Belkovod
Спасибо!!! Я кстати этот пост читал, но я был не внимателен, мне показалось, что конфиг со спорт ресивером!
Т.е. насколько я понял вы лично откатывали машину с палками 47-050, дроссель, выхлоп, на сток ресе с перекрытиями 2.7 впуск 2.5 выпуск и получилось мрв 430-440? Если это так, то у меня буквально пару вопросов:
1. ваши субъективные ощущения от езды и тяги?
2. холостые?
3. как примерно до 3000 об едет?
4. Почему перекрытия настолько больше рекомендуемых? Я понимаю, что вы подбирали оптимальные, но всё же неужели на рекомендуемых намного хуже?
заранее благодарен!!!
да откатывал .
на рекомендуемых более ровный хх ,и тяга во всем диапазоне.
долее,большие перекрытия нужны были для того чтоб мотор мог выдать макс ускорение на 402(драг)
хозяин пожелал в минимум вложениями гоняться с себе подобными,то есть сток кпп ,полностью сток мотор ,за исключением дроссельной заслонки,программы и паук .все остальное полный СТОК.
по ощущениям что сказать ,при рекомендуемых перекрытиях машина едет примерно с 1300-1500 и ровно до 7000 или больше,сколько выкрутите.
при больших перекрытиях ,хх сразу тыр тыр ,ехать начинает немного выше с 2000 ,а 3х начинает валить и до 7200-7300 тяга,потом смысла нет,наполнение падает .какие то еще вопросы?
вариантов выставления валов масса (перекрытия)от которых тоже зависит характер мотора.
а характер мотора ,зависит от того какое у вас кпп,обьем вес машины ,цели ее использования и тд.
есть одни например валы от ОКБ ,они работают как полный сток+паук+ресивер+программа на приора низе выдают ориентировочно 120-128 сил в диапазоне от 1500 до 6500 ,и расход при этом по городу 6,по трассе 4.5 литра/100км .плюс еще граматный профиль кулачка- и мотор просто шепчет на хх
все зависит от целей