Мне и родные нравятся.А чем эти лучше? переключают быстрей что ли? или дворники быстрей работают?
Или занятся вам нечем?
Подрулевые от Шнивы на классику
А еще от чего-нить подрулевые на шестерку поставить можно?
По мне так родные удобнее! Они длиньше! А эти короткие неудобно!
(По крайней мере на 09)
Причем от Шивы на 09 подходя без всяких проблем!!! Разъемы один в один
(По крайней мере на 09)
Причем от Шивы на 09 подходя без всяких проблем!!! Разъемы один в один
....я конечно все понимаю ....тип круто от шеви переключатели....но лично мое мнение ..... займетесь переделкой штатных, если вам делать нефиг и хочеться лишний гемор преобрести
ИМХО
ИМХО
Дядявасяпереключают быстрей что ли? или дворники быстрей работают? Или занятся вам нечем?
Jekaboy
.
... если вам делать нефиг и хочеться лишний гемор преобрести ИМХО
По моим расчетам должны были прибавить лошадей 20, но по ощущениям не более 10-ти получилось :mrgreen:
Забавно читать подобные сообщения на этом сайте, я то думал, что здесь обитают как раз те кому делать нефиг
Зубиловские (Шнивские) переключатели гораздо удобнее в своей работе (если все управление сделать как в зубиле). Свет и повороты переключаются одним рычагом, щетки включаются на 2-3 маха автоматически при поливе на лобовое стекло. Да и на ощупь они приятнее. ИМХО.
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
roti, Они разборные? А зубильные?
А с подсветкой видел в продаже?
А с подсветкой видел в продаже?
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
как понять разборные?
зубильные нет
не видел таких
зубильные нет
не видел таких
2112? 2000г. Нептун
Barcklay, ответь, пожалуйста на несколько вопросов:
1. как работает левый рычаг( я так понял, что поворотники можно включать не нажимая рычаг до упора- как это реализуется? И с включением сввета фар- тут нет разве ближнего и дальнего?)
2. Что за функция у правого рычага -это когда на себя с фиксацией и от себя?
3. Что за штифт нужно переставить, на какой втулке и зачем?
4. Как разобрать сам рычаг( чтобы вставить кнопочки?)
1. как работает левый рычаг( я так понял, что поворотники можно включать не нажимая рычаг до упора- как это реализуется? И с включением сввета фар- тут нет разве ближнего и дальнего?)
2. Что за функция у правого рычага -это когда на себя с фиксацией и от себя?
3. Что за штифт нужно переставить, на какой втулке и зачем?
4. Как разобрать сам рычаг( чтобы вставить кнопочки?)
1. Левый рычаг работает как обычный рычаг поворотов + на себя-ближний свет, от себя- дальний свет, габариты/ближний должны переключаться переключателем на панели. Повороты можно на короткое время просто прижать вверх-вниз, а можно задвинуть до щелчка.
2. У правого рычага есть положение от себя фиксированное и дальше нефиксированное, я так понимаю это дворники заднего стекла(или фар) и соответствующий омыватель (у меня не задействовано). В положении "на себя" работает как обычно.
3. Штифт который не дает переключателю повернуться на колонке, у нас он в положении "8 часов" у ш-нивы - в "12 часов", это мелочи - 2 минуты работы.
4. Не знаю, это к roti
2. У правого рычага есть положение от себя фиксированное и дальше нефиксированное, я так понимаю это дворники заднего стекла(или фар) и соответствующий омыватель (у меня не задействовано). В положении "на себя" работает как обычно.
3. Штифт который не дает переключателю повернуться на колонке, у нас он в положении "8 часов" у ш-нивы - в "12 часов", это мелочи - 2 минуты работы.
4. Не знаю, это к roti
Barcklay, спасибо
Не за что! 
roti,
4. Как разобрать сам рычаг( чтобы вставить кнопочки?)
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
там крышка на весь рычаг

2112? 2000г. Нептун
Barcklay, а можно описатьть просесс??? с фото или без...... и схемУ проводки 
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!