GvOzD, я не знаю у меня 4-х ступка двигло до 160 набирает по тахометру а так шкала кончается, так вот мне 5 нужна только тогда когда я качу те самые 160 а в остальном она мне нафиг не нужна
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
GvOzD, я не знаю у меня 4-х ступка двигло до 160 набирает по тахометру а так шкала кончается, так вот мне 5 нужна только тогда когда я качу те самые 160 а в остальном она мне нафиг не нужна
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
sergey_sniper, когда ты 6-ю включать будешь? Вот overdriver, и 4 хватает, пятая при 160 НУЖНА, а тебе?
Глупый вопрос... Тогда ты мне ответь, нахрена мы тут сюдим и обсуждаем всякие ряды и пары? Если не знаешь что ответиь то лучше бы помолчал. Я просто спрашиваю, возможна ли установка шестой передачи, как она втыкается и сколька будет стоить установка...
sergey_sniper, дороже тех приблудов про которые ты нам раньше втирал ГП надо будет ставить к 6-ти скоростной около 5 хотя вместо этого можно поставить 4R ряд на классику с той же ГП 5, если ГП оставить стандарт то двигло надо минимум 130 коней
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
6 передачи я ещё не на одной классики не видел! Возможно всё,но сколько это денег встанет! У меня у бати на 12-шке заряженной 163 кобылы была 6-ти ступка так она у него 2 раза летела,первый раз после пробега 5000 км на нёй,её перебрали второй раз после пробега в 11000 км! После этого машину продали так как есть!
Покупатель знал,что коробке на ней была хана,т.к. там первая включаешь и она сразу вылетала,вторая тоже,только 3 и 4 нормальные были,и 6 ещё! Но мы с ней стандартную 5 ступку ему отдали! Ну вот он короче на неё после этого ещё блокируемый дифференциал поставил перебирал 6-ступку,и она через 4 тыка опять сломалась,ставил стандартную коробку она вообще за 500 км сдохла,потом он купил новую 6-ступку с ней отъездил 2000 км и машину кому-то ещё продал!