Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Про ряды и пары (КПП)

Автор темы Tiberian , создал

1589 сообщений 1 589 51 спасибо за тему 51
Опции темы
#370634
12ряд и 4,13 хороша КПП, но почему то двигаясь 160 по трассе рядом с волгой 31105 драной гнилой, она взяла и сорвалась в точку...
а я потошнил дальше(((
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
#370666
Так дело то не в кпп.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#371022
Какава разница между родной г.п 18 ряд,4,3 г.п 18 ряд или 4,1 18 ряд---------------движка сток 09--8 кл
#371228
Zhidovinov

Так дело то не в кпп.


так все как один говорили, что движку легче будет крутить 5ую 0.78 с гп 4,13 и реально будет пулять с 150 до 180

чота я даже с горки пульнуть не могу...(
может конешно другие факторы, но с 12рядом явно верха хуже стали, чем с 5рядом были
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
#371256
Ну это же полная глупость, кпп никак не может улучшить или ухудшить верха, с помощью кпп лишь можно реализовать возможности двига. Кстати у меня максимальная скорость (170) достигалась на четвертой передаче при оборотах около 7тыщ. Кпп 12 ряд с 4.3.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#372491
Кто нибуть замерял время разгона
с гп 4,1-18 ряд Всымысле разницу(секунды) между стоковой Кпп
Блин никак решится немогу
#372504
Значит такой вопрос знающим людям: есть стоковый 2110 16 клап., на нем стоковая коробка. Сейчас планируется переборка коробки из-за некоторых косяков. Так вот что же можно сделать с коробкой чтобы сделать первую передачу подлиннее и сгладить провал между 1-ой и 2-ой передачами, и чтобы не уменьшилась максимальная скорость, не вырос расход бензина, и ушам хорошо было(чтобы двиг не "закручивался";) ???
#372508
У нас стоковая 14 квотер на 0.5 секунды лучше поехала.

Ice-man

Значит такой вопрос знающим людям: есть стоковый 2110 16 клап., на нем стоковая коробка. Сейчас планируется переборка коробки из-за некоторых косяков. Так вот что же можно сделать с коробкой чтобы сделать первую передачу подлиннее и сгладить провал между 1-ой и 2-ой передачами, и чтобы не уменьшилась максимальная скорость, не вырос расход бензина, и ушам хорошо было(чтобы двиг не "закручивался") ???

103 ряд с парой 4.3-4.5 тебя спасет
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#372511
Zhidovinov

У нас стоковая 14 квотер на 0.5 секунды лучше поехала.
103 ряд с парой 4.3-4.5 тебя спасет



Просто я еще читал на сайтах по КПП, что мою проблему решает пара 3.9 и ряд 18-ый. Так ли это, если учесть, что в стоке у меня пара 3.7 (2110)
Еще хотел спросить про ряды. Что значит все эти ряды? Куда они ставятся? Они уже есть в коробке и взамен них ставятся эти вот 103, 18,12.......??????? Где они продаются?
#372520
Ice-man, я катаюсь на 20 и 4.13 но мне больше понравился 15 и 3.9 . Не люблю дергать кпп как джойстик. Выбирал город-трасса. Двигло сток тогда еще было, ну а сейчас все по другому.
В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше.
Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа ....
#372715
Ascari

вроде так 2,923-2,222-1,76-1,39-1,167

Ряд раллийный, для асфальта 7-й будет лучше.
om
УЛИТКИ
motorsport
#373042
UlitMST

Ряд раллийный, для асфальта 7-й будет лучше.

Я вот тоже насчёт 200-го подумывал...Вроде идеально для моей конфы подходит, тока с парой 3.7.Получается I- 79, II-104, III-131, IV-158,V-197.Как раз на четвёртой в отсечку финиш.Насчёт пятой,правда не знаю...Первая нравится, длинная очень, а то у меня первая 65км/ч, зарывается сильно. Или думаю 7-й поставить, тогда то ли 3.9, то ли 4.1...
EVO видео 0-200
http://www.youtube.com/watch?v=HN0lt-zD0ro
#373083
МАЗАФАКА

Я вот тоже насчёт 200-го подумывал...Вроде идеально для моей конфы подходит, тока с парой 3.7.Получается I- 79, II-104, III-131, IV-158,V-197.Как раз на четвёртой в отсечку финиш.Насчёт пятой,правда не знаю...Первая нравится, длинная очень, а то у меня первая 65км/ч, зарывается сильно. Или думаю 7-й поставить, тогда то ли 3.9, то ли 4.1...

Это что за мотор, что-бы с 7-м 3.7???????????
У меня на вертелке(мощность 9800об/мин), при 177л.с стояла ГП4.3, при 222л.с/22.5Нм поменял на 4.13.
На раллийной(130л.с) стоит ГП4.7 и то думаю, что коней маловато.
Не надо ставить 7-й с попыткой иметь максималку, тогда эффективнее 11-й/18-й.
Тут либо шашечки, либо ехать.
om
УЛИТКИ
motorsport
#373214
Ты невнимательно прочёл...Я о 200-м ряде говорил с 3.7. О масималке вообще не говорил.Я знаю, что такое 7-й. Вот и думаю, для дрэга что лучше поставить 7-й с ГП 4.13 или 200-й с ГП 3.7...Сейчас стоит у меня 18-й с ГП 4.13. И отсечка на 8000. Первая в асфальт уходит.
Пятая стандарт. Максималка 220+, может больше, ещё не разгонял на полную.
EVO видео 0-200
http://www.youtube.com/watch?v=HN0lt-zD0ro
#373242
7-й 2,923 2,053 1,555 1,310 1,129

200-й 2,923-2,222-1,76-1,39-1,167

Да они отличается нюансами, еще чуть короче и имеют общую первую.
2.923 на 3.7 - жесть.
om
УЛИТКИ
motorsport

Войти, чтобы ответить.