Пятиступая коробка на шестерку, подскажите, стоит ли?

Господа, есть еще один прикол 5 ступки - это ее уменьшенный ресурс, по сравнению с 4 ступкой. Если 4 в среднем без проблем бегает 200-250 тыс, то 5 только 100-150 - это официальные цифры автоваза.

А в той статье круто было сказано про то что старую коробку 2101 не особо выгодно переделывать в 5 ступку, проще купить новую. Т.к. никакой мастер вам не соберет коробку с таким же ресурсом как новая. (Имею несколько примеров знакомых, которым переделывали из 4х ступки в 5ти ступку). :!:

100-150тык это при большом везении. Слыхал про случаи, когда вылетали нафик через 40тык Я, вот себе хотел, так тепереча не знаю что и думать. Стандартные 4-ст. бывало, машины переживали :?

MaCCape я в ужасе, я об этом первый раз слышу. Есть официальные заключения автоваза? Интересно за счет чего такое снижение ресурса? Знаю, что они летят из-за того что им до задницы масло не добивает, но на это умельцы на 0,5л больше масла перед установкой вбухивают. Вот теперь думать, блин.

MaCCape,



хреновые мастера и хреновые з/части...



5-я может снашиваться чуть бустрее только из-за недостаточного уровня масла.



его достаточно залить на 100-200 мл больше чем написано в книге и проблем не будет...

Уфф. А я уж было испугался. Значится все нормально должно работать если собрать почеловечески.

jj, Это ещё ладно... на первых десятках коробки бывало и обкатку пройти не успевали... вылечили... сейчас вроде нормальные...

Просто я для себя решил, что когда окончательно сдохнет сцепление (к концу лета наверное, пока только в горку пробуксовывает при резком разгоне) буду перебирать в пятиступку. Как раз все з/ч соберу.

jj, а я всё таки надеюсь купить новую... но жаба давит страшно... 350 баксов... + сцепление 75... + замена и расходники... кошмар... пол косаря практически... блин... застрелите жабу!

AndreyF,

согласен про хреновых мастеров и запчасти, но на счет ресурса уверен на все 100% просто не помню ссылку где это читал.

Я так понимаю ресурс уменьшается из-за дополничельных частей внутри коробки а также из-за того, что классическая пятиступка сделана на базе 4 ступки, т.е. для сохранения элементной базы.

P.S. У меня ВАЗ 2103 и 4 ступка просит ремонта, я и сам подумываю о новой пятиступке, боюсь чтобы фигню не подсунули... :?:

Подскажите, а какое передаточное число заднего редуктора у 2101 и 2102?

Sanpadlos, 4,3 и 4,44 соответственно если склероз не изменяет...

Рядом тема опсуждается про фиатовскую каробку на класику советую полестать кто ставить сабирается.

Насчет ненадежности пятиступок большое сомнение у меня, только если кривой экземпляр попадется, но такие как правило сразу ломаются,

еще на гарантии.

Я залил синтетику Castrol в трансмиссию, менять раз в 100000, пока 40000 проехал - все ОК, ниразу ниче не вылетало/ломалось.

Да в общем у меня тоже ничего не вылетает. Залито, помоему Лукойл какой-то. И ничего. Кстати, какие первые симптомы начала кончины.

вылетающие передачи, плохое включение, и всякие шумы и вибрации