Проблема с кпп , подскажите

Ряд менять...

AccorD, снял поддон коробки. Первичный вроде цел, синхрон тоже. Помоему тут вилка виновата

И муфта свиду не огонь - синхрон третьей проваливается аж ниже уровня муфты, поэтому видать при быстром включении похрустывет

не знаю насколько это принципиально но мануал требует устновки муфт проточками кольцевыми друг к другу

Ставил и так, и так. Ходит и так, и так.

Venom48

AccorD, снял поддон коробки. Первичный вроде цел, синхрон тоже. Помоему тут вилка виновата


И муфта свиду не огонь - синхрон третьей проваливается аж ниже уровня муфты, поэтому видать при быстром включении похрустывет

Замена вилки и муфты точно. Помято упорное кольцо пружины кольца синхронизатора. Надо поправить. Остальное по ходу разбора.

DIM-06

не знаю насколько это принципиально но мануал требует устновки муфт проточками кольцевыми друг к другу

О чем речь, не пойму?

На фото: слева на муфте видна кольевая проточка, чего нет справа.

DIM-06

не знаю насколько это принципиально но мануал требует устновки муфт проточками кольцевыми друг к другу

Мануал бы посмотреть этот нелепый...

Venom48, С таким перекосом на фото не понять, но если синхрон упирается в упорную шайбу - дальше можно не продолжать фотографировать. Разбирай и ставь что требует талмуд.

1861cc

Мануал бы посмотреть этот нелепый...

Venom48, С таким перекосом на фото не понять, но если синхрон упирается в упорную шайбу - дальше можно не продолжать фотографировать. Разбирай и ставь что требует талмуд.

Себе первый раз перебирал кпп по этому мануалу ремонт коробки передач автомобиля ваз 2107
После сборки работает без проблем больше 10тыс. единственно запчасти надо покупать нормальные (если вообще есть такие).

1861cc, обычное руководоство электронное для 2106

1861cc,, корбку сделали. Вскрытие показало идеальное состояние первички и ряда в целом. Под замену оказалась муфта и вилка. Причиной их выхода из строя - вилка была чуть погнута и недовключала 4ую. При первой сборке этого не заметили.

доброго дня, подскажите в чем разницу между кпп 2107 старого и нового образца так сказать разорваный пакет. в детальках разницу я знаю. а интересно разница в надежности может в каком то комфорте или еще чего? чем лучше кпп разорваный пакет от старой кпп

Медленнее разваливается.

Экспресс вопрос:
Прошлым летом взял коробку, зимой сцепа подошла к концу, стал менять все вместе.
Значит сегодня снял коробку, поменял сцепу, поставил новую коробку. Все собрал, потратил кучу сил и времени. Итог - первая вылетает при трогании, вторая при отпускании газа. Если первую совсей дури давить вперед, то даст хоть немного тронуться, но потом все равно будет дикий вылет с ударом, вторая просто когда отпускаешь газ, начинается легкий треск шестернь, обороты прыгают и все.
Покупал на авито, вроде не должны были напарить, я заходил к чувакам на работу и т.д, врятли станут из-за такой мелочи кидать так. Коробка насколько я понял с перевертыша, а может не правильно понял. остальное все вообще ок, мягкая, плавная, не воет, ну гудит, задняя втыкается идеально, т.е не похожа на ушатанную коробку. с щупом, с тачки после 00 годов.
Да, вот еще что - ставил калинокардан, раздраконил всю кулису, но вогнал его, но шток как бы не дошел около 8мм, ну сантиметр груба гря. Отрезать было нечем, слышал, что подрезают как раз на см где-то. в салоне ручка слегка смешена назад. Потыкал, все включается, ну думаю и оставлю так. А, ну и масла в кпп перелил дохрена.
Когда все дособирал и увидел проблемы подумал, может не доходит первая... но тогда какого х вылетает вторая при сбросе газа..
В общем, кто что может сказать, что я мог сделать при сборке или что в коробке? Начну с малого, завтра поменяю кардан кпп.

Fixxxer,
Знатоки берут дополнительную минуту)).
Если до тебя эта кпп работала ровно и чётко и ты всё правильно собрал - значит тебя немного "обманули".
В классике некоторые любят кольцо между колоколом и картером кпп забыть поставить - обычно такие симптомы и проявляются, но это на зп..

Товарищ попал...