Сайлент-блоки

Можно ли чем то их смазать и как? Или же этого категорически делать нельзя?

Надолго ли хватит смазки?

Побрызгай ВД-40 и усе будет ОК она резину не кушает.

Просто на сам корпус?

Толк то такой надолго будет?

Год с небольшим назад, дядя привез (из Москвы кстати) набор полиуритановых с/б, названия не помню, желтые, в коробке из толстого картона, 800 рублей отдал.... до сих пор все (кроме одного-вылез падла) живые, ни трещин ни деформации... я оч. доволен т.к. с моей манерой езды обычные с/б я менял 3 раза в год.

Просто на сам корпус?  
Толк то такой надолго будет?

Ну посторайся пролей, чтобы и внутрь по возможности попала, а насчет толка не знаю, просто можно попробовать как вариант.

Я вот уже как 10тыс катаюсь вместо полеуретановых шарнирно металические с масленкой!! жестко но управляемость заметно лучше !!

ruLF, это что за хреновина такая..?

шарнирно-металлические...

я про такие не слышал....

Как это не слышел ??? Они в авто спорте уже очень давно используются .....

шарнирно-металлические...  
я про такие не слышал....

да это вроде втулки целиком металлические вместо сайлентов ставятся, дело конечно хорошее, но мне кажется ужбольно жестко будет или я не прав? Зато управляемость вроде должна быть лучше, сам я не пробовал, но читал про них.

Мне кажется лучше все-таки сайленты ставить с ними по комфортнее, да и подвеска целее будет, они все-таки демпфируют и снижают нагрузку на ходовую.

А как это полностью металлические?

А гунтья они как будут?

сферические ! как подшипник скальжения зделаны ! набеваеш их маслом и вперед !! на счет подвески ты прав , пришлось поставить усилиный подшипник тк тот развалился через 1000км !!!

а где-нибудь про эту штуку почитать можно?

статейки может у кого есть или сайт производителя...?

Те что стоят у меня + еше несколько комплектов на запас были изгатовленны в СССР для кольцевых машин 70 -80 годов ! может сейчас кто и производит я даже не в курсе .... надо искать ...

блин......сколько же мы потеряли за эти годы... :cry:

Много !!! видел ктонибуть шаровые для кольца 80 годов ! так там конструкция что только вместе с рычагом ее можно вырвать , а рычаг самособой проварен и не этой кромкой что на усилиных (одно название) рычагах которыми завалена вся южка !!! они невыдерживают никаких испытаний !!! все это полный отстой !! лучше брать ВАЗ (не подделку и дорабатывать) или более дорогие но качественные(2000р за рычаг) , ну так вот все это выпускалось раньше и моглобы развиваться дальше перейти в серийный выпуск отличных деталей !!! еслибы не развал !!! но не развал СССР а развал всего что только можно !!!! авто спорт был просто забыт ну и авто промышленность тоже !!! так что седим мы шас в дерьме и дорабатываем авто 70годов !!!! (хотя оно мне очень нравится) !!

все верно