угу.. если у 21083 82мм ето нулевяе порщня, то максимум... по скольку они добавляютса? по 0.05?? если так, то лу4ще нулевяе ставить, 4тоб потом капиталить можно было.
у меня двиг 1.6, тот 4то буду ДОРОБАТЯВАТь зимой... я когда увидал как каналы засраны в коллекторах.. уууф... стрх.. 4то там в голове тварилось не знаю.. её нет. не досталась!!!
но не дай бог такой нагар кому во сне присница!!! 4естно! и оттого, 4то маслеце не туда куда надо попадало...
Классика: "автомобиль с разгоном велосипеда, динамикой кирпича и упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
xitalik, Компрессию я проверил в первую очередь, по 10 в каждом цилиндре. Момойму, или не по 10, но везде одинаковая и в норме. Это масло съемники, у меня на 10 000 уходит примерно 2 литра масла. Кстати а регулировку клапанов нада делать после их замены?
Степень сжатия в данном случае меняется из-за разного объёма выборки в поршнях. Поршневые пальцы в них расположены одинаково (расстояние от днища поршня до оси пальца). Камера сгорания расположена в ГБЦ.
Все поменял маслосъемники. Поставил новые 3х контактные свечи "Бош", теперь гоняю как бешеный, т.к. сказали что нагар сам по себе сгорит, если на 5000 двигло покрутить. Кстати, 3х контактные свечи заметно улучшают динамику разгона.
Zaic, jorik, По последним тестам лучшие пока БЭРУ Ультра!Они по моему 4 контактные!После 12 числа поставлю!!!!! В тесте отслеживалось как себя ведут свечи при хх и при высоких оборотах!Так бэру что на хх что на больших оборотах дожигали смесь!Т.е сила и продолжительность "искры" оставалась без изменения!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!! ABRAMYCH
Zlo, 8O короче истого что ты написал означает что мотору каюк! надо капиталить и малой кровью тут необойтись,я неповерю что в Твери нет нормальных мотористов! я сам ща в питере могбы те помоч но сам понимаеш гнать ее в питер это несерьезно а сам думаю зделаеш если по книге будеш делать и укогонибудь консультироваться! а калпачки и остольная фигня это несерьезно поршня в масле естевствено и кампресия вроде нече вот тебя это и успокаивает а небось расхождения по целиндрам большое неповерю чтобы везде одинаковая компресия была,если нетрудно будет то напиши какая компресия по котлам! и вообще незаморачивайся капиталь :wink:
В автоспорте нет свечей с более чем один контакт, да и тот потоньше будет, для лютой зимы можно 3 контактные поставить, а так количество контактов влияет на качаство сгорания топливо, причем не забывайте, что у 3 конт свечи искра идет по одному контакту у которого зазор меньше, другие два контакта мещают распостранению искры и пламени в цилиндре, на слух и на собственном чутье разницу определить не возможно! Делайте выводы!
ABRAMYCH, забей на тесты, мы не америка , на качество и продолжительность искры влияют не только свечи! Процессы происходящие в цилиндре до конца еще не изучены!
