Как быть?.Было поменяно датчик температуры,термостат,постоянный вентилятор на электрический.помогите , с системой охлаждения
Температура двигателя выше 60 градусов НЕ ПОДНИМАЕТСЯ!!!!!!!Что делать? Как быть?.Было поменяно датчик температуры,термостат,постоянный вентилятор на электрический.
Как быть?.Было поменяно датчик температуры,термостат,постоянный вентилятор на электрический.м а л ы ш
Температура двигателя выше 60 градусов НЕ ПОДНИМАЕТСЯ!!!!!!!Что делать?
проверь показометр, может где-то "неконтакт" или "полуконтакт"
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
м а л ы ш
Температура двигателя выше 60 градусов НЕ ПОДНИМАЕТСЯ!!!!!!!Что делать?
массу на приборке. смотри
м а л ы ш, а шланги пощупать не пробовал? Неужели не отличишь температуру 60 градусов, от 90-100?
Неужели не отличишь температуру 60 градусов, от 90-100?Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
да если по большому кругу гоняет значит все ок.
Если прибор не врет, то у тя заклинил термостат в открытом порложении, радиатор студится - зима ж на двореесли вентилятор ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ включается, а показометр показывает не то - ищи косяк в проводке прибора
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, да, была как то такая шляпа... Ехал по трассе, мороз -30 и после "чаяпития" в машине на заправке заклинил термостат. Температура выше 50-55 градусов не поднималась 
В машине холодрыга, а до города 400км пилить...
В машине холодрыга, а до города 400км пилить...Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Всем привет, форумчане нужен совет течет радиатор на 99-й прям по шву около сливной пробки нужно как-то заделать теч чтоб до конца месяца отъездить, средств ставить новый сейчас нет.
Geka_47
Всем привет, форумчане нужен совет течет радиатор на 99-й прям по шву около сливной пробки нужно как-то заделать теч чтоб до конца месяца отъездить, средств ставить новый сейчас нет.
Geka_47 залепи холодной сваркой
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
xsav, в том то и дело что там не залепиш, там на стыке алюминия и пластмассы я не думаю что ХС будет держать.
На морозе машина прогревается минут за 10 до 50градусов, еще минут через 10 доползает до 60-65 и все, больше не прогревается. Вчера поставил новый термостат, со старым была такая же трабла. Радиатор и шланги примерно одной темпиратуры. Может ли новый термостат плохо работать? Что с ним можно сделать?(
mentyra007, У тебя крыльчатка на помпе или электровентилятор? Как вариант еще датчик лажать может
показометр для проверь - брось вровод от ДТ прямо на массу. стрелка должна максимум показать
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Если там крыльчатка, то это нормально в морозы.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
я усебя радиатор делал так. схразжал лапки которые держал бачок плпсьмассовый промазал герметикои и отверткой с молотком собрал. работало пока не выскачил из места своего весь радиатор и не перекромсался весь ыы