Подскажите полусинтетику

Заливал в пятёрку с новья castrol gtx magnatec 5w40 пробег уже 80 тысяч двигатель как новый.

А чем черевата езда с уровнем масла чуть выше отметки MAX?

И как грамотно слить излишек?

А я лью Agip 10W40

http://www.agip.ru/catalog/formulallplus.html

двиг чистый, пробег 84тыка.

Niko, плохое охлаждение мотора , так как масло не успевает охладитсо в потдоне , может выдавить сальники , масло можно ОТСОСАТЬ через щуп .

xitalik

Niko, плохое охлаждение мотора , так как масло не успевает охладитсо в потдоне , может выдавить сальники , масло можно ОТСОСАТЬ через щуп .

Езжу уже месяц - охлаждение хорошее.

А чем через щуп отсосать???

Niko, эт ты так думаеш что оно хорошее, шприцом тока большим

Начал лить Шеврон 10/40 когда двигателю приходил пипец, проездил две замены, на кипиталке двиг был кристально чистый, хотя все кольца лопнутые и на одном поршне перегородка, задиров нет. Причина ремонта постоянный перегрев двигателя из-за забитого радиатора...

Да уж...а кто нибудь смотрел в сервисную книжку к автомобилю...замена масла производится в промежуток от 10 до 20 тыс. км...взависимости от модельного ряда производителя автомобилей....

о каких 45000 может идти речь если моторное масло менять надо исходя из того что либо пробег либо временной промежуток времени в один год...смотря что раньше наступит..

Есть жэ литература техническая....пишут на форумах об этом не раз...

эх...господааааа...

От чтения зрение портится. Шутка

Если серьезно, я не думаю, что люди без замены столько проехали. Например:

Заливал в пятёрку с новья castrol gtx magnatec 5w40 пробег уже 80 тысяч двигатель как новый.

Наверняка несколько замен было.

После кап.ремонта движка для обкатки использовал дешёвую минералку 15W-40 (типа лукойла или тнк)для обкатки.

Обороты выше 2500тыс/мин старался не поднимать. Макс. скорость 70..80км/ч.

Так ползал 2 тыс.км. (2 месяца летом).



Потом DELPHI Prestige 10W-40 (полусинт.). Впечатление плохое. Зимой сильно пенится. На высоких оборотах и холодном двиге бросает пенку в кастрюлю.

Я уже моториста винить собирался, но услышал плохие отзывы о таком же масле.



После 7 тыс.км, весной заменил на ESSO Ultra 10W-40 (полусинт.).

Летом не пенится



Мой товарищ льёт в копейку 1200 только LIQU MOLLY HD (или XD) 15W-40 минеральное. Очень доволен. Двиг с цепью работает мягко и тихо (тише, чем мой 05 1300 с ремнём). Когда он свой двиг капиталил, станочники были удивлены состоянием шеек коленвала. Сказали "девственные".



Полагаю, что чем ближе двиг к очередному капу, тем более густое масло ему нужно.

А пока он свежий и тугой, с минимальными зазорами во всех парах трения, ему нужно что-то пожиже (полусинт или даже синт, в зависим. кто насколько хорошо откапиталился).



Если старый изношенный двиг заправить густым маслом, он покажет лучшую компрессию, выдаст мощу и будет тише.

Если потом сменить масло на более жидкое, да ещё и с промывкой, то он будет тарахтеть, как погремушка и попукивать и на резком газу, и на ПХХ, заметно поддымливать синим.

Dibronx

Заливал в пятёрку с новья castrol gtx magnatec 5w40 пробег уже 80 тысяч двигатель как новый.

Моё Вам глубокое почтение, господин Dibronx !



Видимо, Вы любите свою машинку,

и, как я понимаю, ты заменил масло уже раз 8..10. Не так ли?

Что лучше залить в двигатель только что откапиталенный (правда все новое поставили) и через сколько его поменять?

roman21063, я после капиталки поступил так: сначала залил минералку Мобил, через 5 тысяч сменил на полусинтетику Маннол с молибденом.

Подскажите.

Машина ВАЗ 2106 Залил масло Тотал Кварц 7000 10W40 (полусинтетику), проехав 5000 км заметил что пол движка в масляных пятнах, т.е масло выходит из под прокладок (может для моего двигателя масло слишком жидкое). За 7000 км подлил в общей сложности 1 литр масла (это норамально? раньше такого расхода с маслом Esso минералкой не наблюдалось).

С минералки не надо переходить на полусинтетику и тем более на синтетику 8)