Подскажите полусинтетику

Аффтар, убейсо ап клапанню крышку!

Ты ничего не слышал о замене минерального масла раз в 5-7тык? Экономный ты наш!

Tier,

Сам на 15w40 по глупости отъездил одну зиму. Так вот оно при -15 густеет так, что бедняга стартер мотор еле крутит, а при -20 маслице с такой вязкостью замерзает. Это не я придумал, это в литературе так написано. Так что на зиму надо что-то пожиже, например 10w40 или 5w40.

Да я забыл что в других регионах морозы посильнее наших будут... У нас зимой мороз редко за 10 переваливает... Но не знаю, у мены при -5 с пол оборота крутит... Ну если у вас морозы по сильнее, то лучше конечно по жидче брать... 10w-40 должно подойти... Но летом будет хуже... Я типа щас вроде как на всесезонке...

pitbull, Васек ты!!! Там еще на упаковке написанно... 45000 км можно ездить, а у меня в запасе еще 15... Ну на новой я пока только 8500 пропахал... Ну мне не жалко будет и на 8 тыках менять... Но на 5 это маловато будет....

вот читаю , и рыдайю



а ликви моли рулит (зелёненькое такое) :twisted:

я пока лью маннол с молибденом 10W40 полусинт, пока доволен, но наверно поменяю на ликви моли, или равенол, смотря что найду у нас, и по деньгам, но пока остаюсь на манноле.

А я в свою восьмёрку лью ESSO ULTRA 10W40.

Ввроде ничего, старый хозяин лил, говорит хорошее. Я не стал слезать с этой марки!

sergey_sniper

Niko, Я вообще-то раньше предпочитал Лукойл, но понял что это ерунда...

Мне слесаря сказали, которые каждый день двиги разбирают, что самое отличное масло - это Ravenol 15w-40... Не в коем случае синтетику не брать!!! Я в каком-то форуме писал что лучше синтетика, но потом мне обьяснили, что она действительно лучше, НО только для иномарок.... Наши двиги на синтетику не расчитанны... Короче по советам купил Ravenol 15w-40... Сразу почувствовал, что это ОНО САМОЕ, что другого уже наверное не возьму.... Двиг стал в морозы с пол оборота раскручиваться, легко крутится на разгонах, вообще стал поживее.... Производителем заявленно что это масло может использоваться до 45000 км, но мне лично по барабану, я все равно менять буду раз в год-полтора.... Настоящее немецкое качество, не синтетика... Чистое минеральное...

Это всё от большого ума было написано, честное слово...

Это как в рекламе: "Я работаю автослесарем и частые ремонты мне выгодны. Но и репутацию держать надо. Поэтому я выбираю только оригинальные запчасти - ЗМЗ!" А слушатель рекламы уже сам додумывает - "Значит частые ремонты всё-таки для него важнее".

Минералка говно по определению - это раз.

15w40 как отличное зимее масло - бред по определению - это два.

Крутиться в разгонах и вообще поживее - может от того, что до этого лукоил был залит и тысяч 20 отъездил? - это три.

45000 км как срок замены минералки, заявленный производителем - ПРОСТО БРЕД (лучшие специальные синтетические масла выходят на срок замены порядка 30 тысяч и только для современных двигателей) - это четыре

раз в полтора года менять минералку - это додуматься надо...

Оказывается настоящее немецкое качество - это минералка в противовес синтетике?

Кстати, это на канистре было написано, что оно НАСТОЯЩЕЕ?

Даже не знаю, зачем всё расписывал - это просто чушь какая-то... Бред... У меня нет слов...



А вообще из полусинтетики Agip неплох. Но масла не синтетические принципиально не рекомендую.

Сами ездим на Agip Racing 10w60 full syntetic на 2105, 2108 (2-х литровая), 1111, 2106, 2108, 2109 (1.7 литра, переходит на это масло, т.к. Кастрол 5w30 жидковат), BMW 320 и т.д.

Кто сказал, что синтетика не для наших двигателей - кастрация, расстрел, утопление и четвертование через повешение. Всё равно что земля не крутится, т.е. бред сивой кобылы.

У нас восьмёрошный двигатель порядка 10-15 тысяч катался на Agip Rasing 10w60 с тремя лопнутыми поршнями, одной лопнувшей направляющей выпускного клапаны, прогоревшим клапанов и наглухо залёгшими маслосъёмными кольцами. С двух поршней перегородка между компрессионными снималась несколькими частями. Однако на цилиндрах рисок, задиров и наклёпов нет. Хотя хон за 30 тысяч стёрся.

Samael,

Полностью согласен с тобой!

sergey_sniper писал(а):

Niko, Я вообще-то раньше предпочитал Лукойл, но понял что это ерунда...

Мне слесаря сказали, которые каждый день двиги разбирают, что самое отличное масло - это Ravenol 15w-40... Не в коем случае синтетику не брать!!! Я в каком-то форуме писал что лучше синтетика, но потом мне обьяснили, что она действительно лучше, НО только для иномарок.... Наши двиги на синтетику не расчитанны... Короче по советам купил Ravenol 15w-40... Сразу почувствовал, что это ОНО САМОЕ, что другого уже наверное не возьму.... Двиг стал в морозы с пол оборота раскручиваться, легко крутится на разгонах, вообще стал поживее.... Производителем заявленно что это масло может использоваться до 45000 км, но мне лично по барабану, я все равно менять буду раз в год-полтора.... Настоящее немецкое качество, не синтетика... Чистое минеральное...

Такую чушь нести и ведь главное доказывают, что они правы!

Чуш или не чуш. Но то что минералка лучше синтетики это вообще не правильно, и даже по отношению к жигулёвским двигалам! Минералку наверное не сняли с призводства так потому что в мопеды что-то мешать с бензином надо! :roll: А что касается пробега, то менять надо через каждые 25-30 тыс! Я это про синтетику! Дальше уже чернота и износ двигателя! А то что написано что минералка до 45000, то я прочитав это на упаковке даже и не стал бы покупать такое масло! Потомучто это просто невозможно!!!!!!!

мужики синтетика не синтетика , масло менять надо так как рекомендует завод 7-10 тыщ. и если моторчик постоянно винтится в красной зоне то каждые 7 тыщ.

sergey_sniper,

"Вот как раз под 30 я и меняю..."8O

Ну незнаю Серый, хоть как ты говоришь и это "настоящее немецкое качество" но минералку (!!!!!) Ravenol 15w-40 на 30 тыс. пробега это конечно .... кучеряво !.

Что твой двигун "скажет" к 30.000 на этом масле ?!

Раскажешь потом :mrgreen: !



На сколько я знаю на 30.000 пробега расчитаны синтетические масла с трибо-технологиями на двигуны нового поколения.

Или я не прав, мож xitalik, развеет сомнения ?!

кто-нибудь прибейте Снайпера, я ему обещал над ним не издеваться, но не могу больше :mrgreen:



ПС. 2 года ессо 10-40(синий). меняю через 8-10 :mrgreen:

Манол полусинка с молибденовой присадкой, меняю через 10 тыков,

масло енто лилось с самого начала, поентому другую не хочу :mrgreen:

У скоко наперли!! :mrgreen: Один сказал и все поперли...



Яж сказал, что когда Москвич был, то менял раз в полтора года, что получалось около 30 тыков, а спидометр уже по второму кругу был.... И кто там мне говорит что при такой замене масла у меня двиг загнется??? Я когда на продажу готовил, капиталку сделал, заменил кольца (хотя и нефиг их менять было), цилиндры -чисдое зеркало!!! Выработка в пределах нормы.... 130000 км пропер с такой заменой масла, через 30000 км... Мужику так и продал, не сделав и капиталку, разве что прокладки везде поменял... Продавал ему, сказал... Будут проблемы, заезжай... Вот второй год его и не вижу... Один раз встретил, говорит с вот такими глазами 8O " А я и не думал что Москвичи так бегут!" Я-говорит-за 120 км/ч раскручивал...

А вы говорите загнется... Конечно лил я там практически минералку... Но это зависит от толшины кошелка... Просто машина старая, нефиг было раскошеливаться... Так что на этом упор делать ненадо...



И не говорил я что синтетика х..ня!!! Я говорил что не подходит она под наши двиги... Ну ж по собственному опыту говорю... Да еще статья где-то здесь была... Сами ищите...



Вы я смотрю совсем з..дроченные рекламой масла льете, а действительно классное масло в рекламе не нуждается... По вашему получается, чем дороже тем лучше...



Art-Mobil,

\"Вот как раз под 30 я и меняю...\"

Ну незнаю Серый, хоть как ты говоришь и это \"настоящее немецкое качество\" но минералку (!!!!!) Ravenol 15w-40 на 30 тыс. пробега это конечно .... кучеряво !.

Что твой двигун \"скажет\" к 30.000 на этом масле ?!

Раскажешь потом !

Раскажу, раскажу... Только к тому времени ты уже меня и не вспомниш наверное... Потом и двиг заставишь разбирать, чтоб доказательство были...



P.S. Если вы все озверели по поводу моей "титановой головки" :mrgreen: , яж уже давно признался что гнал... Ну развод по крупному был... Извеняюсь еще раз перед тем кого обидел! ops:

Надо придерживаться принципа чем лучше тем лучше Я в эту машину слева в начале лил синтетику КУ8 просто супер при пробеге 60000 начал лить полу синтетику ЭССО потом ЭЛФ сейчас залил ШЕЛЛ ДВИГ прошел 300.000км ВОТ так!