Про ряды и пары (КПП)

vovin2004, мне кажется что тебе под пару 4,3 надо либо 18, либо 12 ряд. На 1,3 с 102 а тем более с 103 на первой разгоняться будет в тягость, да и пятая тебе длинная за чем (на 103 ряду пятая 0,69 проитв 0,73 у 103), твой мотор ее вряд ли потянет.

Zhidovinov

vovin2004, мне кажется что тебе под пару 4,3 надо либо 18, либо 12 ряд. На 1,3 с 102 а тем более с 103 на первой разгоняться будет в тягость, да и пятая тебе длинная за чем (на 103 ряду пятая 0,69 проитв 0,73 у 103), твой мотор ее вряд ли потянет.

в 18 и 12 рядов первая такая же как и в 102 ряде - 3.17. Поэтому я думаю что разгон на первой с парой 4.3 будет не хуже чем у стока, но провал между 1 и 2 почти пропадет (хочеться от него избавится).

18 ряд c парой 4.3 - слишком коротко и небюджетно



Пятую от 103 действительно смысла брать нет. А вот от 102 (0.73) - вроде самое оно. С парой 4.3 она будет почти как стоковая с парой 3.9 (но чуть более рабочая).



С пятой разобрались. Осталась первая.

Идеальный вариант я думаю 3.17 (как у 102, 18,15,12 рядов).

Но есть ещё 2.92. Будет ли машина с 2.92 (103 ряд)+ГП 4.3 разгонятся на первой хотя бы на уровне стока (3.63 и пара 3.9) ? Или вообще про 2.92 забыть ?



p.s. Перечитал всю тему, но под мотор 1.3 слишком мало информации.

p.p.s. Если я просто заменю пару с 3.9 на 4.3 то со светофора против стоковых 1.5 шансы у меня есть ?

vovin2004, есть причем очень даже неплохие

vovin2004, мне кажется что тогда лучше остановится на 102, ну или на 12 т.к. у него разрыв м/д 3 и 4 меньше, и четвертая соответственно короче, что для 1,3 есть хорошо.

Понятно. Всем спасибо. Остановился на 102. Правда достать его проблема у нас даже под заказ Думаю все таки достану к концу июня. Отпишусь о результатах

Забыл здесь отписатся.

Zhidovinov

vovin2004, мне кажется что тебе под пару 4,3 надо либо 18, либо 12 ряд. На 1,3 с 102 а тем более с 103 на первой разгоняться будет в тягость, да и пятая тебе длинная за чем (на 103 ряду пятая 0,69 проитв 0,73 у 103), твой мотор ее вряд ли потянет.

Да, ты был прав.
Подвернулся мне в последний момент 18 ряд и возможность обменять пару 4.3 на 4.1 . Установил.
Супер Особенно по городу.
Пятую оставил стандарт. На паре 4.1 до 150 тянет (это с валом). Дальше никак. Да мне дальше и не нужно, короче доволен.
На драге финиш в 7000 на 3 передаче - в сам раз. С парой 4.3 пришлось бы переключатся на 4.

Приветы!Подскажите плиз...
Машина...2109...1500 карб,вал верховой,0-фильтр,жиклеры здоровые...на 2-130 км при 8200оборотов....при этом макс около 200...
Что мона сделать с коробкой,чтоб и разгон был и мах не сильно упала...160-гуд...
Нда в перспективе сделаю голову)!!!

Извеняйте, если вопрос уже звучал, не осилил все страницы

Двиг 21083,1500, карб, доработанная ГБЦ, большие клапана, вал 54 (планируется установка еще более высокого), паук, прямоток...
Какой ряд лучше поставить для гонок по кольцу, ну и что бы в городе нормально ехать можно было?

Вместо того что бы удалять тему, лучше бы ответили, а потом удалили...
Если незнаете или не хотите помочь так и скажите

Читаешь, вроде все такие умные, а как конкретный вопрос возник, так все молчат.

А не много ли чести, тебе уникальному отвечать? Правила читай

Ответ не по теме!
мда...
А при чем здесь честь?
Флудить все горазды...

Я смотрю много изменилось за последнии полгода, пока сюда не заходил...
Раньше можно было получить ответ практически на любой вопрос, выслушать совет, рекомендацию...
Теперь тока в правила тыкают...
Все боятся наверное тут писать потому что злой модер зразу забанит за флуд...

ЗЫ Все сказал...
ЗЗЫ надеюсь что кто нить пересилит свой страх попасть в список флудеров и поможет...

Shadow_Builder

Извеняйте, если вопрос уже звучал, не осилил все страницы

Двиг 21083,1500, карб, доработанная ГБЦ, большие клапана, вал 54 (планируется установка еще более высокого), паук, прямоток...
Какой ряд лучше поставить для гонок по кольцу, ну и что бы в городе нормально ехать можно было?

День добрый.
По кольцу и в городе, так не бывает, либо шашки либо ехать.
Лучше было бы взглянуть на ВСХ, если нет, опиши хотя бы рабочий диапазон, потхваты, тяга, куда крутится.

Машина...2109...1500 карб,вал верховой,0-фильтр,жиклеры здоровые...на 2-130 км при 8200оборотов....при этом макс около 200...
Что мона сделать с коробкой,чтоб и разгон был и мах не сильно упала...160-гуд...

- какая-то фантастика... скорей всего спидометр с тахометром затюнены На стоке с валиком 8200оборотов и 200км - это сильно. А вообще бы посоветовал так сказать "стандартную комплектацию" - 18ряд, пара 4.3

Какой ряд лучше поставить для гонок по кольцу, ну и что бы в городе нормально ехать можно было?

- ну 7ой ряд вроде как кольцевым считается

UlitMST

День добрый.
По кольцу и в городе, так не бывает, либо шашки либо ехать.
Лучше было бы взглянуть на ВСХ, если нет, опиши хотя бы рабочий диапазон, потхваты, тяга, куда крутится.

В любом случае со стандартной коробкой невозможно ехать, слишком большой провал по оборотам при переключении на 2ую.

По валу №54, ВСХ тут Мастер-Мотор

Максимальный крутящий момент 5000 оборотов
Максимальная мощность на 6000-6500 оборотов

С этим снегом негде точно определить точный момент подхвата.
Где то с 2000 начинается подхват, и с 2500-3000 начинает тянуть, максимум пока крутил до 5500 и то не по трассе а по полю

Супер кольцевой мотор))))