Поставил же 10.65, настроил, и... как то разочаровался. Прихода почти нет, верхушка чуть лучше чем была, да и всё. Хотя в общем то мозгами то понимаю что ждать ацкого прихода, меняя валы на схожие, не стоит, но в душе теплилась надежда что таки повалит Поставил их на перекрытия 3/2.8, прошлые валы (Нуждин старой линейки, 9.8, фаза толком хз, Нуждин сказал что "валы аналоги нынешних 10.05" стояли на 2.5/2.5. Вот сравнительная фотка профилей, слева старые 9.8, справа 10.65:
Ну а тут вот шарился по инет барахолкам, увидел Касп продаёт туринги 9.8 фаза 320, база 33 - что за зверь не ясно, кто производитель хз, но профиль внушает:
да и фаза приличная. Никто не сталкивался с такими валами? Где и как едут, до скольки... Мне хотелось бы получить приход в районе 6-8тык, ну и низа чтоб не стали совсем уж мёртвыми (думаю и не станут).
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, Похожи на УСАшные, позвоните Каспу,уточните.
тяжёлый он человек... лишний раз спрашивать что либо у него не хочется.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Поставил же 10.65, настроил, и... как то разочаровался. Прихода почти нет, верхушка чуть лучше чем была, да и всё. Хотя в общем то мозгами то понимаю что ждать ацкого прихода, меняя валы на схожие, не стоит, но в душе теплилась надежда что таки повалит Поставил их на перекрытия 3/2.8, прошлые валы (Нуждин старой линейки, 9.8, фаза толком хз, Нуждин сказал что "валы аналоги нынешних 10.05" стояли на 2.5/2.5. Вот сравнительная фотка профилей, слева старые 9.8, справа 10.65:
Ну а тут вот шарился по инет барахолкам, увидел Касп продаёт туринги 9.8 фаза 320, база 33 - что за зверь не ясно, кто производитель хз, но профиль внушает:
да и фаза приличная. Никто не сталкивался с такими валами? Где и как едут, до скольки... Мне хотелось бы получить приход в районе 6-8тык, ну и низа чтоб не стали совсем уж мёртвыми (думаю и не станут).
профиль напоминает сти 7 но у них база помоему или 31 или 30.5... Сти 7 очень бодрые валы...
мотор 78х131х83 обьем 1687, гбц 32х29, сж 11 валы ОКБ Двигатель 9.3 274 (478) перекрытия 1.5/1.2 выпуск 4-2-1 и далее 51 труба с резонатором, банка поверфул впуск самопал рес аля никоненко на крышку фазированный впрыск загрузка 905 форсунок 93% (волго кончались в районе 6000об)
у меня такой же конфиг, кроме ресивера - он сток люминька. до 4 не едет толком((( у вас как?
профиль напоминает сти 7 но у них база помоему или 31 или 30.5... Сти 7 очень бодрые валы...
СТИ 7 мы как то ставили товарищу, да, профиль похож, и как бы даже тут кулак не более овальный был.
Должны быть усашные. я позвонить не смогу. в туции отдыхаю.
да конечно, уж с Турции то звонить точно не нужно)))) Сам ему в мыло напишу, может ответит)))
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
СТИ 7 мы как то ставили товарищу, да, профиль похож, и как бы даже тут кулак не более овальный б да конечно, уж с Турции то звонить точно не нужно)))) Сам ему в мыло напишу, может ответит)))
если не горит. я с ним по приезду встречаюсь. даки забрать
Да в общем то не горит, но я уже написал на мыло. Спасибо за предложенную помощь!
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Достались по наследству валы, но вот кто производитель Х.З. Подьем впуск и выпуск 9,75 . База впуска 31, выпуск 31,6. + подпятники. Может кто опознает "зверей"??
Vlad2112, по моему тоже нуждины, старой линейки. Цифра набита там же где на моих, а вот что она означает - это уж хз)))
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
хотел бы спросить может кто сталкивался, мотор 1.6 16 клап, степень 8.2 бошка биг клопы, запил мэйд ин стольников, валы так же мэйд ин стольников 10.36 фаза265, низ колено 75.6, шатун 121 поршень стольников, турба гаррет 28.60 р, ехать очень поздно начинает ( с 4400) хотя наддувт идет уже с 3600, настройщик говорит что из-за валов, так вот хотел узнать может ездил кто гибудь на этих валах? На Каком конфиге? Какиедут? Стоит ли менять? Если да то на что?
Поставил их на перекрытия 3/2.8, прошлые валы (Нуждин старой линейки, 9.8, фаза толком хз, Нуждин сказал что "валы аналоги нынешних 10.05"
стояли на 2.5/2.5. Вот сравнительная фотка профилей, слева старые 9.8, справа 10.65:
(волго кончались в районе 6000об)