Собираем крутильный двиг! 82*66

Ratkov

Ведь есть же пальцы разных размерных групп.

а следовательно надо ещё и поршень подбирать а то палец может и закусить... вообщем из мухи ща слона сделаем

Kirik_Turbo

Палец вылетает если диаметр отверстия в шатуне слишком большой, т.е. при остывании шатуна не создается необходимый натяг металла, ну и в дальнейшем со всеми вытекающими и вылезающими

Ну если уж вы суёте палец который проскакивает через шатун то в двигателе вам лучше не ковыряца

Виталь

Ну если уж вы суёте палец который проскакивает

Вот так не надо ...

аааа... чет меня торкнуло... взять 03блок, колено66, шатун144(может и больше), на ресивере или карбах... снять 100-120пони+закуусь(на 100пони)... можно даже в SL(впринципе только изза этого) попасть... толстые стенки цилинров, плиту для усиления, типа жесткость блока и это +... почти никакого опыта в этом, особенно с закусью и это+... вобщем есть чем заняться, чем еще не занимался... интересно класика в 200пони квотер выедит из 14сек... ))

Ангидрит

аааа... чет меня торкнуло... взять 03блок, колено66, шатун144(может и больше), на ресивере или карбах... снять 100-120пони+закуусь(на 100пони)... можно даже в SL(впринципе только изза этого) попасть... толстые стенки цилинров, плиту для усиления, типа жесткость блока и это +... почти никакого опыта в этом, особенно с закусью и это+... вобщем есть чем заняться, чем еще не занимался... интересно класика в 200пони квотер выедит из 14сек... ))

ни че хорошего не выйдет, зря денег потратишь

зря денег потратишь

есть еще более дешевые и живучие способы снятия 200кони на классике? 1,2х1,3х1,3=лирика...

Ангидрит, на предыдущих страницах объясняли, почему такой конфиг - мертворожденный

Ангидрит

аааа... чет меня торкнуло... взять 03блок, колено66, шатун144(может и больше), на ресивере или карбах... снять 100-120пони+закуусь(на 100пони)... можно даже в SL(впринципе только изза этого) попасть... толстые стенки цилинров, плиту для усиления, типа жесткость блока и это +... почти никакого опыта в этом, особенно с закусью и это+... вобщем есть чем заняться, чем еще не занимался... интересно класика в 200пони квотер выедит из 14сек... ))

для таких целей лучше наоборот больший ход цилиндра т.е. 06 или 03 блок

Ты имел в виду высоту ..?

Кто-то тут писал про формульное колено, так вот но имеет ход 33мм, это даже меньше, чем на большинстве 4-х горшковых 4-х тактных спортбайков)

А диаметр цилиндра каков ?

Прочитал в книге "турбодвигатели и компрессоры"
Двигатель БМВ, объем - 1499, рядный 4-цилиндровый, диаметр/ход-89,2/60,0, МОЩЬНОСТЬ 840л.с. при 9500 об/мин, степень сжатия 6,7:1, давление наддува 1,8 бар, первое применение двигателя в 1982г.
Правда этот двигатель с Ф1.

Pugnator

Кто-то тут писал про формульное колено, так вот но имеет ход 33мм, это даже меньше, чем на большинстве 4-х горшковых 4-х тактных спортбайков)

Чето не могу понять, у меня Kawasaki ZZR 600, ход поршня 46,6 мм. Но там мотор размером системный блок комп-ра. А у формулы 1? Как может быть ход поршня 33 мм?

kawasaki

Чето не могу понять, у меня Kawasaki ZZR 600, ход поршня 46,6 мм. Но там мотор размером системный блок комп-ра. А у формулы 1? Как может быть ход поршня 33 мм?

что значит как? берут и делают такой ход, иначе на оборотах в 22к мотор не протянет долго

kawasaki, патамушта 8 горшков

Pugnator, Накручиватель, объём нынешних двигателей F1 не должен превышать 2400 куб. см. при 8-ми V-образно расположенных цилиндрах. При этом диаметр цилиндра не должен превышать 98мм, а обороты ограничены на отметке 19000 (такой двигатель выдаёт около 720 л.с., т.е. 300 л.с. с литра объёма). Таким образом несложно рассчитать, что минимально возможный ход поршня при этом будет составлять 40мм. Соответственно, максимальная средняя скорость поршня будет не менее 25 м/с, что вполне приемлемо.