Раллийная Волга (спешиал фор Витек)

что то в ней есть все таки))))

ага особенно КОЛЁСИКИ

раллийная - значит гоночная, тобиш сделанная для того чтобы как можно быстрее попасть из пункта А в пункт Б, а для етого ей нужен мощный движок и хорошая управляемость. То что туда можно движок от чайки воткнуть я не сомневаюсь, только вот как быть с упровляемостью... а?

По моему ето уже не октуальный вариант для гонок...

тяжеловата баржа для гонок

Мне тех харрактеристики интересны, сего авто! :wink:

От Чайки 13 в 24 Волгу ставили движки. КГБшная Волга - так сей аппарат называется

А параметры машины ГАЗ 24 достаточно хороши - и управляемость и тормоза и устойчивость, по крайней мере мне за рулем Волги 24 уютно сиделось...

Sejoga

раллийная - значит гоночная, тобиш сделанная для того чтобы как можно быстрее попасть из пункта А в пункт Б, а для етого ей нужен мощный движок и хорошая управляемость. То что туда можно движок от чайки воткнуть я не сомневаюсь, только вот как быть с упровляемостью... а?  
По моему ето уже не октуальный вариант для гонок...

Люди на 3110 ездят в чемпионате россии по ралли.

Чайковский мотор не катит, развесовка в звезу уходит.

На кгбшных 24 волгах с этим мотором в багажнике плита свинцовая лежала ))

Она случайно не 4х4?

Да, точно, плита! А ты видел, как такая волга с Чайковским мотором на месте кумарит... СИЛА. А как разгонятеся!!!!

Нет волга это не для гонок АВТО!

Не скажи - низкая, крепкая!

От Чайки 13 в 24 Волгу ставили движки. КГБшная Волга - так сей аппарат называется

Сей аппарат называется ГАЗ 2424 или ГАЗ 2434

А параметры машины ГАЗ 24 достаточно хороши - и управляемость и тормоза и устойчивость

Вспоминается текст, где мужик поет оду шестерке

Чайковский мотор не катит, развесовка в звезу уходит.

Правду говоришь.

Люди на 3110 ездят в чемпионате россии по ралли.

Да для Волг целый класс существует и много видов соревнований.

Одно из самых известных - ралли \"Волга-Волга\".

На кгбшных 24 волгах с этим мотором в багажнике плита свинцовая лежала ))

В 90 кг. А КГБшники еще до кучи туда клали пару бордюрин (для AndreyF, ядерщик, pitbull - поребрика ).



А вообще была полноприводная 24.



Кстати! Вчера на шиномонтаже проторчал до 3 ночи. Естественно, всем мужикам, незнакомым друг с другом (нас там человек 10 было) стало скучно, поэтомцу мы встали кружком и стали 3,14здить о машинах.

Один дядя закончил Рязанское военно-автомобильное училище. Говорит, когда практику в Тольятти проходил - видел там 2105 4х4. О как!

Также говорил, что, когда работал перегонщиком, в начале девяностых пригнал 2105 из Бельгии, где на нее поставили !!!!! : двигатель 1,8 от Опеля Рекорд и АКПП от него же!!!

А про ведь 2106 с АКПП, на которую я давал ссылку. Она тоже с Бельгии, и АКПП тоже от Рекорда, но двигло ВАЗ.................

Говорит, когда практику в Тольятти проходил - видел там 2105 4х4. О как!

А мне один мастер рассказывал про 2108 4х4 заводских ашинах. 8O Грит, их делали на ВАЗе, но система была настолько ненадёжна, что их сделали крайне мало. :roll:

фотки не видно

Были Восьмёрки, девятки, и 99 на агрегатах от нивы.. и по моему до сих пор есть.. Тока они все под заказ шли...