Поставил датчик температуры масла!!!!

Только как на Запорожце - в поддон движка ввариваться.

tosha07

Только как на Запорожце - в поддон движка ввариваться.

а вместо пробки нельзя или вместа датчика давления масла
и где взять сам датчик который мериет температуру

ABELISK

а вместо пробки нельзя или вместа датчика давления масла
и где взять сам датчик который мериет температуру

Датчик тот же самый что температуру ОЖ мереет, ставится за место сливной пробки, через переходник!!! Тож хочу не знаю где достать переходник!

Токарь наверняка знает где...

да переходник бы не помешал а готовых не продают


а нельзя к стандартному датчику подключит бк бортовой компютер БК 06 там есть датчик измерения температуры воздуха так если его обрезать а к проводам подключить датчик температуры масла нну бывшие (датчик температуры ож)

Установка датчика температуры масла

Автор: Koi8

В рабочем режиме двигателя температура масла обычно отличается от температуры охлаждающей жидкости и зависит от многих факторов. С целью измерения температуры масла необходимо установить датчик температуры в масляный картер двигателя. Существует несколько вариантов установки, но самым простым с точки зрения трудоемкости является установка датчика в резьбовое отверстие сливной пробки. Для этого необходима переходная втулка, имеющая внешние и внутренние конические резьбы, с шестигранной головкой под ключ. Типы резьб соответствуют сливной пробке и датчику температуры соответственно. В данном случае использовался датчик температуры охлаждающей жидкости типа ТМ 106 и стрелочный указатель температуры от ВАЗ-2106 (размещен в салоне). К недостаткам такого способа установки датчика в картер можно отнести выступание датчика ниже картера на 1-2 см, что увеличивает опасность повредить его на ухабах при отсутствии защиты.

Работа выполнена в условиях токарной мастерской, так что если кому надо, то пишите в форум.
Сперто с team-rs

а нельзя к стандартному датчику подключит бк бортовой компютер БК 06 там есть датчик измерения температуры воздуха так если его обрезать а к проводам подключить датчик температуры масла нну бывшие (датчик температуры ож) чтоб неставить еше один круглый прибор и невыкрутитсяли датчик из поддона

ОФФ:
ABELISK, загляни в эту ветку
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=10474&st=0

RXO

ОФФ:
ABELISK, загляни в эту ветку
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=10474&st=0

и че я там должен увидеть

может у кого небуть есть еше какие небуть идеи

ABELISK

может у кого небуть есть еше какие небуть идеи

идеи есть всегда. Может попробовать поставить электронный измеритель температуры, мереет с точность до градуса, кончик провода опускается или прижимается к тому, температуру чего нужно измерить, во рту показывает 36 градусов. Может если пропусить его через резинку на маслянном щупе и пустить его дальше по щупу, грубо говоря закрепив провод на плоскости шупа, чтоб кончик провода свисал на 5мм ниже самого щупа. и по цифровому дисплею в салоне смотреть температуру. Электронщики как думаете? может получится? прибор стоит 200р всего, и монтаж элементарен. 9 вольт для питания прибора в тачке сделать говно вопрос.

Bosyak_22

идеи есть всегда. Может попробовать поставить электронный измеритель температуры, мереет с точность до градуса, кончик провода опускается или прижимается к тому, температуру чего нужно измерить, во рту показывает 36 градусов. Может если пропусить его через резинку на маслянном щупе и пустить его дальше по щупу, грубо говоря закрепив провод на плоскости шупа, чтоб кончик провода свисал на 5мм ниже самого щупа. и по цифровому дисплею в салоне смотреть температуру. Электронщики как думаете? может получится? прибор стоит 200р всего, и монтаж элементарен. 9 вольт для питания прибора в тачке сделать говно вопрос.

есть прибор бк 06 там терма пара еже ест бортовоцй компютер для ваза

ABELISK

есть прибор бк 06 там терма пара еже ест бортовоцй компютер для ваза

ну и чем не устраивает, таже тема по большому счету

Bosyak_22

ну и чем не устраивает, таже тема по большому счету

ну на мой взгляд это не надежно

ABELISK

ну на мой взгляд это не надежно

а на мой взгял все лучше, чем торчащий датчик с проводом из картера, ибо я его снесу в первую неделю зимы. Вариант если только врезать так, чтоб ннльзя было задеть, но тоже хлопатно. Мне кажется маза термопару опускать в картер, не обязательно через щуп, по другому мож как, но все же