Про ряды и пары (КПП)

все правильно на практике оказывается скорость бльше чем на бумаге (движки тв все разные)

у меня стоит 4.1 6й ряд прибавилоь динамика (4я просто волшебная ) на пятой при 5000 180км/ч.

но по ощущениям я бы изменил пару на 4.3(блин нужно было ее ставить :evil: )

скорость неочень бы упала



интересно это как? По Вашему 2+2 =5??????? Скорее всего, там не 180км/час а меньше, просто спидометр врёт

яб не сказал что туповат от стандартной машины уходит быстро но можно было сделать еще быстрее чего увы в мои финансовые планы невходит.

Аесли двиг. сделать мощьнее то 4.1 будет быстрее 4.5 с таким же движком???

1.Разгон хороший, но с 4.3 (4.5) динамичнее. дело в сравнении.

2.Смотря как сделать и с каким движком?

самое главное забыл !! ресурс у коробки с 4.5 гораздо меньше ???

Все зависит от манеры езды и правил эксплуатации. Т.е на гонках, мало кого интересуют правила, главное быть первым. А в городе, при хорошей динамике не требуется настолько срочного переключения, вот и вывод.





---------------------------------------

ну а я своему спидометру не верю секретов нет 170км/час-180км/час ...точнее скажет только калькулятор - 173,8км/час

_________________

С уважением, Дима

Можно сказать, что повезло. Так как с такой комплектацией (4.3+18 ряд), при стандартном движке, не все в состоянии до 155км/ч. разогнатся. :!:

ну а я своему спидометру не верю секретов нет 170км/час-180км/час ...точнее скажет только калькулятор - 173,8км/час

_________________

С уважением, Дима

Можно сказать, что повезло. Так как с такой комплектацией (4.3+18 ряд), при стандартном движке, не все в состоянии до 155км/ч. разогнатся. :!:



это почему? Я когда то на стандарте ездил 170км/час, по спидометру конечно, так что там 155км/час реальных 100% было и это с шмотками на море

Все зависит от манеры езды и правил эксплуатации. Т.е на гонках, мало кого интересуют правила, главное быть первым. А в городе, при хорошей динамике не требуется настолько срочного переключения, вот и вывод.





А причем тут гонки , при такой короткой паре , обороты коробки намного выше чем на стандартной паре , тоесть подшипники быстрее крутятся значит быстрее изнашиваются .

xitalik

Все зависит от манеры езды и правил эксплуатации. Т.е на гонках, мало кого интересуют правила, главное быть первым. А в городе, при хорошей динамике не требуется настолько срочного переключения, вот и вывод.





А причем тут гонки , при такой короткой паре , обороты коробки намного выше чем на стандартной паре , тоесть подшипники быстрее крутятся значит быстрее изнашиваются .

Виталик, а как тогда изнашиваются подшипники в иномарках, с их ГП 4,44 (Хонда, Субару) или 4,77 (Ровер, MG) Может хорошее масло решает эту проблему?



Кстати, как твой ряд? Новости есть?

nosatiy, там котробки просчитывались под эти пары , тоесть коробка изначально считалась под какие пары , и подшипники там стоят не маде ин хх, а у нас коробки считались максимум под 4,1, и то под мотор 1100, который еле толкает машину ,

Ряд пока молчит , надо молодого паяльником подгонять .

Народ... помогите кто может... все мы лялякаем, балакаем... главная пара там, дифференциал... но тот кто первый раз за это взялся не понять... хочеться изучить КПП от и до... дайте кто нибуть ссылку на какой нибудь сайт, на катором описывается каждая шестеренка и для чего она нужна... Плиз!!

nosatiy,

Да я просто радуюсь...

И это со стандартным движком?

tun

nosatiy,

Да я просто радуюсь...

И это со стандартным движком?

а что, стандартный мотор 155км/час не едет? 8) т.е. мотор в 4.250об/мин не крутицца?!

А как узнать какие у меня? не снимая коробку и редуктор?

Sam_2106, если двигатель 1500 до ГП 4,1 а кпп от 2107 3,67 2,10 1,36 1,00

nosatiy,

а что, стандартный мотор 155км/час не едет? т.е. мотор в 4.250об/мин не крутицца?!

Вопрос: сколько у тебя скорость при 5000об. с 18 и 4.3?

Так как при таких оборотах (5000-5500об.) у всех максимум 150-155км., а у тебя 170-180км. Такая скорость может быть при более 6000об.

Если так, то просто очень можно порадоватся.

[яуоте] .Смотря как сделать и с каким движком? [/яуоте]

рессивер+дросель 62(4)+ валы =мощность незнаю какая будет.

для дрэга говорят что выше 4.1 ставить только себе во вред.

настарте вырвеш а в середине окажешся сзади .

т.к. на высоких скоростях динамика будет слабой.(помойму так)

поправьте если ошибаюсь.

Народ,а никто не подскажет где можно купить блокируемый дифференциал в москве и сколько он будет стоить? ( На классику).

И каких фирм он есть и какой типо лучше? Я ездил на друга 99 с блокируемым дифференциалом мне понравилось 2 колеса гребут только руль на место не возвращаеться привыкнуть к этому надо!

Поставил я сегодня пару 4.3. Я доволен результатом По городу - самое оно! На сколько динамика поднялась в сравнении 3.9 сложно сказать - колеса пробуксовывают, чистого асфальту фиг найдешь! :roll:

Всем спасибо за советы и рекомендации!!!

В особенности:

tun

nosatiy

overdriver

Ну и всем-всем! :wink: