Про ряды и пары (КПП)

будете флудить, закрою тему :mrgreen:

жизнь продолжается привезли 18 ряд! осталось найти время( кто бы тоже привез)

xitalik

Gena023, , харе врать .

хочешь верь хочешь не верь твоё право :evil:

я решил поставить 3.9пара и добавить 6-ю. посмотрю что получиться. А совета дельного так и не кто не дал :twisted:

Gena023,

А совета дельного так и не кто не дал

- тут 13 страниц дельных советов...

ГОВОРЮ ДЛЯ ВСЕХ!!!!!

Стандартная двенашка кладет спидометр(если отчсека убрана)

У Gena023, валы какие-то еще есть. Если у него все правильно отстроенно то прирост может составить до 30% и мотор может крутиться и больше 7000 только стандартнй низ долго так не проживет

Gena023,

Главную пару поменяй на 4.3 а шестую поставь самую длинную какая есть если тебе она нужна для движения по трассе с высокой скоростью и малыми оборотами



Tiberian,

Существует калькулятор взял посчитал сравнил и выбрал то что тебе подходит или оптным путем купил поставил не понравилось купил другое поставил и так далее...

а на советовать можно много, специалистов нынче много развелось за два часа на коленке коробки перебирают.

Кстати я считаю что правильней 7го ряда вообще ничего нет!!!!



13 страниц пустого трепа

motorsport,

13 страниц пустого трепа

и откуда ты такой умный вылез и всё всем по полочкам разложил?

Кстати я считаю что правильней 7го ряда вообще ничего нет!!!!

твоё право так считать.... Для повседневной езды - изврат! :idea:



motorsport,

Если у него все правильно отстроенно то прирост может составить до 30%

- что всё правильно отстроено??? До 30 процентов чего???



p.s.

Существует калькулятор взял посчитал сравнил и выбрал то что тебе подходит или оптным путем купил поставил не понравилось купил другое поставил и так далее...

- да я уже поставил...И про калькулятор мне советовали здесь ещё месяц назад до тебя.... А вот опытный вариант жирноват, тебе не кажется? Поставил, снял, поставил, снял....мля да я себе бы наверняка за те деньги уже двигло затюнил...

- да я уже поставил...И про калькулятор мне советовали здесь ещё месяц назад до тебя.... А вот опытный вариант жирноват, тебе не кажется? Поставил, снял, поставил, снял....мля да я себе бы наверняка за те деньги уже двигло затюнил... в этом ты прав только интересно потянит ли двигло такую комбинацию 3.9пр.18ряд.6-ю скор. по расчётам то что надо а на практике посмотрим

- да я уже поставил...И про калькулятор мне советовали здесь ещё месяц назад до тебя.... А вот опытный вариант жирноват, тебе не кажется? Поставил, снял, поставил, снял....мля да я себе бы наверняка за те деньги уже двигло затюнил... в этом ты прав только интересно потянит ли двигло такую комбинацию 3.9пр.18ряд.6-ю скор. по расчётам то что надо а на практике посмотрим

Gena023,

3.9пр.18ряд.6-ю скор. по расчётам то что надо а на практике посмотрим

- говорят, что первая будет тяжеловата для стокового мотора...

motorsport,

а на советовать можно много, специалистов нынче много развелось за два часа на коленке коробки перебирают.

Кстати я считаю что правильней 7го ряда вообще ничего нет!!!!

Ну не на колене, но за 2-а часа и в присутствии клиента . А вот недавно к нам на переборку приехали с 7-м рядом, вскрыли, а там 5-ый!.....

8O

- говорят, что первая будет тяжеловата для стокового мотора... я знаю поэтому и ставлю 3.9пару :arrow: а не кто некатался на стандартной кор. но с другой парой :?:

Gena023,

а не кто некатался на стандартной кор. но с другой парой

- у меня сейчас стоит на стандартном ряду пара 4.3. Мотор хорошо раскручивается, но первая короткая.... Не знаю как летом, но сейчас просто пробуксовывает....сразу 2-ую подтыкаю.... А вообще для города - самое оно....Хотя конечно по-хорошему и ряд менять надо ops:

Катались и были рады.

Гл. 4.1 или 4.3, как экономный вариант и очень не плохой! Советую 4.3, т.к на деле она и динамичнее и двигатель с ней крутить легче. Если по характеристикам сравнивать между 4.1 и 4.3, то за счет легкой выкрутки движка с 4.3 можно прибавить по 5км. на каждой передаче, легко. А дальше, как выкрутишь.

- говорят, что первая будет тяжеловата для стокового мотора... я знаю поэтому и ставлю 3.9пару а не кто некатался на стандартной кор. но с другой парой

на 4.1 катался но без ряда нето .раскручиваются быстрее передачи короче со второй буксует и сразу упирается в ограничитель-хороший способ убить коробку.

Катались и были рады.

Гл. 4.1 или 4.3, как экономный вариант и очень не плохой! Советую 4.3, т.к на деле она и динамичнее и двигатель с ней крутить легче. Если по характеристикам сравнивать между 4.1 и 4.3, то за счет легкой выкрутки движка с 4.3 можно прибавить по 5км. на каждой передаче, легко. А дальше, как выкрутишь.

а какже гонки на 402м?? 4.3 и выше это верный проигрыш! вконце сильно будеш отставать.

я знаю ребят которые меняли с 4.5 на 3.9 обратно изза того что вначале рвет а в конце сливает на несколько корпусов.