Правильное подключение магнитолы

У меня есть магнитолла Pioneer 5600 mp. Машина классика 2107, была подключена желтый +красный провод, сейчас магнитола в ремонте, имею возможность подключить по правильному, нужно ли это вообще? И как подключать, то есть к какому проводу, чтобы в каком положении она работала, то есть когда ключи вытаскиваешь она не работает?

Сам то полял что написал7

Подключать надо напрямую к АКБ через предохранитель - юзай поиск, все написано.

Может я конечно и коряво написал, объясняю, соединил желытй и красный и на акум через предохранитель. А по правильному, красный на акум, а желтый через замок, вот я и думаю стоит ли так делать?и к какому проводу в замке подключать?

igorgrinin, я бы не стал так делать. Для чего? У тебя что, маленькие дети в машине ночуют?

igorgrinin, так делают в автомобилях где аудиосистема имеет значимость не больше чем стеклоподъемник или вентилятор, на которые вообщем то мало внимание обращаешь в ходе эксплуатации, если оно нормально фунциклирует. НАсколько я понимаю ты к музыке все-таки так не относишься. Я например не могу "забыть" включить или тем более выключить магнитолу)))

Пока этот топ не закрыли, как неправильный, объясняю!



Отрезаешь провода (красный и желтый) от разъема на расстоянии не более 2 см, оголяешь, залуживаешь, припаиваешь оба к проводу сечением 2,5-4,0мм"2 и длиной примерно 1-2м.



От аккумулятора надо кинуть в салон силовой кабель сечением 10-20мм"2. Не более 45 см. от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи ставишь колбу с предохранителем на 40-80 ампер. Силовой провод кидаешь к усилителю (если есть) или подсоединяешь под панелью к дистрибьютору. К этому же дистрибьютору цепляешь провод от магнитолы. Если силовой провод напрямую идет к усилку, а на дистрибьютор денег жалко, то в районе панели снимаешь колечком изоляцию с силового кабели и провод от магнитолы туда приматываешь...



Конкретнее уже некуда - старайся!

Все провода давно провел и все работает, смысл как раз в подключениие. Я слышал что если у клариона не снимать морду при(если скручены красный и желтый)выключенной магнитолле то она акамулятор может посадить за 2 дня, ток под 1.5 ампера выходит, вот я и думаю, у пионеров 4мА.

Поэтому хотелось бы узнать к какому проводу желтый подключать в замке?

Ладно, сделаем исключение и не удалим эту тему... но только для того, чтобы не было потом еще подобных вопросов.



Проложение и подключение проводки (они же силовые кабели) от аккумулятора к магнитоле должно быть с соблюдением следующих правил:

1. Силовой кабель от АКБ к магнитоле должен проходить по найменее допустимому расстоянию (в зависимоти от конструкции автомобиля). "Плюсовой" и "минусовой" силовые кабеля должны быть соотвествующей толщины.

2. В том месте, где силовой кабель проходит насквозь через железо (стенку кузова, обычно моторного отсека) авто Обязательно должна быть резиновая проставка (кольцо или "заглушка" с вырезанным в центре для провода отверстием). Дабы избежать протирания (перетирания) кабеля об острые края металла.

3. Силовые провода с магнитолы (они же красный и/или желтый) подсоединяються к "+" клемме аккумулятора через предохранитель.

4. Сам же предохранитель должен быть такого же номинала, что и предохранитель магнитолы (или рекомендуемый производителем самой магнитолы). Иначе смысла в нем нет никакого.

5. Предохранитель (читай: колба с предохранителем) должна находиться максимально ближе к "+" клемме (зависит от конструкции авто). Максимально допустимая длина провода от клемы к предохранителю не более 25-30 см.

6. Провод "массы" (черного цвета) подсоединяеться к "-" клемме АКБ. Возможный вариант подсоединения "массы" магнитолы к корпусу авто (но первый вариант я более предпочитаю).

7. Силовые кабеля должны быть "упакованы" в специальную гофрированную трубку. Это нужно для более лучшей защиты от физического воздействия на проводку (влага, температура, бензин, масло и т.п.). Также при возникновении пробоя и замыкания, это трубка обладая свойством "самозатухания" (или "самогасения&quot припятствует возможному возгаранию.

8. Подключение силовых кабелей от АКБ к магнитоле лучше осуществлять через специальные коннекторы/разьемы. Желательно избегать вариантов "скрутки", а уж тем более "пайки".

9. Аккумуляторные клеммы должны быть из специально сплава, который наиболее лучше пропускает эл. ток. Также обязательным наличие защитных колпачков на них (хотя бы на "плюсовой&quot.

10. Все места соединений Обязательно должны быть максимально изолированны.



Вроде описал все моменты, но если что забыл, то дополняйте или спрашивайте!



P.S.

А по правильному, красный на акум, а желтый через замок, вот я и думаю стоит ли так делать?и к какому проводу в замке подключать?

Это для того, чтобы магнитола включалась только при включенном зажигании. Я бы такого не стал делать.....

Большой_Мых

Не более 45 см. от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи ставишь колбу с предохранителем на 40-80 ампер... С!

Про расстояние молчу.....А про номинал предохранителя, если ставить 80А - тогда можно вообще предохранитель не ставить, так как смысла как и толку в этом нет!!! 8)

igorgrinin

Все провода давно провел и все работает, смысл как раз в подключениие. Я слышал что если у клариона не снимать морду при(если скручены красный и желтый)выключенной магнитолле то она акамулятор может посадить за 2 дня, ток под 1.5 ампера выходит, вот я и думаю, у пионеров 4мА.

А Ты постоянно оставляешь машину с "музыкой" или любишь в течении двое суток слушать музыку в авто на стоянке.....



Включи ближний свет фар и посмотри за сколько он Тебе "посадит" АКБ?! :wink:

smt

если ставить 80А - тогда можно вообще предохранитель не ставить, так как смысла как и толку в этом нет!!! 8)

Ок. Допустим, у меня силовой кабель на 4Га идет на аудиосистему. И тут бац - коротит на массу. Перетерся, сиденьем "закусило", машину в луже утопил...



И дальше что? 8O

smt, а собственно как производить соединение проводов у самой магнитолы с кабелем от аккума? как это сделать лучше?

smt

Не более 45 см. от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи...

Про расстояние молчу.....А про номинал предохранителя, если ставить 80А - тогда можно вообще предохранитель не ставить, так как смысла как и толку в этом нет!!! 8)

Ботаник

если ставить 80А - тогда можно вообще предохранитель не ставить, так как смысла как и толку в этом нет!!! 8)

Ок. Допустим, у меня силовой кабель на 4Га идет на аудиосистему. И тут бац - коротит на массу. Перетерся, сиденьем \"закусило\", машину в луже утопил...



И дальше что? 8O

Zloi-BoY

smt, а собственно как производить соединение проводов у самой магнитолы с кабелем от аккума? как это сделать лучше?

К магнитоле цепляеться еврофишка с проводами, на концах которых уже есть евро разъемы (или клеммы - кто как называет), далее подбираешь такие же клеммы и на силовые кабели от АКБ.



Правда были случаи, когда эти же провода были толще чем разъемы и приходилось немножко "подправить" ситуацию отверткой и плоскогубцами.....