советов, которые на массу конденсаторы Фарадные вешают и думают что у них качественная инсталляция
Кстати, конденсаторы не "на массу вешают", а впараллель силовой проводке.
PugnatorКОНДЕНСАТОРОВ на 1Ф не бывает, у ионистора другая структура :twisted:
Честности ради - бывают. И батареи более уже ставшего стандартом 1Ф. Другое дело, что некоторые производители под видом конденсаторов впаривают ионисторы, тут - действительно засада.
Баитареи-то да. просто я видел максимум 47000мкф............ хотя это 0.47Ф ну да бывают =) признаю ошибку =)
Excuses are like assholes: everybody's got one
OFF
нехилый спор тут вышел ...
но вопросик появился, после прочтения темы ... Ботаник, как ионистор отличить от буферного кондера ... и что вообще лучше использовать в аудиосистеме?
нехилый спор тут вышел ...
но вопросик появился, после прочтения темы ... Ботаник, как ионистор отличить от буферного кондера ... и что вообще лучше использовать в аудиосистеме?
\* */ всегда, везде
Покупай в магазине. нет такого понятия, как "буферный", это просто обозначение использования. конденсатор он и есть конденсатор. На детали всегда есть маркировка, например, К53-16. это конденсатор, ионисторы насколько я помню отечесвтенные идут серии к58, ща гляну....
Ионисторы
http://www.chipdip.ru/shop/index.xtml?topi...10600&gid=10608
Конденсаторы большой ёмкости
http://www.chipdip.ru/shop/index.xtml?topi...0605&ggid=10600
Ионисторы
http://www.chipdip.ru/shop/index.xtml?topi...10600&gid=10608
Конденсаторы большой ёмкости
http://www.chipdip.ru/shop/index.xtml?topi...0605&ggid=10600
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, немного не об этим ...
я про то, что в авто аудиосистемах используется ... емкости интересуют начиная с 1Ф, с мозгами
собстно интересно было узнать, что за засада ...
я про то, что в авто аудиосистемах используется ... емкости интересуют начиная с 1Ф, с мозгами
Другое дело, что некоторые производители под видом конденсаторов впаривают ионисторы, тут - действительно засада.
собстно интересно было узнать, что за засада ...
\* */ всегда, везде
Наверное я ламер в этом деле....
Всю жизнь просто ставил просто конденсаторы параллельно питанию......всё........ фишка в том, что конденсатор достаточно большой ёмкости накапливает энергию, достаточнубю для кратковременного замещения собой генераторы автомобиля. Честно говоря, я себе слабо представляю, в чем отличие конденсатора и ионистора при работе в качестве фильтра питания.... Да, они отличаются конструктивно:
Конденсатор алюминиевый, электролитический это свитая в тугую спираль цилиндр, состоящий из алюминиевой фольги и пленки изолятора-электролита. то есть эти два слоя сложены вместе и скручены в спиралб. Заряд накапливается на фольге с обеих сторон. отрицательный и полложительный заряд.
Ионистор же совершенно другой по конструкции. Это угольная губка, которая имеет электролит сухой между собой. Тока такой принцип позволяет иметь дикую емкость, зато "скорость" заряда невелика.
Но в нашем случае нам нужно просто накопление энергии, так что похрен, ионистор там или бандура -батарея из конденсаторов..... может я чего-то не понимаю?
Всю жизнь просто ставил просто конденсаторы параллельно питанию......всё........ фишка в том, что конденсатор достаточно большой ёмкости накапливает энергию, достаточнубю для кратковременного замещения собой генераторы автомобиля. Честно говоря, я себе слабо представляю, в чем отличие конденсатора и ионистора при работе в качестве фильтра питания.... Да, они отличаются конструктивно:
Конденсатор алюминиевый, электролитический это свитая в тугую спираль цилиндр, состоящий из алюминиевой фольги и пленки изолятора-электролита. то есть эти два слоя сложены вместе и скручены в спиралб. Заряд накапливается на фольге с обеих сторон. отрицательный и полложительный заряд.
Ионистор же совершенно другой по конструкции. Это угольная губка, которая имеет электролит сухой между собой. Тока такой принцип позволяет иметь дикую емкость, зато "скорость" заряда невелика.
Но в нашем случае нам нужно просто накопление энергии, так что похрен, ионистор там или бандура -батарея из конденсаторов..... может я чего-то не понимаю?
Excuses are like assholes: everybody's got one