Система зажигания Помогите

Авто ВАЗ 21063, зажигание обычное (классическое). Постоянно горит конденсатор на трамблере. Кто знает, от чего это может быть? Уже всё прозвонил, вроде нигде не коротит. Катушку поменял, искры нет, поменял конденсатор, завелась с пол-пинка, Доехал до гаража, работала нормально. Поставил машину,бдля пущей надежности снял минусовую клемму аккумулятора. Прихожу на следующий день, не заводится, искры нет. Вобщем, та же самая проблема. Уже не знаю чего делать, мож кто чего посоветует?

Wladimirs, а конденсаторы берьшь в одном месте?

Брал в разных местах, один снял со старого трамблера. Все равно бесполезно.

Минусовую клемму можешь не снимать, зажигание все равно обесточивается. Возможно катушка. Конденсатор пробивает, или обрыв ? Купи в радиотоварах синий кондер 1 мкф на 400 В, пленочный, точно не пробьет

Я конечно попробую, но дело в том, что катушка тоже менялась

Wladimirs

Я конечно попробую, но дело в том, что катушка тоже менялась

Да и вообще-то, конденсатор не пробьет, зато будет гореть что-нить другое.

А чему там гореть ? Зато сразу найдешь

Чему не чему, а бегунок и контактная группа выгореть могут.

Бегунок не может однозначно, там ток ограничивается резисторами и проводами. Исли горит бегунок или контакты - неисправность катушки точно. Ты катушку не от БСЗ поставил ? От конденсатора контакты никак сгореть не могут, он параллельно контактам

silver_dog

Бегунок не может однозначно, там ток ограничивается резисторами и проводами. Исли горит бегунок или контакты - неисправность катушки точно. Ты катушку не от БСЗ поставил ?  От конденсатора контакты никак сгореть не могут, он параллельно контактам

Катушки есть две, старая, которая стояла и новую я покупал обычную не от БСЗ. Я просто не пойму почему кондер горит. Горит не сразу, а через какое-то время. Двиг. заглушишь и всё, потом запустить не можешь, искра пропадает вообще, даже с катушки не идет.

Wladimirs, Я подключаю осциллограф с приставкой, ограничивающей выбросы до 100 В к контактам и смотрю. Там по фронтам и выбросам видно, как работают свечи, контакты и катушка. Как тебе быть - не знаю .. Менять видимо все подряд пока не заработает



Рекомендую поставить БСЗ, комплект около 1000 руб, куча преимуществ и от своей проблемы избавишься

Слушайте, народ, а от сигналки гореть не может? Правда сигналка подключена только к аккумулятору, никаких других примочек я не ставил.

Понимаю, глупо, но мало ли, мож кто сталкивался?

silver_dog, Дааааа.... бегунок не может гореть??????

А что ж у меня на полке 20 штук примерно пробитых лежаит с 3 машин, а?

А все провода левые... :evil: Wladimirs, Не, от сигналки не может.

ИМХО, либо стекает с катушки высокое напряжение, либо слишком мощные импульсы (нет ресзисторов где положено). А Контакты как? Не горят? А зазор?

Странно, он там ваапще на 300В расчитан........конденсатор неполяризованный пробить может только из-за напряжения......

ну я и говорю - стекает по крышке на катушке... наверняка.