Подрулевые от Шнивы на классику

Результат трансплантации, но с десяточным кожухом. Конечно замок можно поставить и по ровнее, если слегка подровнять болгаркой, а вот резинку к нему найти не удалось. Но основая проблемка теперь в том, что этот кожух ну совсем не подходит к торпеде, или она к нему.
http://photofile.ru/users/gerbo/2086057/

а что сзамком не так? кажись все нормально.. Даже очень неплохо ... Вот у меня никак руки не доходят.. то одно, то другое .... блин аж обидно... думал в этом месяце..так деньги та ТО отдал... какеи траблы с установкой были?

Замок установлен не по центру дырки а сильно смещён к рулю, если ставить стандартную резинку, то она наверно станет коряво. Но это можно исправить, просто нет времени. Проблем с установкой никаких, всё можно сделать за один день без предварительного опыта. Если делать во второй раз, имея опыт первой установки, то в 2-3 часа можно уложиться.

Gerbo,привет, хорошо получилось, аккуратненько. Как впечатления от новых переключателей? Проблемы с электрикой порешал?

конечно наверно получилось оригинально...но как по мне столько мороки со сваркой и.т.п не стоят того, штатные и так вполне удобны.

Chicaga

конечно наверно получилось оригинально...но как по мне столько мороки со сваркой и.т.п не стоят того, штатные и так вполне удобны.

с какой сваркой?

Barcklay

Дополнительно купил только одну фишку под мамки, другую пока не нашел. Теперь придется покупать обжимник проводов. Садится на ту же трубу - диаметры совпадают, нужно только удлинить трубу. Я приварил 2 см от другой трубы и примерив понял, что я дятел :evil: - надо было около 4-5 см! Гемор был и остался с дворниками- у этого переключателя нет положения, когда можно замкнуть желтый и белый провода, белый остался висеть в воздухе, но дворники работают :roll:
Был еще гемор когда я сваркой сжег капроновую втулку (чуть не задохнулся) и пытался приспособить туда первую попавшуюся. Надо переставить штифт на пластмассовой втулке вверх, но это мелочи. Если не поленюсь опять разобрать, то фотки подброшу в понедельник. С руля надо выкинуть контактное кольцо и сделать 2 прямоугольных отверстия под поводки (можно одно, а другой срезать), кстати поводки у Шнивы расположены горизонтально.

Sanika

с какой сваркой?

вот тут человек написал

итак все хорошо, решился на переделку... тока возникла пара вопросов.
1 Возможна ли установка 15 кожуха... просто не хочится мучится с переносом кнопки аварийки, да к тому же он мне больше нравится... но проблема в том, что мне кажется, что отверстия под переключатели находятся слишком далеко, т.к на 08-10 рулях есть стакан с подпружиненным контактом... что обьясняет более глубокую установку переключателей.. но теперь когда появились фоты 10 кожуха у меня ещё бльше сомнений... Вопрос он подрезался? или как? почему нет фот с другой стороны где раньше был замок...
2 Видел в продаже переключатель дворников от калины... на нем были кнопки, за что они отвечают? возможно ли поставить такой переключатель в нивовский блок? если да то как подключить провода... там ведь дожны быть ответные части... и ещё левый переключатель освещения имеет ли кнопки... если да то можно сосредоточить все управление освещением с переключателя!!! правда цена одного такого переключателя 220руб... просто в магазине не было переключатнля освещения....

Да и ещё кто уже делал... вывесите схему подключения... у меня есть какая то с журнала За рулем.. но чет они там слишком много проводов оставляют не подключенными...

Mister-X

Gerbo,привет, хорошо получилось, аккуратненько. Как впечатления от новых переключателей? Проблемы с электрикой порешал?

Впечатления самые положительные, первые дни специально ездил по тем дорогам. где поворотов больше, что бы переключателями в доволь по пользоваться. В общем, радовался как ребёнок. Зажигание пока до ума не довёл, т.к. и так заводится здорово, а свободного времени сейчас нет. Но я уже знаю как эту беду устранить в течении получаса.

drift

итак все хорошо, решился на переделку... тока возникла пара вопросов.
1 Возможна ли установка 15 кожуха... просто не хочится мучится с переносом кнопки аварийки, да к тому же он мне больше нравится... но проблема в том, что мне кажется, что отверстия под переключатели находятся слишком далеко, т.к на 08-10 рулях есть стакан с подпружиненным контактом... что обьясняет более глубокую установку переключателей.. но теперь когда появились фоты 10 кожуха у меня ещё бльше сомнений... Вопрос он подрезался? или как? почему нет фот с другой стороны где раньше был замок...
Да и ещё кто уже делал... вывесите схему подключения... у меня есть какая то с журнала За рулем.. но чет они там слишком много проводов оставляют не подключенными...

На счёт отверстий для рычагов, твои подозрения вполне оправданы. Они действительно находятся совершенно не там где надо. Пришлось их замуровать и проделать в другом месте, это видно на одной из фоток. Но я пошёл на возню с переделкой отверстий только по тому, что Нивовский кожух мне показался слишком громоздким, а Калиновских пока в продаже в моём городе нет, и если честно десяточный мне просто понравился и всё. Фотки с той стороны где был замок я не разместил умышленно, там действительно получилось не очень здорово, часть полукруга от места старого замка выглядывает за пределы подрезанного кожуха. сохранить замок с этим кожухом не получилось. Сейчас думаю, о том можно ли старый замок перевернуть в верх ногами и вставить на старое место, просто для замыкания рулевой колонки. По моему это вполне возможно. Торчащий полукруг от старого замка я надеюсь закроется при инсталяции другой торпеды, т.к. эта торпеда и обивка дверей давно морально устаревшие теперь вообще ни в какие ворота.
Схему подключения могу тебе нарисовать, только после выходных, когда погляжу на месте что и куда я там втыкал. Лишние провода действительно будут, меня это то же по началу сильно смущало, но теперь смирился, раз всё работает как надо значит порядок. Фотки с левой стороны щёлкну и выложу.

drift

2 Видел в продаже переключатель дворников от калины... на нем были кнопки, за что они отвечают? возможно ли поставить такой переключатель в нивовский блок? если да то как подключить провода... там ведь дожны быть ответные части... и ещё левый переключатель освещения имеет ли кнопки... если да то можно сосредоточить все управление освещением с переключателя!!! правда цена одного такого переключателя 220руб... просто в магазине не было переключатнля освещения....

в начале темы люди писали что:
1. переключатели Шеви - пустотелые, открываются как "коробочка"...
2. в них встраивают кнопочки, лампочки... всякие разные на которые хватило фантазии...
3. в них влазит корабль плана...

глянь, если решил заморачиваться - будет полезно

http://photofile.ru/users/gerbo/2086057/?d...a8d8413f84d70f4
Добавил вид с лева.

просто меня завесть берет глядя на иномарошные переключатели... там блин все вплоть до противотуманок включается...

и ещё а не кто не пробовал ставить рулевой вал от Шнивы... вроде тогда получаем регулируемую рулевую колонку по наклону!!! и надобность в старом замке отподает...

Пришлось их замуровать и проделать в другом месте, это видно на одной из фоток

спаибо че разяснил...но с 15 такой финт вряд ли прокатит... он не симметричный...

купил лопухи от шнивы.
возникли вопросы:
1. нужно ли пластмассовое кольцо, которое соединяет их (на колонку садиться)?
2. а как быть с проводкой, конкретно с контактами? откуда брали мамки? и как стыковали со стандартной проводкой?

кто-то говорил, что их можно разобрать. КАК?

купил лопухи от шнивы.
возникли вопросы:
1. нужно ли пластмассовое кольцо, которое соединяет их (на колонку садиться)?
2. а как быть с проводкой, конкретно с контактами? откуда брали мамки? и как стыковали со стандартной проводкой?

кто-то говорил, что их можно разобрать. КАК?

я тоже себе это чудо установил...
но я несмог найти центральную часть переключателя от Ш-Н, по-этому взял 08 - переключатель (с Ш-Н рычажками) оказались далеко от руля и мне пришлось удлинить плассмасовую трубку - приблизить рычаги к рулю (нужные 2см):
со старого снял трубу - высверлил 2 заклепки и приклеил к новому (суперклейем), контактное кольцо "отодвинул" от руля по месту на 1см - чтоб работали подвижной контакт пипикалки и возвращатель поворотов.

по поводу проводов:
пока не подключено - не смог найти штекера (мамки) от 08 (аналогичные у Ш-Н),
проблем со стыковкой не вижу: посидел вечер с эл. схемами своей 05 и 08...

правда в книге по 08 была таблица замыкания контактов при всех положениях переклычателей...

igorich-33

купил лопухи от шнивы.
возникли вопросы:
1. нужно ли пластмассовое кольцо, которое соединяет их (на колонку садиться)?
2. а как быть с проводкой, конкретно с контактами? откуда брали мамки? и как стыковали со стандартной проводкой?

кто-то говорил, что их можно разобрать. КАК?

1. Садится оно должно примерно так:
2. Мамки продаются на рынке или в любом автомагазине. Соединение провода с разъёмом обжимается и пропаивается:
Удачи.