2002 сообщений 2 002 175 спасибо за тему 175
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо SMF777
SMF777, Лучше сделай шпильки дополнительные сам. Сложного в этом нет. Дорогого тоже нет.
Получишь к надежности +1 wink.gif
Суета сует...
more

SMF777, Лучше сделай шпильки дополнительные сам. Сложного в этом нет. Дорогого тоже нет.
Получишь к надежности +1 wink.gif

это вариант когда голова снята, а без съема гбц это не так и просто.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus, Каждый сам выбирает приоритеты smile.gif
Суета сует...
more

dexmus, Каждый сам выбирает приоритеты smile.gif

сделать шпильки-это тоесть наварить аргона,сфрезить и нарезать резьбу для шпилек-такой вариант ты предлагаешь?
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
SMF777, Именно так. Заодно выровняется плоскость прилегания коллекторов к ГБЦ. Что будет несомненным плюсом.
Общая цена вопроса составит ориентировочно 1000р всегоsmile.gif
Суета сует...
Там же идет опора рессивера, которая соединяется с опорой двигателя
деталь №6 и №8
Мне кажется этого должно хватить за глаза, сам себе предпологаю крепить на сток шпильки + опоры
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
S@nek, Ее на формаш цеплять не за чтоwink.gif
Суета сует...
more, я незнал bk.gif, накрайняк, можно приварьть крепления опор к "формашу"
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
more

S@nek, Ее на формаш цеплять не за чтоwink.gif

ну а для сток ресса подойдёт?просто щас даже 1000 лишней не бывает
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
спс 3 Кто сказал спасибо 454 S@nek SMF777
S@nek

Там же идет опора рессиве, которая соединяется с опорой двигателя
деталь №6 и №8
Мне кажется этого должно хватить за глаза, сам себе предпологаю крепить на сток шпильки + опоры

С опорой с штатным рессивером на карб ГБЦ нормально все держится (у меня год продержалось без проблем, герметиком прокладку коллекторов мазал при сборке).
Но лучше всетаки добавить пару шпилек. Их не просто так придумали на заводеwink.gif

И еще. Одну шпильку можно без наваривания мяса аргоном поставить. Она как раз попадает в мясо одного отлива под шпильку постели распредвала
Суета сует...
А какая прокладка у тебя стоит? 21214 целиковая, или из двух частей обычная с круглыми отверстиями?)
спс 1 Кто сказал спасибо dexmus
всю жизнь на своей классике ездил на сток прокладках ..шпильки можно приделать ,можно нет .во всех режимах не отвалилась не сломалось ничего .потом как то ,на каком то моторе(последнем классическом по моему) решил сделать просто шпильки фиг знает зачем ,кроме как гемора при снятии и установки ресивера ничего не добавило .

а боитесь что подсасывать будет,есть герметик ,которым все надежно делается не злоупотребляя им .а вообще плоскость прилегания в 1мм вполне достаточно чтоб не сосало
motorsport garage


9 грамм - плановая
мне тут сказали что надо ещё наварить на места где выточка под форсунку а то места под прокладку мало-так ли это?я имею в виду 011 башку
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
спс 1 Кто сказал спасибо SMF777
SMF777

мне тут сказали что надо ещё наварить на места где выточка под форсунку а то места под прокладку мало-так ли это?я имею в виду 011 башку

Места мало. Но у меня с герметиком и так нормально было.
В идеале надо на аргон нести ГБЦ карб или брать под основу изначально инж ГБЦ
Суета сует...
Вопрос такой.
Какой ресивер лучше Тайм-80 от колобка или же окб динамика?
интересно услышать мнения.
ПыСы: 16ве.

Войти, чтобы ответить.