Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Собираем крутильный двиг! 82*66

Автор темы ZHIGOULIE , создал

724 сообщений 724 25 спасибо за тему 25
Опции темы
#263979
у тебя какой то волшебный он блин и не вылазиет у меня тоже не вылазиет, тоже наверное волшебный
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#263982
Ну так кто-нибудь делает 82х66 кроме болтания???? За все 11-ть страниц

делаю 82х80, потом и до 84х80 доберусь)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#263985
кстати, когда купил машину, хотел мотор побыстрее убить, крутил до звона, до упора, до перегрева и загиба клапанов...
Шатуны все ушли на свалку - пальцы вытолкнул из них рукой. Но не вылезли же!
Classic forever!
#264107
Oxygen

кстати, когда купил машину, хотел мотор побыстрее убить, крутил до звона, до упора, до перегрева



А можно поинтересоватся , зачем это нужно было ? Проверить ресурс ?? biggrin.gif
#264129
Окси испытатель, хотел проверить максимальные возможности этот двигатель
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#264131
overdriver

Окси испытатель, хотел проверить максимальные возможности этот двигатель

Весьма интересный способ испытаний двигателя... smile.gif
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
#264143
Перечитываю... Перечитываю... Еще буду перечитывать(наверно) данный трабл, но ответов на вопросы найти не могу!!!
И так вопросы:
1. 82*66 или 79*80 в блоке 011, который веселее???
2. 82*66 вообще кто-нибудь собирал?

Не пинайте слишком сильно, заранее спасибо.
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"
#264147
Не знаю таких терминов " веселее " , есть такой жаргонный термин " крутильнее " ( оборотистие ) , таким будет 82*66 . Один человек на форуме сделал такой конфиг и скоро собирается испытывать .
#264153
Kirik_Turbo

Перечитываю... Перечитываю... Еще буду перечитывать(наверно) данный трабл, но ответов на вопросы найти не могу!!!
И так вопросы:
1. 82*66 или 79*80 в блоке 011, который веселее???
2. 82*66 вообще кто-нибудь собирал?

Не пинайте слишком сильно, заранее спасибо.

все зависит от затрат если бабла у тебя мало то делай 79х80 а еще лучше 80х80 в 011 блоке и не парься
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#264175
overdriver

все зависит от затрат если бабла у тебя мало то делай 79х80 а еще лучше 80х80 в 011 блоке и не парься


а лучше сразу 82х80 тогда, на 011 блоке то легко получится, шатуны только 129е будут стоить сотку грина под 80 ход, а уж расточить с 79 до 82 вооще ни вопрос, расточить то в разы дешевле.

например я что то передумал на счет конфига на 129 шатунах, больше склоняюсь к 82х66, как Лавр конечно изгаляться не буду, мне в 9к крутить не надо, а вот голову я бы зашаманил, только кто бы это все сделал.
quattro в моде, при любой погоде :-)
#264290
спс 1 Кто сказал спасибо wolodya
pechkin

Коленвал 66 это гуд. На формуле-1 ход поршня 60 мм, правда поршень почти 100. Засчёт этого туда влазят конские клапана, и двигло крутится до 21000 об/мин.


На моторе V8 при объёме 2.4 и коленвале с ходом 60мм, максимальный диаметр цилиндра составит не более 79-80мм. Так что Вы, похоже, что-то путаете.

ЗЫ. Запресованные поршневые пальцы в прилично облегчёных головках шатунов так и не выпали, несмотря на выкруты в 7-8 тысчя. об?мин... Тьфу-тьф
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#264293
спс 1 Кто сказал спасибо wolodya
Неужели такое возможно что запресованный палец может вылететь??? Вопрос обратный наскоко греть шатун чтоб выпресовать палец????
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
#264305
Виталь

Неужели такое возможно что запресованный палец может вылететь??? Вопрос обратный наскоко греть шатун чтоб выпресовать палец????

Когда выпресовываешь палец, шатун греть не надо.
Его греют, когда запресовывают палец.
Ещё ни разу ни от кого не слышал и на своей практике не было, чтобы палец вылетал.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#264313
overdriver

все зависит от затрат если бабла у тебя мало то делай 79х80 а еще лучше 80х80 в 011 блоке и не парься

У меня смутные ощущения по поводу 80*80. Только шатуны укороченные стоят тучу денег, еще если колено на 80 прикупать ... Но не в деньгах счастье, а в их количестве потраченных на себя любимого.



Ratkov

Ещё ни разу ни от кого не слышал и на своей практике не было, чтобы палец вылетал.

Палец вылетает если диаметр отверстия в шатуне слишком большой, т.е. при остывании шатуна не создается необходимый натяг металла, ну и в дальнейшем со всеми вытекающими и вылезающими biggrin.gif
"Куй железо не отходя от кассы!" из к.ф. "Бриллиантовая рука"
#264317
Kirik_Turbo

Палец вылетает если диаметр отверстия в шатуне слишком большой, т.е. при остывании шатуна не создается необходимый натяг металла, ну и в дальнейшем со всеми вытекающими и вылезающими biggrin.gif

Я имею ввиду при условии соблюдения необходимого натяга.
Или некоторые так и запрессовывают пальцы (без натяга)?
Ведь есть же пальцы разных размерных групп.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

Войти, чтобы ответить.