Про зарядку аккумулятора, долив воды и электролита.

ZipeR, я брал его залитым,сразу там его и поставил.акум феон 61 или 62 Ач.они его еще нахваливали что у него пускавой ток большой.они при мне его каким то прибором проверили и сказали что чуть побольше нормы.
Hedin 011, а как зарядку вольтметром проверить?у меня стоит вольтметр пятерошный,так вот он показывает:при включенном зажигании-10,на холостых 12-13,когда едеш-14

зы:сейчас пробовал заводить,завелась без проблем.наверное акум набрал немного энергии

nikoSS, при включенном зажигании должно быть примерно 12. Заряжай АКБ. Да и на холостых низковато.
Попробуй на ХХ вруби свои фары и туманки(и с чем еще ты там ездишь) и посмотри хватает ли заряда с гены?
з.ы. не рекомендую ставить генераторы выше 55Ач, т.к. сток генератор может не обеспечить его полной зарядки(на заводе тоже не дураки, раз ставят не больше 55Ач)
з.з.ы. для сравнения можно АКБ с самолета поставить на 1000Ач, но генератор его не зарядит.

Hedin 011

nikoSS, при включенном зажигании должно быть примерно 12. Заряжай АКБ. Да и на холостых низковато.
Попробуй на ХХ вруби свои фары и туманки(и с чем еще ты там ездишь) и посмотри хватает ли заряда с гены?
з.ы. не рекомендую ставить генераторы выше 55Ач, т.к. сток генератор может не обеспечить его полной зарядки(на заводе тоже не дураки, раз ставят не больше 55Ач)
з.з.ы. для сравнения можно АКБ с самолета поставить на 1000Ач, но генератор его не зарядит.

что же они сволочи обманули меня.он с самого начала показывал 10...а на счет амперности,я хз.много кто советовал брать на 60 так как зима скоро,да и усилок на музыке стоит...
зы:посмотреть хватает ли заряда с гены-скинуть клему?

nikoSS

зы:посмотреть хватает ли заряда с гены-скинуть клему?

Ага, скинь, погазуй, и ещё до кучи и переодически снимай-надевай клемму... Может спалишь к чертям всё, что ещё работает и боли головной станет меньше, нет машины нет проблемы...

Советую почитать тему про работу генератора, а потом думать как проверять зарядку...

Вобщем я ничего не пойму...
сегодня зарядил "старенький" аккумулятор...(проблема была в том,что он не держал зарядку,бывает зарядишь постоит недельку и 13,3 получается 11,9(по прибору))вобщем долил воды..ну и начал прогонять его зарядкой...начал держать стабильно 12,73....
Поставил на авто..завелаь без проблем,НО начал мерять зарядку...без нагрузки 1500-1700 обороты даёт зарядку 14,6....с нагрузкой 14,32....не многовато???Включал и печку и дальний свет и туманки...машина ваз 2101..гена родной!Может РЕЛЕ зарядки поменять????Кто что скажет?

Вообще, многовато... Должно быть максимум 14.4, иначе выкипает, особенно летом. Но для зимы, может и пойдет. В идеале от температуры электролита зависимость. Чем холоднее, тем выше напряжение, вплоть до 14.8 при сильном минусе.

А в среднем 13.8-14.2 норма

Hedin 011

nikoSS, проверь зарядку вольтметром. Может заряжать на половину от нормы - тогда при скинутых клеммах двигатель будет работать, а вот при включенных потребителях зарядки уже не будет хватать и недостаток будет браться с АКБ.

проверили зарядку.мерили на 1500 оборотах,ввввольтметр показывает 13.3,даже если немного газануть-все равно держится 13.3 стабильно...регулятор напряжения под замену?или что может быть?

nikoSS

проверили зарядку.мерили на 1500 оборотах,ввввольтметр показывает 13.3,даже если немного газануть-все равно держится 13.3 стабильно...регулятор напряжения под замену?или что может быть?

Регулятор, может диодный мост, может окислившиеся клеммы/плохой контакт, может тупо ремень славо натянут.

D.E.M.O.N

Регулятор, может диодный мост, может окислившиеся клеммы/плохой контакт, может тупо ремень славо натянут.

регулятор заменил,ремень новый,натянут нормально.клемы новые.завтра проверю зарядку...вот если только диодный мост....

nikoSS, при неисправном диодном мосту обычно лампочка разрядки начинает показывать чудеса

Aheadin

nikoSS, при неисправном диодном мосту обычно лампочка разрядки начинает показывать чудеса

не,у меня она не фокусничает.как двиг завелся,сразу тухнет,и не моргает даже.

проверили сегодня зарядку с новым регулятором-стало еще хуже..зарядка выше 13 не подымается((

nikoSS, берешь чек, идешь в магазин и меняешь регуляторы пока не найдешь рабочий

Отдал мне друг акк, который около года стоял на балконе, ибо мой приказал долго жить - 2 дня дохляк.
В общем зарядил я "новый", а он в нуле.
Слил, что было внутри. На вид мути от осыпавшихся пластин не было. Залил новый электролит. Зарядил. Погонял на нём не долго - недели 3, а как столбик термометра чуть опустился - машину я не завёл.
Сейчас вот в очередной раз заряжаю.
Хотел поинтересоваться, что посоветуете взять хорошего. По отзывам отдаю предпочтение импортным.
До этого стоял на 60А. Хоть и отечественный, но стартер крутил резво даже при - 18.
Может стоит взять опять с повышенной ёмкостью, как думаете?
p.s. кто какое напряжение подаёт на акк при зарядке? Кто сколько, это обычно делает?

Kran,любой АКБ(кроме откровенного левака) ходит гораздо дольше своего срока годности, даже самый простой тюменский, но если будешь следить за ним.