Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

RazzoR, Это наверное "Профи"

Руслан, профи без регулировок, если помню верно...

я тут придумал весчь, раз подвеска сдохла, менять надо, а если менять то надо стремиться к лучшему, то АСТ... НО аст стоит денег немалых, значит просто можно взять плазу-спорт, откатать на ней сезон и тем временем копить на АСТ))) глядишь к следующему сезону накопится штук 50 на винты... главное чтоб плаза посреди лета не сдохла! =)

StreetGlow, и станет твой таз вечным.....т.е., золотым.

yukka, +1 AST для непрофессионала - абсолютно бестолковая штука.

ИМХО вариантов-то всего несколько.
Т.к. мы рассматриваем не спорт ни разу, а лишь гражданские авто, в лучшем случае под спринты/р3к.
Поэтому

1) Стоковые пружины (по высоте, т.е. можно и ХР, и Ебахи) и газ-масло, те же В4, Каяба, Плаза (стандарт, экстрим или спорт) и т.д.

2) Заниженные пружины (от бюджетного Клаксона до более дорогих ХР или Ебах, но заниженных) с аммо под занижение (Торгмаш, Плаза)

3) Киты. Типа Кони и т.д. Но недёшево.

Сообственно всё.

З.Ы. Можно много копий сломать о качество тех или иных изделий, но у каждой марки есть свои приверженцы, а любое мнение является субъективным.

RazzoR

MARIO14, один хрен не работает нормально, я думаю
Кстати, она регулируется по высоте и по жёсткости?!

то что по высоте -это точно регулируются.можно отрегулировать до занидения -60,а можно на стоковую вышину так сказать...по поводу жесткости не особо понял.но конечно подержал ее в руках ...и была сделана очень качественно.очень заинтерисовала меня эта подвеска

RazzoR, yukka, просто по зиме хочу вторую машину а эта тогда станет совсем негражданская... и как кто-то говорил - стремиться надо к АСТ =)

Все тут обсуждается,решается,Razzоr вообще чуть ли не все обсерает,так что хрен пойми что,в авто я не специалист,но разобратся все таки хочется.как добиться максимаоьного занижения четырки(не для гонок не для чего то еще,а для красоты,по кочкам не езжу я,колеса 14 стоят) не за большие деньги???

POMAH8800

как добиться максимаоьного занижения четырки(не для гонок не для чего то еще,а для красоты,по кочкам не езжу я,колеса 14 стоят) не за большие деньги???

Ответ-болгаркой! Много раз уже говорили.

Алхимик, Ну тут пишут какие то подвязки делать надо если просто болгаркой,хотя я тоже думал резануть нехер,и не Е*АТЬ голову себе.

POMAH8800, Тут долго можно спорить..Страниц 40 Хочешь быстро и неэкстремально низко-порежь сток пружины (до 2 витков).Аммики мож и выдержат...Дороже-взять какой-нить Клаксон с занижением (чур меня) и воткнуть его.Ещё дороже - нормальный ХиР или Эйбах с занижением и аммики поискать под них достойные (как вариант перекачать СААЗ и порезать штоки на них).Дальше-больше...Покупать нормальный кит подвесочный (Кони всё те же).Это вкратце все сорок страниц
P.S. Можно поставить нормальную рабочую подвеску и занизить машину визуально,т.е. обвесом.
P.P.S. Для красоты тебе хватит -2 витка от штатных пружин.Но аммикам,ориентированным на сток пружины поплохеет ИМХО.

POMAH8800, ищешь того кто тебе укоротит шток на аммортизаторах сантиметров этак на 5-6 а потом пилишь пружины чтоб остался преднатяг и добьешься чего хотел!

Во вы извращенцы....... Давай минус два витка, аммо набейте сАлидолом и самое главное не забудьте все это приварить к кузову. Низко,жестко и пафосно.....
Ща трусы отажму

Алхимик, Большое спасибо,что разъяснил.
А что ты подразумеваешь под "Аммики мож и выдержат"?