Регулировка клапанов. Как правильно?

Ну ведь если зазор меньше или больше, то клапан будет соответственно раньше или чуть позже открываться/закрываться, хоть и чуть-чуть, но это чуть-чуть полюбому будет влиять на работу двигателя. Лично я регулирую советским набором планка/указатель

Pugnator, мне кажется что эта сотка не будет влиять на работу двигателя так, чтобы это было заметно. Слишком уж маааленькая будет разница.

Pugnator, Ну не знаю, по крайней мере на иномарках не разваливаются, а принцип работы одинаковый. Да и из владельцев таких "Жигулей" не слышал, чтобы кто жаловался. А эту статью я не читал. Может раньше так было? Там вроде и разваливаться-то нечему.....

Зато у меня знакомые сто раз говорили, что вот сколько раз ставили, что в советские времена ещё (это был супер дефицитный спортивный товар), что щас.

Не знаю, сколько раз видел, что даже дефолтные моторы, а про спортивные не говорю. опять же на моих любимых американках Hydraulic толкатели меняют на Solid, то есть сплошные металлические. причём показатели двигателя сразу возрастают. ибо работа гидравлики напрямую зависит от системы смазки, масла, температуры, качества

Lexis1986, ну если так считаем , то нечего и регить их, нах тогда и шестерня , и все доводки .

xitalik, зазор между клапаном и рокером по определению тепловой, и не влияет на фазы на сколько нибудь заметную величину. Другой вопрос - на сколько раньше/позже будет закрываться/открываться клапан ??? Это от силы доли минуты(градусной). Если будет не лень могу посчитать эти значения(только вот смысла я в этом не вижу никакого) :twisted:

Lexis1986, глубо ошибаемсо, можеш поверить мне наслово, а вобщето дело твое , многие настраивают машины но не все могут их настроить а знаеш почему ????, да потому что не обращают внимание на мелочи игнорируют их , теорию двс знать мало нада еще и тонкости некоторые знать а они приходят с опытом .

Вопрос такой. Сегодня собирал башку прям на улице.. навесное тоже. на башку попал снег.... там вообще теперь вода.но думаю, это не страшно. масло поменять и всё. Осталось клапана отрегулировать. Стоит такой вопрос. мозгом понимаю, что щупом .15 в -10 нельзя, зазор должен быть больше, есть рейка с индикатором советские, правда без инструкции........ тут кто-то рассылал кажется оную? Так вот, какой должен быть зазор при -10? И ещё. Вопрос такой. почему нельзя отрегулировать клапана со снятой башкой? Ведь если распредвал снять, то сами-то клапана не трунутся, однако механики знакомые сказали, что нельзя, полюбэ при каждом снятии camshaft'a надо клапана заново регулировать. может кто-нить объяснить, почему?

а подумай сам по чему.

башка то не просто лежит на болке а прикручивается, соответственно притягивается к нему. И откуда тебе знать что у тебя идеально ровный блок. Да плюс то как обтянуты болты, один меньше другой больше. соответственно может быть небольшой перекос для головы, которая этим самым скрывает все неровности болка, незаметные но все же они всегда есть.

Alex_kr, +1

Rebel пиши или солидарен или согласен

а то у меня +1 уже есть

Alex_kr, ну еще будет, тебе жалко чтоли? :mrgreen:

зазор между клапаном и рокером по определению тепловой, и не влияет на фазы на сколько нибудь заметную величину.

АХТУНГ!!!! лучший способ проверить - ЗАЖАТЬ тебе клапана :roll:

Вопрос такой. почему нельзя отрегулировать клапана со снятой башкой?

почему нельзя?! можно!!! только чтоб поставить бошку, надо будет снимать постель с распредвалом и снова регулировать ))

Ведь если распредвал снять, то сами-то клапана не трунутся

а что ты собрался регулировать, если р.вал снят?! тепловой зазор регулируется между распредвалом и рычагом(рокером)...

Ангидрит, если клапана зажать, то двигатель будет работать хуже не из-за изменения фаз, а из за снижения компрессии(это уже проходили). Когда на машине знакомого снимали бошку, то впускные клапана были еще живы, а у выпускных фаски были угроханы. Перед снятием головы смотрели зазоры - их даже на просвет не было видно.(купил машину с рук у знакомых). И естественно машина до ремонта была тупая , а расход по городу укладывался литров в 15-16. После ремонта клапана были отрегулированны щупом. Расход 8-10 литров, и возможность сорвать букс на второй передаче.

Ytm

Alex_kr, ну еще будет, тебе жалко чтоли? :mrgreen:

да ну тебя, пока не надо. Мне дом построить надо, а потом обязательно. А то жена уже тоже наседает, так я ей сказал через 20 месяцев, а то если скажешь что через 2 года так она вообще сьест, главное не отнекиваться.