х123ас
Я бы ставил 48/48 и Прокар.
Т.е. ЛадуСпорт даж не стоит пробовать? Говно ресивер?
Ресиверы
Т.е. ЛадуСпорт даж не стоит пробовать? Говно ресивер?
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
62rus
Т.е. ЛадуСпорт даж не стоит пробовать? Говно ресивер?
скорей всего х123ас имел в виду что с прокаром самый длинный впуск из этих трёх.
Но Прокар маленький по объёму, там точно не хватит воздуха для 1.7 бомжмоторчика.
Пробовал ли кто ЛадуСпорт для гражданской езды? Гонками не занимаюсь, просто езжу по трассе и по городу.
Пробовал ли кто ЛадуСпорт для гражданской езды? Гонками не занимаюсь, просто езжу по трассе и по городу.
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
ИМХО главное геометрия впуска. чем меньше объём тем лучше отклик педали.
если я не прав поправьте.
если я не прав поправьте.
62rus
Т.е. ЛадуСпорт даж не стоит пробовать? Говно ресивер?
Лада спорт ставь без вариантов , остальные сдай в цвет мет - лучше рессивера лады спорт и супер 1600 ничего не придумали
ну как плюс у лады спорт его легкий разбор для доводки до идеала каналов
G_L_P
ну как плюс у лады спорт его легкий разбор для доводки до идеала каналов
Я его не смог поставить в приору, т.к. не сомг скрутить верх - не пролезают руки.
А вообще есть отзывы про него не на корчах?
Знаю, что на таком ресивере чемпион мира ВАЗ перпривод в СЛ классе, время 12.8.
Но там дроссель 100+ и корчина страшная.
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
За СВР старого образца что кирпич (думаю что новый такой же только объём увеличен) Там в литье вставлен стольной мегафон не самой лучший развёрткой длина его 100мм. (от рогов) и 40мм шель между мегафоном и верхней крышкой. внутренний диаметр 35мм.
Лада спорт подлиннее будет точно, канал в литье разворачивается что гуд, ну и потоку есть куда двигаться.
прокар в руках не держал
Лада спорт подлиннее будет точно, канал в литье разворачивается что гуд, ну и потоку есть куда двигаться.
прокар в руках не держал
Про ладуспорт - рес крутой, но я не раз слышал от людей что проваливает низа он. Сам не сравнивал. Валы овощные, коротыш туда ставить смысла не особо (хотя я катал недавно приору на окб валах, не помню каких, но что то в районе 275 фаза и 9 подъем, рес 128 с мегафонами, ничего, но четырка на прокаре про которую писал выше едет лучше), вот, исходя из этого я б ставил прокар, хотя что мешает по-экспериментировать?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Я консервативен, только брагинские рессиверы 
Физику никто не отменял!
Остались ли староверы на 8в, но спрошу. Имеем 1,6 на сток тяжёлой поршневой с гбц каналы 32*30, клапана сильно облегчённый сток. Выхлоп 4-2-1 с резонатором стингер. Гбц поджата на 0,5 мм и грантопрокладка. Вал окб rs58. Стоял ресивер pbk. С ним получилось вот что
Сток ресивер позволяет ехать с 3500, но сверху душит, на 6500 сильный спад. Какой ресивер позволит ехать в промежутке можду пбк и стоком или интересней. Варианты формаш или стт нового образца 6 литров. Или ещё варианты?
Сток ресивер позволяет ехать с 3500, но сверху душит, на 6500 сильный спад. Какой ресивер позволит ехать в промежутке можду пбк и стоком или интересней. Варианты формаш или стт нового образца 6 литров. Или ещё варианты?
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
Сток ресивер позволяет ехать с 3500, но сверху душит, на 6500 сильный спад.
Вообще сток,или попилили его?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас
Вообще сток,или попилили его?
Вообще сток. Ставили экстренно, на pbk плохо заводилась в мороз. Просто сняли его и сток воткнули
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
Вообще сток. Ставили экстренно, на pbk плохо заводилась в мороз. Просто сняли его и сток воткнули
Попробуй поездить на пиленом, я с сток валом ощутил что верха лучше, и одному клиенту пилил ГБЦ и ресивер, с валом Нуждин 10.42, крутили в 7500 если я не ошибаюсь.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Пацантрэ, имею общетеоретический вопрос по ресиверам:
Допустим штатно на двигателе достаточно длинный ресивер. Для размещения его под капотом он был согнут на 180 градусов (изначально, на заводе).
При установке двигателя в другой автомобиль ресивер наполовину укоротили (убрали загнутую часть).
Это сильно ухудшит характеристики двигателя?
Допустим штатно на двигателе достаточно длинный ресивер. Для размещения его под капотом он был согнут на 180 градусов (изначально, на заводе).
При установке двигателя в другой автомобиль ресивер наполовину укоротили (убрали загнутую часть).
Это сильно ухудшит характеристики двигателя?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"