petertuningподьем 0.7 мм и звезду нивскую надо
Нивская звезда ничем не отличается от Жигулевской. Зачем она тебе?
Поставил распредвал 21213. Делюсь опытом.
Нивская звезда ничем не отличается от Жигулевской. Зачем она тебе?
как не отличается. там на пол зуба сдвиг вроде идет, и метки по другому стоят
А металлические маслосъемные (я правильно понял?) первый раз такое слышу. И как они интересно крепились на втулке? А как вообще они могли обеспечивать герметичность? Масло наверное лилось ведрами в камеру сгорания, синий дым и все такое?
Да, именно металл с фторопластом. Крепились идеально, вся конструкция держалась около 12 лет и ещё неизвестно сколько бы продержалась, если бы не тюнинг. Масло не лилось. Дыма синего не было вообще. Давным давно были именно такие колпачки. Короче говоря никаких проблем не было вообще. Я уже написал, что если бы не распредвал, то никто бы и не узнал, что колпачки больше.
Когда я себе воткнул нивский вал, то ничего особенного не почувствовал, особенно на верху. Может потому что он и так хорошо крутился... А вот низы чуть-чуть поднялись. На 40 на 4 ой тяговитость повысилась. А на счет подъема - по-моему он одинаковый с стандартным валом. Разница в профиле кулачка и в фазах. Не понимаю почему он у тебя долбил.
Долбил потому что колпачки были больше стандартных, а вал на 1 мм больше (проверено). Я всё подробно написал в начале. :? Верхи поднялись 100%. Я хоть собственным ощущениям доверяю, но всё таки решил проверить. Звонил в КарТюнинг там подтвердили.
У меня 21013 , двигатель родной 1200 куб см, коробка родная - четырёхступка, иожет у тебя другая конфигурация, поэтому наши с тобой мнения не совпадают с "верхами и низами"? :wink:
mexanikТо-есть по меткам поставил и все? Я себе хотел поставить,но прочитал,что этот вал низовой,а я люблю моторчик крутить,но если ты говоришь,что верхи поднялись,то надо будет подумать...
Ничего не менял, только вал. Всё по меткам
Коля , ну шо там с поршнями , ты так и не ответил , я жду уже неделю :evil:
мал золотник - да дорог
Если не внапряг , то напиши .
мал золотник - да дорог
SarsА с поршнёй вы что то делали? Интересно знать , а то я себе тоже хочу этот вал поставить.
Сокол , а у тебя на двойке что 5 двигатель стоит что ты туда поставил шестерню или на цепь есть разрезные звёзды? Я не в курсе.
...мотор троечный-цепь ,значит и звезда(разрезная)...
V.V.S
Коля
У меня 21013 , двигатель родной 1200 куб см, коробка родная - четырёхступка, иожет у тебя другая конфигурация, поэтому наши с тобой мнения не совпадают с \"верхами и низами\"? :wink:
Двиг 1200, коробка 01 четырехступка, г.п 4,3. А вообще я написал, как у меня получилось и это мое мнение, если у тебя поднялись верхи - рад за тебя. Просто мое мнение такое: замена родного на нивский ради улучшения каких-либо параметров нецелесообразна. Другое дело, когда вал все равно менять (например сильно изношенный)
Коля , ну шо там с поршнями , ты так и не ответил , я жду уже неделю
Я не ответил, потому что написал, что ничего кроме распредвала я не делал.
Всё осталось прежним
И не надо злиться, будь внимательнее Сокол , сколько ты отдал за звезду , и где брал ?
мал золотник - да дорог
Коля , и что у тебя на оборотах поршни не догоняет клапана , ну если конечно ты не поднял головку , тобишь дефорсировал двигатель , или у тебя стоит поршни с проточкой для клапанов ?
мал золотник - да дорог
SarsСокол , сколько ты отдал за звезду , и где брал ?
... 35 гр. или чуть больше 6$ (чтоб всем яснее было). У нас их везде хватает,лично я брал на опте в конце того лета...
V.V.S
to Сокол :
Что то дёшево . А как у неё качество , долго на ней катаешся ?
Что то дёшево . А как у неё качество , долго на ней катаешся ?
мал золотник - да дорог
а мне тоже на копье распредвал менять надо, вот и думаю какой ставить: родной или нивовский
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
и только тюнингом можно заниматься бесконечно