Про ряды и пары (КПП)

62rus первая передача у 12ряда такая же как у 18, и такая же как у 102. не думаю что ее тяжело найти. И как ты умудрился на кпп 70тыков потратить??? Я ряд два года назад купил за 5.5, пару 4.3 за 2.5тыщи, за все время один раз поменял муфту 1-2 и шестерню второй, а и еще один раз синхрон на второй поменял. Все синхроны старого образца.

Ascari, смотришь ты не в корень вот и все, либо реализации не те.

один фиг не пойму зачем это надо, если при полном дроселе на первых двух передачах идет сплошой бкус, то надо научиться плавно нажимать на педаль, одним словом научится обращаться с органами управления.

это надо чтобы надавить в пол и забыть про пробуксовку. Тачка сама уже знает что ей надо делать в зависимости от передачи.

Ланч на эвах идет в стоке.

RXO

Ascari, смотришь ты не в корень вот и все, либо реализации не те.

расскажи поподробней, или кинь в меня ссылой) интересно.

RXO

это надо чтобы надавить в пол и забыть про пробуксовку. Тачка сама уже знает что ей надо делать в зависимости от передачи.

хорошо, допустим тачка знает какая передача, но сцепление с дорогой бывает разное. Может наоборот, эта система не даст реализовать все возможности двигателя на первых передачах.

Zhidovinov, ноутбук в руки и настраивай под любую трассу, хоть под болото

прошу помощи такого плана кто может подсказать реально ли изменить только передаточное число первой передачи а все остальные оставить стандартными? или дополнительно изменить 5-ю например 103 ряд отличается от стока первой и 5-й передачами каким нибудь дешевым способом получить подобие 103 ряда т.е как бы 1 передача 2,9 2 3 4 сток 5-я пох какая. такое предположение что нельзя шестерни по межцентровому не сойдутся

Что-то ничего не понял... Если хочешь изменить первую и пятую покупай 103 ряд, все остальные останутся стандартными. Просто заменимть какую либо передачу не получиться, надо будет поменять и первичный вал, а он идет цельный.

Что-то ничего не понял... Если хочешь изменить первую и пятую покупай 103 ряд, все остальные останутся стандартными. Просто заменимть какую либо передачу не получиться, надо будет поменять и первичный вал, а он идет цельный.

Всем привет!
Необходим компромисс между светофорными гонками и трассой. Конфиг такой - 1600 - 75.6Х121Х82.4, мегасолекс, голова, каналы 32Х30, кс доработана, облегченные клапана, СТИ-2.2....
Вариантов два - 3.9+11 ряд или 4.3+103 ряд....Все меня отговаривают от 103 ряда...что посоветуете?

103 нормальный ремонтопригодный ряд, но под него надо пару не меньше 4.5. 11ряд с 3.9 тоже не плохая комбинация, но на нем все передачи изменены(не в пользу ремонтопригодности) со стандартной пятой по трассе мотор на 11ряду не будет закручиватяся. У 103 будет дырка между 3 и 4 передачами, на 11 она будет меньше, так что выбирай сам. По мне лучше брать более ремонтопригодный 103. Все исключительно имхо. У самого стоит гражданский ряд(12), брал из соображений> погонял>убил вторую>пошел в любой магазин и купил... С тюнинговыми шестернями такой номер не пройдет.

Zhidovinov, Ну я бы так резко 12 ряд гражданским не называл

Алхимик а какой он по твоему? По мне, все что на синхронизаторах и с косозубыми шестернями, все гражданское. ИМХО.