Регулировка клапанов. Как правильно?

YUREC, Присадка такая в масло.

СУРМ " фиксатор оптимального состояния"

flint-48, в смысле че она делает? что есть фиксация оптимального состояния?)))

YUREC, А хрен его знает! Заполняет поры, создает фрикционную пленку и зазоры остаются в оптимальном состоянии.
Примерно так написано. Я б ее не взял, но есть одно место где работает бывший гонщик и много интересного советует. Там и взял.
Эта присатка работает в основном в верхней части мотора ( ГРМ )
Для низа (КШМ) есть тоже самое, называется СУРМ "Восстановитель давления масла"
После заливки присадок мотор работает мягче. Заметил не только я, но и все кому советовал.

flint-48, очередной загуститель масла, не удивлюсь если датчик стал давление больше показывать

Pugnator,

датчик стал давление больше показывать

НЕА. Заметил что работает мягче только после 200-300км.
Давление не изменилось. Видимо название такое просто.

Ставлю зазоры 0.15 по щупу, стучит, звук такой на хх тук-тук-тук при добавлении оборотов он не прослушиваетсья, клапан?
Думаю выставить зазоры рейкой, какой зазор делать 0.52 или 0.55?

И на 01, и на 213, и на Э-2 везде делал чтобы щуп туго лез. Работает тихо, на Э-2 конечно шуршит немного, клапана никогда не прогорали. На сток валах можно и по слабже делать, разницы почти никакой...

vitek-002

И на 01, и на 213, и на Э-2 везде делал чтобы щуп туго лез. Работает тихо, на Э-2 конечно шуршит немного, клапана никогда не прогорали. На сток валах можно и по слабже делать, разницы почти никакой...

Я тоже делаю что щуп еле лезит. И стук идет с переодичностью раза в два или даже четыре медленнее чем обороты коленвала.

dexmus

Ставлю зазоры 0.15 по щупу, стучит, звук такой на хх тук-тук-тук при добавлении оборотов он не прослушиваетсья, клапан?
Думаю выставить зазоры рейкой, какой зазор делать 0.52 или 0.55?

Я по рейке всегда делаю 35 впуск и 40 выпуск.

dexmus

И стук идет с переодичностью раза в два или даже четыре медленнее чем обороты коленвала.

Это потому что скорее всего один или два клапана лязгают.

flint-48

Я по рейке всегда делаю 35 впуск и 40 выпуск.
Это потому что скорее всего один или два клапана лязгают.

а распредвал не ест с такими цыфырками???

flint-48

Я по рейке всегда делаю 35 впуск и 40 выпуск.

Какому зазору это соответствует?

алмазик, Да вроде ниразу не ело. Правда при регулировке темпиратура мотора около 30гр. Вроде все гуд и на 01 и на 213 и сейчас на Э2. Причем это все на разных моторах. Пробовал сначала что-то около 45-50 так блин клацало. С 35-40 тихо.

dexmus, если у тебя рейка есть, то там инструкция - по ней все делай. Величина зазора зависит от температуры деталей двигателя во время регулировки.
алмазик , при зажатых клапанах страшнее прогар клапана, нежели износ р/вала.

Рейку я у друга возьму, у него к ней инструкции нет. Порядок регулировки клопов такой как и щупом?

2108 вал с подъемом 12,6, когда поставил стоковые зазоры по мурзилке, двиг в начале шелестел, оч нравилось, потом застучали клапаны первого цилиндра. Мб потому что масляная пленка была между шайбами и толкателями, а потом её продавило?
какие зазоры на впуск на выпуск с таким валом лучше ставить?