Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

STILL-fr, по-моему, на B4 у меня было также... сзади. я неделю на них откатал и выкинул.
ProteC, читай ранее, там писалось об этом.

yukka, да приподнимали и сам дергал и слесари дергали говорят все исправно ))

RazzoR, а что бы ты посоветовал на замену ? если взять сс 20 и поставить их пока что только на зад это не вызовет каких либо дисбалансов и так далее? потому что спереди тоже В4 стоит только они ведут себя абсолютно нормально ... ну всмысли не гремят)

STILL-fr, не езди больше к этим слесарям...

STILL-fr, CC20 - как вариант.

RazzoR, ну то есть ни чего страшного если спереди газ сзади масло ?а как думаешь по жесткости ближе всего к В4 это комфорт или шоссе? просто в шоссе на ровной дороге машина жестче а на плохой мягче это действительно работает или же лучше шоссе не брать?

yukka, тока я в три сервиса ездил)))) никому незя верить(((

STILL-fr, на комфорте не ездил. ШОССЕ - для стока очень даже интересно.

RazzoR, о а расскажи вот то что написанно в инструкции так называемой к амортам что они жестче а на похой дороге мягче это реал работает? просто прочитал много про аморты вот взять например кони фсд если я не ошибаюсь это что то подобное? или я не прав?

STILL-fr, это всё рекламный ход, я считаю.

RazzoR, понял короче работать они будут нормуль это самое главное) спасибо большое за каменты ))

Небольшой отчетец по bilstein gas pressure shock absorbers

В общем, ездил я по трассе. Вчера и сегодня с утра. Ехал не особо быстро, хотя в одном месте было 140.

Суть в другом.

1. По трассе оно теперь валит как по рельсам, "0" на руле настолько устойчивый, что можно рулем туда-сюда качнуть, а оно обратно в ноль и едет как ни в чем небывало.
2. Реакция на поворот руля - быстрая и однозначная смена курса. Практически без кренов.
3. В "тарированных" поворотах на 90-100 км/ч машина просто едет по дуге без намеков на вихляния подвески и спрыгивание с траектории. При этом из-за малых кренов и отсутствия увода скорость в повороте не чувствуется.
4. Профиль дороги передается подробно, но ненастолько, чтобы были рвотные позывы.
5. Раскачки на длинных волнах нет в принципе, едет "мускулисто".
6. Ремень безопасности - штука полезная, чтобы не выпасть из кресла.
7. При торможении отсуствует привычный клевок носом.

Ося

Небольшой отчетец по bilstein gas pressure shock absorbers

В общем, ездил я по трассе. Вчера и сегодня с утра. Ехал не особо быстро, хотя в одном месте было 140.

Суть в другом.

1. По трассе оно теперь валит как по рельсам, "0" на руле настолько устойчивый, что можно рулем туда-сюда качнуть, а оно обратно в ноль и едет как ни в чем небывало.
2. Реакция на поворот руля - быстрая и однозначная смена курса. Практически без кренов.
3. В "тарированных" поворотах на 90-100 км/ч машина просто едет по дуге без намеков на вихляния подвески и спрыгивание с траектории. При этом из-за малых кренов и отсутствия увода скорость в повороте не чувствуется.
4. Профиль дороги передается подробно, но ненастолько, чтобы были рвотные позывы.
5. Раскачки на длинных волнах нет в принципе, едет "мускулисто".
6. Ремень безопасности - штука полезная, чтобы не выпасть из кресла.
7. При торможении отсуствует привычный клевок носом.

Ох епт... RazzoR твои Саазы просто отдыхают.........

yukka, пошёл за газовым пистолетом - убивать себя... а то газовые амортизаторы... газовый пистолет...

1. По трассе оно теперь валит как по рельсам, "0" на руле настолько устойчивый, что можно рулем туда-сюда качнуть, а оно обратно в ноль и едет как ни в чем небывало.
2. Реакция на поворот руля - быстрая и однозначная смена курса. Практически без кренов.
3. В "тарированных" поворотах на 90-100 км/ч машина просто едет по дуге без намеков на вихляния подвески и спрыгивание с траектории. При этом из-за малых кренов и отсутствия увода скорость в повороте не чувствуется.
4. Профиль дороги передается подробно, но ненастолько, чтобы были рвотные позывы.
5. Раскачки на длинных волнах нет в принципе, едет "мускулисто".
6. Ремень безопасности - штука полезная, чтобы не выпасть из кресла.
7. При торможении отсуствует привычный клевок носом.

БУГОГАГА!!!!

сегодня был в южном порту и в магазине ПЛАЗА видел комплект так называемой винтовой подвески ПЛАЗА-цена была 15000.все в сборе уже..на вид показалось очень даже неплохой.максимальное занижение до -60.что скажите насчет такого комплектика?

MARIO14, один хрен не работает нормально, я думаю
Кстати, она регулируется по высоте и по жёсткости?!