Повышен напряжен борт сети , 14,2-14,4В.

есть ли у кого опыт повыш напр в борт сети до 14,2-14,4В. Возможно имеются готовые регуляторы с таким напряжен?

У меня на девятке напряжение и так всегда в пределах 14-14,4В. А зачем его повышать?

я вот думаю как его понизить у меня на оборотах больше 1500 постоянно 14.5 аккамулятору же от этого плохо,выкипают они по немногу. напряжение должно быть 13.8-14.2 отклонение от этих значений - ничего хорошего

в отечественных машинах всю жизнь при заведенном двигателе 14, 15 даже вольт

Ytm

в отечественных машинах всю жизнь при заведенном двигателе 14, 15 даже вольт

Довольно спорное утверждение. Здесь надо уточнять о каком генераторе на какой машине идет речь.

Борис, в РР сопротивление поменяй на управляющей ноге транзистора

aka rus

Борис, в РР сопротивление поменяй на управляющей ноге транзистора

или даже переменный резистор в салон, тада еще можно будет просадку напряжения ручками компенсировать

кстати, такой вопросик - если зарядки от гены нет - напряжение на аккуме 12 вольт, а если гена зарядку дает то 13-14-15-16 (нужное подчеркнуть), правильно? на приборке эта хрень, которая уровень зарядки указывает - обычный вольтметр?

сори за тупой вопрос , ато времени думать самому - нету

а что думать то? Ytm, на панели простой вольтметр,

х.з. непонял вопрос, аккамулатьр нужен для того, чтобы завести двигатель, а дальше он от генератора работает,а РР смотрит, если в цепи меньше 12, то включает генератор, а если в цепи напражение нормальное, то отрубает ганератор

если в цепи от 13 до 14.5, то нормально

aka rus, да у мну просто косяк непонятный - то зарядки нет, нет (ну, на границе зеленоый и белой зоны) и лампочка отсутствия зарядки еле-еле горит (днем не видно даже, тока когда темно) но вдруг чето взбредет её в голову и случается следующее: лампочка начинает потехоньку светиться сильнее (гдет 2-3 сек это назинмает) потом когда лампочка доходит до максимальной яркости - реско гаснет, обороты падают (ну на ХХ ессена) на 200-300 оборотов до 800-900об/мин и вольтметр на приборке реско поднимается до границы зеленой и зеленой (ну там какбы зеленая полоска разделена)

ну это понятное дело - гена включилась, но почему через такую жопу??

Ytm, РР поменяй 50р стоит, либо щетки на гене кончились

про контакты проводов я молчу т.к. это само собой понятно, что надо проверить

Борис, у меня стоит регулятор РН-4, снятый со старой копейки. В нем при помощи винта можно регулировать напряжение на выходе генератора.

Tier, регулятор механический? на них постоянно аккумы кипят

Борис, а для чего если несекрет надо повысить напражение?

aka rus, РР менял (после того как поменял диодный мост). этих РР в багажнике уже 4 штуки валяется, и один дома - раскромсаный... на одних вообще зарядки нет, с другими напряжение под 16 вольт, с этим хоть передаряда нет, и даже зарядку иногда дает

провода около гены проверял (которые трогал) где еще надо проверить? кстати, обмотка возбуждения где: на роторе?

Ytm, а щетки?

aka rus, а там оно вместе, у мну 37.3701

хотя конечно качетсво запчастей... но блин, на щетках видна выработка, они труться, значит контачут... я вот думаю - какие провода можно проверить? или всетки щетки?