Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Поставил распредвал 21213. Делюсь опытом.

Автор темы solosss , создал

591 сообщений 591 55 спасибо за тему 55
Опции темы
#753830
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Flint2101

Только на Диностенде можно понять до каких оборотов реально едет мотор, ну или как вариант, хотя бы на прямой(4ой) передаче по ровной дороге проверить, до каких оборотов дотянет мотор.
У кого поедет сток/полусток мотор на 4ой с ГП 4,3 с валом 213 хотя бы в 6500об/мин?



на паре 4.1, на 4й до 6000, в салоне 4 человека,после 5500 очень стухает, на пустой 6400, но оччччеееень долго, бошка была убитенькая, совмещены канлы впуска/выпуска, вал стоял -5 грд
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#753858
YouTube

Тройка карб.На второй 115км и обороты по двум тахометрам выше девяти тыс.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
#753871
+1 3 Кто согласен с автором vovan-sed Twix S@nek
w-126

YouTube

Тройка карб.На второй 115км и обороты по двум тахометрам выше девяти тыс.



а зачем так мучать машину если она не крутится, а ревет?
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
#753892
4ydo,
а зачем так мучать машину если она не крутится, а ревет?


Вопрос прямо интересный.
А разве не видно , что крутится?
Постами выше , стоял вопрос , пойдет ли сотню на второй.
Здесь пошла больше.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
#753920
w-126

4ydo,

Вопрос прямо интересный.
А разве не видно , что крутится?
Постами выше , стоял вопрос , пойдет ли сотню на второй.
Здесь пошла больше.

Ток при переключении на 3 на 6000 идентичная машина сразу уйдет вперед
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#753961
S@nek,

Ток при переключении на 3 на 6000 идентичная машина сразу уйдет вперед

Опять двадцать пять.
Кто там знает , как было бы если бы...
Повторяю - шел разговор о том , пойдет ли на второй сто.
Идет - даже если взять во внимание , что спид может врать.
И обороты можно проконтролировать.
Что , у многих крутится до таких пределов?
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
#753963
+1 1 Кто согласен с автором EgoniveR
w-126

S@nek,
Опять двадцать пять.
Кто там знает , как было бы если бы...
Повторяю - шел разговор о том , пойдет ли на второй сто.
Идет - даже если взять во внимание , что спид может врать.
И обороты можно проконтролировать.
Что , у многих крутится до таких пределов?

.... как тебе еще объяснить... смысла в этом нету... на холостых можно и 10к выкрутить...

П.С. незнаю кто там писал про 100 на второй... но мне больше было интересно 160 на 3... а 100 на 2 я с ГП 3,9 выжимал на 480 валу...можно было и дальше но смысла небыло...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#753966
+1 1 Кто согласен с автором vovan-sed
w-126

S@nek,
Опять двадцать пять.
Кто там знает , как было бы если бы...
Повторяю - шел разговор о том , пойдет ли на второй сто.
Идет - даже если взять во внимание , что спид может врать.
И обороты можно проконтролировать.
Что , у многих крутится до таких пределов?

эксперимент интересный,
ток я не пойму, вообще зачем двиг предназначенный для работы до 6тыс. так крутить! если только для драга!
у меня на пятой передаче бежит 150-160, но по трассе всё равно выше 140 особо не пойдёшь! bn.gif
Двиг 2103, переделанный ОЗОН,
БСЗ, автоматический подсос,
Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ,
пружины от 2104, усиленные проставки!
#753967
+1 1 Кто согласен с автором Tuman053
Dolfinchik

ток я не пойму, вообще зачем двиг предназначенный для работы до 6тыс. так крутить! если только для драга!

Это насиловние двигла... аналогичная машина при переключении на 6000 быстрее подет факт... нет смысла крутить стоковые валы более 6000...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#753996
S@nek,
Это насиловние двигла... аналогичная машина при переключении на 6000 быстрее подет факт... нет смысла крутить стоковые валы более 6000...

Если говорить о смысле , то понятно - его нет.И я не кручу - мне важен моторесурс , а не минутный понт перед кентами или перед кинокамерой.
Просто так часто читаешь о том , что надо стремиться к тому , что бы двиг крутился и друг перед другом идет выпендреж , у кого дальше ушла стрелка тахометра.Разве не так?
Машина и съемка не моя - просто нашел на дружественном форуме.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
#754052
S@nek

.... как тебе еще объяснить... смысла в этом нету... на холостых можно и 10к выкрутить...

П.С. незнаю кто там писал про 100 на второй... но мне больше было интересно 160 на 3... а 100 на 2 я с ГП 3,9 выжимал на 480 валу...можно было и дальше но смысла небыло...

Я писал и про 100 на второй и про 160 на третей, а вы по свински дружно сказали неможет такого, когда я предлагал сделать видео и выложить. Но это реально, с образованием механика (средне специальное, а не высшее, высшее бестолковое в этом случае), там на курсах раскажут много полезного для этого. Я ничего не открыл, просто собрал двигатель с ноля как положено. 160 на третей реально!
#754055
+1 2 Кто согласен с автором 4ydo Flint2101
Den-SS

Я писал и про 100 на второй и про 160 на третей, а вы по свински дружно сказали неможет такого, когда я предлагал сделать видео и выложить. Но это реально, с образованием механика (средне специальное, а не высшее, высшее бестолковое в этом случае), там на курсах раскажут много полезного для этого. Я ничего не открыл, просто собрал двигатель с ноля как положено. 160 на третей реально!

Смотря на какой кпп? я нынешнем моторе 150 выжимал по штатному на третей... обороты около 7000 там... если речь будет идти про 160 то это уже примерно 7500... это на R1- самом длинном сток ряде...
Если же кпп 2101 или 2105 то обороты будут от 8000 и выше... и это при паре 3,9...
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
#755029
ребят прочитал тему так и непонел нечего раскажите можно ли ниво вал настроить чтоб машинка веселей ехал у меня инжектор 1.5 smile.gif Заранее спасибо за ответ
#755034
+1 1 Кто согласен с автором S@nek
funtik1489

ребят прочитал тему так и непонел нечего раскажите можно ли ниво вал настроить чтоб машинка веселей ехал у меня инжектор 1.5 smile.gif Заранее спасибо за ответ

можно bs.gif
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#755045
funtik1489

ребят прочитал тему так и непонел нечего раскажите можно ли ниво вал настроить чтоб машинка веселей ехал у меня инжектор 1.5 smile.gif Заранее спасибо за ответ

Не знаю как в инжевом моторе,а на карбе точно можно.Единственное чтобы совсем точно было бы веселей ,к валику желательно и звезду разрезную прикупить.Так можно будет поточнее настроиться.

Войти, чтобы ответить.