Про ряды и пары (КПП)
Разве на калине в стоке не 3.9 стоит
с завода идёт с 3,71. просто поставить 3,94 смысла нет, так как разгон улучшишь на 0,1с. где то видел замеры с парой 4,13 и 3,71 разница в разгоне до 100 0,2с и 0,15с на 402м
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
Х-пилот, Пятнадцать соток на тазу-это чуть больше крыла на 402 метра.Кому что..
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Алхимик
Х-пилот, Пятнадцать соток на тазу-это чуть больше крыла на 402 метра.Кому что..
вопрос касался стоковой калины 1.6 8кл. мой ответ исходил из этого. а так -кому что. в своё время я на предыдущей машине ставил вместо 3,71 4,13. итог-нравилось где то неделю,две. деньги на ветер
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
62rus
Почему грустно?
Штатная приора легко уходит в точку на 4ой передаче с 3500об/мин... ничто её не может удержать! До 6000об/мин выкручивается только в путь, ездитьстрашно аж. Аналогично на пятой передаче. Третья передача на приорочке уходит в точку с 2800об/мин, со свистом в ушах.
Ускорение на этих передачах быстрее, чем на 14ой с короткой КПП.
Ну и где правда? Не думаю, что мощность на 14ой ниже, чем на приоре, т.к. моторы идентичны вообще то (что там что тут 133 шатун, 1.6литра)
Просто сток КПП на приоре позволяет шикарно обгонять средненькие иномарочки, т.к. запросто вытягивает на 4ой до 160км/ч, а на 14ой затухает уже на 125км/ч, а далее пятая не такая резвая...
Аналогично и на третьей передаче: приора легко с 60 до 125, 14ая затухает на 110.
А то что, что 14ая уходит в точку на третьей с оборотов 1500 - это мало кому интересно, т.к. это идиотизм!
Слишком низовая коробка вышла, для дедов самое то, а на трассе тухляк
четырка 8v 80 л.с приора 16v 110 л.с реально выдаёт не 98 а 110 для нологов сделали.так что разница есть! плюс у приоры поршневая на 2 кг легче крутится быстрее!идентичны там блок и вал и всё!
Nikola_73rus
четырка 8v 80 л.с приора 16v 110 л.с реально выдаёт не 98 а 110 для нологов сделали.так что разница есть! плюс у приоры поршневая на 2 кг легче крутится быстрее!идентичны там блок и вал и всё!
немного поправлю. на 21144 блок 11183 в отличии от приоровского 11193 не имеет масляных форсунок. а мошность уже не раз проверяли 104-105 л.с.. без катализатора 108-110. замеры были в Тольятти. кпп по передаточным числам и главной паре одинаковые. а уезжает приора, потому что 21144 полка момента с 2800 до 4200 дальше спад. а у приоры полка момента с 3500 до 5500 и потом только спад
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
Подберите коробку и вперед.
Физику никто не отменял!
а кто нибудь делал главную пару на классику 3.7????
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
Товарищи! Поделитесь положительными эмоциями от ездьбы на конфиге
1.6 16 клапанник (валы моментные, крутибельные, выхлоп, примерно около 120сил и около 15кг) + КПП 103 ряд, 4.3 пара, 5-ая передача=0.78, 6-ая передача=0.69
На пятой конешно хоть в горку, хоть куда - разгон чумовой.
Но как едет 0.69 на 4.3 паре?
Может таки пересмотреть и собрать: 5-ая передача 0.88, 6-ая передача 0.73?
Машина сугубо для трассы на 70%.
Комфортная скорость 100-140.
Необходимая эластичность
2-ая передача: 40-90
3-я передача: 70-120
4-ая передача: 100-150
5-ая передача достаточно чтоб ускорялась со 110 до 160 без провала
6-ая передача иногда ездить по автомагистралям на скорости 140-150.
Спасибо!
1.6 16 клапанник (валы моментные, крутибельные, выхлоп, примерно около 120сил и около 15кг) + КПП 103 ряд, 4.3 пара, 5-ая передача=0.78, 6-ая передача=0.69
На пятой конешно хоть в горку, хоть куда - разгон чумовой.
Но как едет 0.69 на 4.3 паре?
Может таки пересмотреть и собрать: 5-ая передача 0.88, 6-ая передача 0.73?
Машина сугубо для трассы на 70%.
Комфортная скорость 100-140.
Необходимая эластичность
2-ая передача: 40-90
3-я передача: 70-120
4-ая передача: 100-150
5-ая передача достаточно чтоб ускорялась со 110 до 160 без провала
6-ая передача иногда ездить по автомагистралям на скорости 140-150.
Спасибо!
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
помогите советом вырвало болт вала 5 передачи на кпп ваз 2107 
Для владельцев классики, чтобы быть из-под светофора быстрее зубил и экономить топливо на трассе
Ряды изготовлены с учетом интересов не только спортсменов, но и гражданских
Косой зуб позволяет сделать спорт- ряды бесшумными, как сток, по сравнению со спортивными прямозубыми ...и передавать бОльший крутящий момент
Ряды КПП СПОРТ-ТЮНИНГ
КПП....................2107.......2106.......R-2........R-3........ R-4
1 передача.........3,67.........3,24.......3,17.......2,9..........2,6
2.........................2,1..........1,98.......1,82.......1,80........2,1
3.........................1,36........1,29.......1,2.........1,18........1,3
4.........................................прямая.....................................
5........................0,82.........------.......0,7.........0,7..........0.8
Все адаптировано к КПП владельца и скомплектовано по принципу - ставь и поехал...
Можно закатать видео...
Ряды изготовлены с учетом интересов не только спортсменов, но и гражданских
Косой зуб позволяет сделать спорт- ряды бесшумными, как сток, по сравнению со спортивными прямозубыми ...и передавать бОльший крутящий момент
Ряды КПП СПОРТ-ТЮНИНГ
КПП....................2107.......2106.......R-2........R-3........ R-4
1 передача.........3,67.........3,24.......3,17.......2,9..........2,6
2.........................2,1..........1,98.......1,82.......1,80........2,1
3.........................1,36........1,29.......1,2.........1,18........1,3
4.........................................прямая.....................................
5........................0,82.........------.......0,7.........0,7..........0.8
Все адаптировано к КПП владельца и скомплектовано по принципу - ставь и поехал...
Можно закатать видео...
Сан_Саныч
помогите советом вырвало болт вала 5 передачи на кпп ваз 2107
Поподробнее можно?
Их обычно ломает, вырывать некуда.
Сан_Саныч, собирай без болта.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Собсно вопрос баянный.
Какие гп стоят на кпп у зубил и матрех? И различны ли гп в коробках со щупом и без.
Какие гп стоят на кпп у зубил и матрех? И различны ли гп в коробках со щупом и без.
Доброго времени суток. Ребят, не подскажете. Вообщем, есть желание поставить 18 ряд. Двигатель 1.6 16v. Стоит ли ставить 18 ряд + стандарт Г.П. Или лучше менять и Г.П.? И что примерно будет с пятой передачей, так как разница в передаточных числах большая, крутить сильно придеться четвертую?