Про ряды и пары (КПП)

зависит от моторов, 1100 мотор как правило был с 4,1 1300 -3,9 1500 3,7-3,9

Vovasik, в матрёхах 3.7, в зублах 1500 либо 3.9 либо 3.7 (у меня 3.7), 1100 - 4.1, 1300 - 3.9 обычно.

прост пару хочу 4,1 а друга валяется четырехступка надо будет разобрать посмотеть

alex_55

v mix
у тебя в Чувашии, что другие дорожные правила?
Очень интересно...

Правила теже. Просто гоняем на дачу и трасса всегда почти свободна. А так не нарушаем.

Vovasik

прост пару хочу 4,1 а друга валяется четырехступка надо будет разобрать посмотеть

так у 5-ступки и 4-х ступки разные по длине вторичные валы...

Кто себе пару 4.1 ставил. на сток. Максималка я так понял несильно упадет.
или может пару 4.3 поставить что посоветуете?
Мне для города. плюс иногда по трассе. машина на каждый день.
Я понимаю, что нужно ставить другой ряд в коробку. но на него сейчас нет денег. да и гоночный болид мне не нужен Хочется чтоб пошустрей с места ехала, на обгонах по резче была.
Динамика по сравнению со стандартной парой и парой 4.1 заметно чувствуется или это больше самовнушение.

Прочитал много статей где то пишут что с 4.1 заметно повеселее мотор едет. В других статьях на примере физических расчетов и графиков
показано что прибавка в динамике сотые секунды(то есть ее практически нет) КОМУ ВЕРИТЬ???

Pugnator

Lex 05i, если ты не готов вложить в трансмиссию как в мотор (25+), то выбор у тебя невелик - езжай и бери что есть. ряды 2105 и 2106(редко), либо собирай хендмейд 2101+5ст

благодарю за совет..
но вот мне один знакомый говорит мол 5ти ступки шумные типа..так это или нет?и что он хотел этим сказать?

Lex 05i

благодарю за совет..
но вот мне один знакомый говорит мол 5ти ступки шумные типа..так это или нет?и что он хотел этим сказать?

Он прав 5ти ступка шумнее работает со временем (тыщ через 5 уже слышен шум) зато по трассе приятнее ехать, когда будешь собирать на первичный вал постав закрытые подшипники от шеве нивы будет помягче работать.

Kent12

Он прав 5ти ступка шумнее работает со временем (тыщ через 5 уже слышен шум) зато по трессе приятнее ехать, когда будешь собирать на первичный вал постав закрытые подшипники от шеви нивы будет помягче работать.

спасибо большое за совет..а что еще можно исправить заранее при вскрытии?

у меня вал стоит н11,8 и чтобы легче было мотору винтить обороты при разгоне в рабочие я хочу пару 4,1 все верно я понимаю?
треба динамика

Vovasik
чтобы хватало стоковой КПП и пары, остаться на прежнем уровне по расходу топлива, можно поставить опять сток р\вал и проблема исчезнет автоматически...
Для динамики - поставь легкий маховик 4 кг
Только сейчас заметил в твоей подписи - кто же на таком карбе 24х26 ездит по городу?

я на 25х27 по городу езжу, на гонки не езжу вообще

overdriver
так это смотря, как ездить по городу...
при твоем моторе 1,6 л - это явно перебор карб 25х27
Да и про расход топлива ты умалчиваешь...

alex_55

Для динамики - поставь легкий маховик 4 кг

После такой фразы с вами вообще не о чем разговраивать

при твоем моторе 1,6 л - это явно перебор карб 25х27

Я ездил на 1.5 объёме с карбом 24*27, при том диффузоров было маловато