Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Про ряды и пары (КПП)

Автор темы Tiberian , создал

1589 сообщений 1 589 51 спасибо за тему 51
Опции темы
#691734
'Sonic_1988' 18 ряд идет под стаандарную гп, а можно ли поставить только две первые передачи от 18 ряда?? ah.gif
Горбатого могила исправит а я с детства сутулый
#691743
korch

'Sonic_1988' 18 ряд идет под стаандарную гп, а можно ли поставить только две первые передачи от 18 ряда?? ah.gif

нельзя.
Физику никто не отменял!
#691752
Эту тему классиководы не смотрят, что ли?
Впервые предоставляется возможность заиметь крутую КПП - так даже вопросов не задают...см. спортряды выше
#691764
alex_55, а покупать воздух, это не к нам. Как и обсуждать сферического коня в вакууме. будет товар (фотки, видео, гарантии на работу и гарантия что запчасти к ней будут не по ляму за шестерню), тогда и вопросы будут
Excuses are like assholes: everybody's got one
#691767
Так я же показывал фотки дрегового ряда для 2101...было всеми пропущено, как ересь какая-то...
Придется поискать вновь...
#691770
Sonic_1988

Доброго времени суток. Ребят, не подскажете. Вообщем, есть желание поставить 18 ряд. Двигатель 1.6 16v. Стоит ли ставить 18 ряд + стандарт Г.П. Или лучше менять и Г.П.? И что примерно будет с пятой передачей, так как разница в передаточных числах большая, крутить сильно придеться четвертую?

смысл менять г.п. есть, хотяб на 4.1, если хочешь оставить сток 5ю то разрыв будет конечно, покрутить придется, но не особо напрягает.
Все что меня не убивает, делает меня сильнее...
#691808
alex_55, Что в ней дрегового и что в ней спорт?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#691839
Теперь понятно, почему никто не задает вопросов по КПП...
На снимке же видно, что первая передача (2,6. колесо зубчатое визуально больше) значительно длиннее, чем на стоке (3,2 КПП 2106) и соответственно передачки будут включаться легко и без хруста, обеспечивая чудовищную динамику авто...
В скобочках указаны передаточные соотношения
#691863
alex_55

передачки будут включаться легко и без хруста, обеспечивая чудовищную динамику авто...

bu.gif bj.gif bu.gif bj.gif bu.gif bj.gif
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
#691866
Алхимик
эти смайлики надо расценивать, как - тема не дошла, мешает стена незнания?
Я фотки показываю с такого ракурса в расчете на людей понимающих, остальным расскажу. спрашивайте...
#691904
alex_55

Теперь понятно, почему никто не задает вопросов по КПП...
На снимке же видно, что первая передача (2,6. колесо зубчатое визуально больше) значительно длиннее, чем на стоке (3,2 КПП 2106) и соответственно передачки будут включаться легко и без хруста, обеспечивая чудовищную динамику авто...
В скобочках указаны передаточные соотношения

Тут смеяться или плакать нужно? bj.gif Все мотор дорабатывают чтоб валило А оказывается все просто - поставил СПОРТ ряд и ЧУДОВИЩНАЯ динамика обеспечена ag.gif
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#691906
+1 1 Кто согласен с автором alex_55
Kent12

Тут смеяться или плакать нужно? bj.gif Все мотор дорабатывают чтоб валило А оказывается все просто - поставил СПОРТ ряд и ЧУДОВИЩНАЯ динамика обеспечена ag.gif

тут похоже плакать надо, чудовищную динамику действительно можно обеспечить например парой 5,3 и 7 рядом ag.gif а еще луче 26 ряд ay.gif так что с этой стороны все в допуске.
ваш ход кэп ag.gif
Физику никто не отменял!
#691950
Kent12
нынешние, в рублях быстрее воспринимают действительность...
Для НАСТОЯЩИХ спортсменов...
Двигатель ВАЗ форсированный - около 200.000 руб
КПП кулачковя, секвентальная - около 200.000 руб
Так понятнее о значимости агрегатов?
#691970
alex_55

Kent12
нынешние, в рублях быстрее воспринимают действительность...
Для НАСТОЯЩИХ спортсменов...
Двигатель ВАЗ форсированный - около 200.000 руб
КПП кулачковя, секвентальная - около 200.000 руб
Так понятнее о значимости агрегатов?

секвентальный механизм выбора передач можно приобрести за 18-20к рублей, кулачковый ряд от 45до 70к рублей с парой, блок индикации по необходимости, блокировка 12-15к рублей. трезвый механик соберет за 2500-4500 рублей
за 200к рублей можно поискать садев в приличном состоянии с переходной плитой и гранатами.
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.