Про ряды и пары (КПП)

alex_55

dimarik
ты знаешь, хар-ки твоего мотора достаточно интересны, но плохо видны (по крайней мере у меня на компе)
Это что, атмо около 180 л\с ? Обороты не разобрать...?
Мотортестер эта такая штучка, которая реагирует на вес маховика?

157 лошадей вышло а не 180, мотор атмо на дросселях, график не удачен согласен, но саму дугу видно и по квадратикам понятно вполне сколько оборотов и сколько чего.
Мотортестер график рисует правильно, берет все этот от скорости раскрутки маховика правильно, просто есть различные коэффициенты которые позволяют подогнать к барабанному стенду, в частности у меня взяли коэффициент тот же что у машина которую сравнивали и подбирали коэффициент под барабанный стенд, т.е. другими словами на барабанном стенду у меня получится результат в точь точь, маховик у меня стандарт, на облегченный тоже уже вымериные коэффициенты есть в зависимости от веса маховика. Короче можешь считать этот график барабанным и посоветовать какие ряды и пары мне нужны. График с барабанным совпадает это 100 процентов отклонения максимум 3-5 процента и то в лошадях и крутящем моменте а пики и на каких оборотах это происходит одинаковы.

Iliufey
так это и есть на фото тот R-3, с которым сделано видео чумовой ВАЗ 2104
смотрел видос, где на 1 передаче 70 км, на 2 передаче она жмет 120 км\час?!!!
И комплектация такая же : 3 детали, все правильно...
А вот ценик подсбросили, (кризис видимо), мы покупали по 15000 руб...

alex_55

Iliufey
так это и есть на фото тот R-3, с которым сделано видео чумовой ВАЗ 2104
смотрел видос, где на 1 передаче 70 км, на 2 передаче она жмет 120 км\час?!!!
И комплектация такая же : 3 детали, все правильно...
А вот ценик подсбросили, (кризис видимо), мы покупали по 15000 руб...

Таки что?Он станет нормально на ряд 2105?Не могу понять как поменяется передаточное число 4-ёх передач,
если на вторичном валу только шестерня 1-вой меняеться.Где находил 3R,
везде полный комплект шестерён(1,2,3 и 5),а тут...
Придоставить количество зубцов шестерён не хотят, комерческая тайна
Привезут его,начну собирать ,и вдруг выеснится что надо докупить то и то, так и уйдёт рублей 30
На *уй такие пирожки...
По этому и спросил, стоит ли заморачиватся?Кто-нибудь ставил?

Iliufey
когда возьмешь в руки поймешь в чем дело, но заявленные соотношение шестерен - все совпадает...
Никаких дополнительный деталей покупать не придется, ставь в 5 ступку и помчался (Российские НА-НА технологии)
Правильно ряд называется СПОРТ-ТЮНИНГ, унифицированный к гражданскому режиму езды
Ряды СПОРТ - простые моторы не потянут - сильно загружены
Цена СПОРТА 22-23000 руб и его еще не найти в продаже, более того они прямозубые - вой при работе сродни вою милицейской сирены, примерно в той тональности...

Вот ВАЗ 2104 со спорт-тюнинг рядом R-3

http://video.yandex.ru/users/rols-sergei/view/1/ .

alex_55

Iliufey
когда возьмешь в руки поймешь в чем дело, но заявленные соотношение шестерен - все совпадает...
Никаких дополнительный деталей покупать не придется, ставь в 5 ступку и помчался (Российские НА-НА технологии)
Правильно ряд называется СПОРТ-ТЮНИНГ, унифицированный к гражданскому режиму езды
Ряды СПОРТ - простые моторы не потянут - сильно загружены
Цена СПОРТА 22-23000 руб и его еще не найти в продаже, более того они прямозубые - вой при работе сродни вою милицейской сирены, примерно в той тональности...

Мне интересно что даст этот ряд за 20рублей? что прям так попрет сразу? если мотор сток.
Мне кажется приход если и будет то такой мизерный что почти не заметишь.

Мышка глюкнула вместо ответа плюс выскочил.

alex_55

Вот ВАЗ 2104 со спорт-тюнинг рядом R-3

http://video.yandex.ru/users/rols-sergei/view/1/ .

Из видео понял что машина оператора плохо едет, передачи включает медленно, мотор не выкручивает.

alex_55

Вот ВАЗ 2104 со спорт-тюнинг рядом R-3

http://video.yandex.ru/users/rols-sergei/view/1/ .

чет она нифига не едет эта 04, чуть резвее чем моя и то после 100 км/ч...зато ряд R3

alex_55

Правильно ряд называется СПОРТ-ТЮНИНГ, унифицированный к гражданскому режиму езды

Как раз это меня и настараживает в совокупности с ценой в (ещё утром цена была 11900 р. именно на ряд 3R )
щас уже 12800 р. Парадокс

alex_55

Ряды СПОРТ - простые моторы не потянут - сильно загружены

Про простой мотор Я как-то и не думал

alex_55

Цена СПОРТА 22-23000 руб и его еще не найти в продаже

С ценой согласен,дорого!!А найти можно,было бы желание

alex_55

Вот ВАЗ 2104 со спорт-тюнинг рядом R-3

http://video.yandex.ru/users/rols-sergei/view/1/ .

знаю эту четверу, еще когда он только по гаражам носился я для себя отметил что там только мерзкий выхлоп...

то что косозубая и дешего эт оч хорошо, делай себе толковую рекламу, клиентов много будет

То, что цена меняется - ничего удивительного нет, ибо спрос рождает предложение
В ближайшей перспективе разработка КПП 2101 с КУЛАЧКОВЫМ рядом на базе R-3, которая то же будет стоить дешевле, чем от ВФТС
Причем будет использована технология изготовления КПП, позволяющая прокрутить до 400 л\с (для турбо классики)

4ydo
так это же 04 - она просто тяжелее
Учтите, что это первый мотор, собранный молодым человеком (уч-ся ВУЗа) с первого раза и что мотор может добавить еще - при должной настройке
Звук на видео - это операторская машина, хотя она тоже тюненная...

Я вспомнил, кого мне напоминает Alex_55 - Моторкрафта. один в один. Тока Мотор машины делает, какие бы они не были, с членостоящими графиками - не важно. есть графики, есть сотня машин, реальных, с реальными графиками, замерами, заездами, фотками, видео. И кто бы что о нем не думал - он есть.
Да даже гладков, чтобы он там не крутил - оно как бы даже есть. и хоть все скажут что колхоз, но оно есть и никто не усомнится. про Макси, Энди, Хохла и прочих ваще молчу. Просто, тяжко объяснить человеку, в чем разница между ним и даже Гладковым)

alex_55, у меня тоже мотор собранный мной, почти сток кроме галименького распреда...и толку от того ряда? сначала мотор делать а потом кпп и гп под мотор...

Чтобы отметить бОльшую отдачу переделок при езде по городу, я бы поставил сразу другую КПП с рядом R-3, при условии, что мотор будет не менее 1,6 л ...
Ни доработанный карбюратор, ни горбатый вал, ни зажигание не сравняться по отдаче с видоизмененной КПП (езда по городу)
Когда я был молодым и имел мощный (достаточно) мотор 1,6 л с КПП 2106, пара 3,9, мне ужасно не хватало длины передач, я чувствовал себя ущербным, зная, что мотор может тащить длинные передачи, а их в ту пору просто не было...
Вы спросите у спортсменов, можно ли достичь хороших результатов со стоковой КПП? Никогда...

alex_55

Чтобы отметить бОльшую отдачу переделок при езде по городу, я бы поставил сразу другую КПП с рядом R-3, при условии, что мотор будет не менее 1,6 л ...
Ни доработанный карбюратор, ни горбатый вал, ни зажигание не сравняться по отдаче с видоизмененной КПП (езда по городу)
Когда я был молодым и имел мощный (достаточно) мотор с КПП 2106, мне ужасно не хватало длины передач, я чувствовал себя ущербным, зная, что мотор может тащить длинные передачи. а их в ту пору просто не было...
Вы спросите у спортсменов, можно ли достичь хороших результатов со стоковой КПП? Никогда...

вот можете объяснить если захотите, неужели сложно так всегда так писать?

alex_55

Чтобы отметить бОльшую отдачу переделок при езде по городу, я бы поставил сразу другую КПП с рядом R-3, при условии, что мотор будет не менее 1,6 л ...
Ни доработанный карбюратор, ни горбатый вал, ни зажигание не сравняться по отдаче с видоизмененной КПП (езда по городу)
Когда я был молодым и имел мощный (достаточно) мотор 1,6 л с КПП 2106, пара 3,9, мне ужасно не хватало длины передач, я чувствовал себя ущербным, зная, что мотор может тащить длинные передачи, а их в ту пору просто не было...
Вы спросите у спортсменов, можно ли достичь хороших результатов со стоковой КПП? Никогда...

Ряд R3 есть смысл ставить только на очень мощный мотор. Иначе длинные передачи отрицательно скажуться на динамике разгона.

И какой же мощности мотор у тебя был, если коробка 2106 и пара 3.9 были для тебя слишком короткие?
Для какой езды по городу нужен ряд R3? Для тошнилова, чтоб не переключать часто передачи?
Я вообщето всегда думал, что для наиболее динамичного разгона нужны более короткие передачи.
Только не нужно говорить, при переключении теряеться очень много времени, и за счет этого ряд R3 на одинаковых моторах покажет более динамичный разгон.
У меня мотор 1.7 на 213 блоке, и коробка стоковая пара 4.44 у друга 2112 коробка и пара сток, расход воздуха 370, примерно 120 сил.
он крутит до 8000 я до 6000. со старта я всегда уезжаю от него и только когда я включаю 3 передачу он включает 2, он меня меня обходит.
Вывод из-за коротких первых двух передач я всегда уезжаю на старте.