Сдвоенные карбюраторы , Сдвоенные карбюраторы

#413202

12 августа 2008, 13:55 12.08.2008, 13:55

Константин123, карб К-88, зиловский. Заслонки 36мм, диффузоры или 27 или 29 мм(точно не помню). Но по высоте почти как два озона. Была идея подобная, решил не заморачиваться (все равно на инж переходить буду)

#413497

13 августа 2008, 12:29 13.08.2008, 12:29

Ууу тогда нафиг такое, пока солекс подстрою а уж потом тоже наверно инж.

21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема

#414185

16 августа 2008, 08:11 16.08.2008, 08:11

Всем привет. Подскажите на объем 1.9 какой карбюратор ставить. Сейчас стоит Солекс 24/26. Думаю маловат он. Ваз 21053

#414324

17 августа 2008, 00:57 17.08.2008, 00:57

Timur2210

Всем привет. Подскажите на объем 1.9 какой карбюратор ставить. Сейчас стоит Солекс 24/26. Думаю маловат он. Ваз 21053

Смотря что тебе от 1.9 надо, тяга в низу или мощность вверху!

ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07

#414339

17 августа 2008, 05:02 17.08.2008, 05:02

Нальчик

Смотря что тебе от 1.9 надо, тяга в низу или мощность вверху!

Ну хотелось бы чтоб работало на всех диапазонах. Машина для повседневной езды. Что можешь посоветовать?

#414868

18 августа 2008, 20:00 18.08.2008, 20:00

ну тогда инжектор

F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс

#415265

19 августа 2008, 23:07 19.08.2008, 23:07

Timur2210

Ну хотелось бы чтоб работало на всех диапазонах. Машина для повседневной езды. Что можешь посоветовать?

25/27

ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07

#417429

27 августа 2008, 01:08 27.08.2008, 01:08

Товарищи,приобрел себе карбы Dell'orto DRLA-40,вот и хотелось бы узнать у кого уже стоят вертикалки,как делали привод газа???И еще какие жики нужно ставить на объем 1600 и на 1700???

www.lada-VFTS.ru

#417436

спс 5 Кто сказал спасибо MaxCAR Semykin Twix Zlodei BАLD27

27 августа 2008, 05:23 27.08.2008, 05:23

Zlodei, .
Программа по расчету жиклеров и диффузоров

#417454

27 августа 2008, 08:06 27.08.2008, 08:06

вырезают дырку в капоте по больше над карбами и они вверх стоят

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#417467

27 августа 2008, 09:28 27.08.2008, 09:28

RXO

вырезают дырку в капоте по больше над карбами и они вверх стоят

Это понятно,так фильтра на улице будут и если делать банку капот, ооочень сцуко большая будет и мешать обзорности.Но фиг с ним с обзорностью,будет же всякое г.... лететь в мотор

www.lada-VFTS.ru

#417486

27 августа 2008, 10:48 27.08.2008, 10:48

Zlodei, поэтому никто вертикалки не ставит

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#417891

28 августа 2008, 09:36 28.08.2008, 09:36

Не ставят по причине того, что смысл "прямого" впуска теряется.

#417893

28 августа 2008, 09:45 28.08.2008, 09:45

магога, дроселя тоже под углом бывают. это значит они не прямые?

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#418723

1 сентября 2008, 07:33 01.09.2008, 07:33

>дроселя тоже под углом бывают. это значит они не прямые?
И что с того, что они под углом бывают? Значит лепили из того что было или что-то не позволяло сделать прямо (есть еще третий вариант - от балды). Нормальный резонансный впуск - прямой.