Собираем крутильный двиг! 82*66

pechkin

16V конечно проще собрать, но этот форум про двигатель классики.Коленвал 84 не нужно, хватит 71 -ого. Вобще на восьмиклапаннике у нас пацаны собирали дла драга моторы , клапаны 40*35мм, распредвал 13,1 мм, два карбюратора Вебер 45. Примерная мощность 130 л/с. Думаю для атмосферного ВАЗа 8кл. это предел. Сейчас все перешли на 16v. С объёма 1800-1900 снимают 230-260 коней.

с какого объёма 130 л/с?
для 1500 и выше это ещё не предел.

pechkin

16V конечно проще собрать, но этот форум про двигатель классики.Коленвал 84 не нужно, хватит 71 -ого. Вобще на восьмиклапаннике у нас пацаны собирали дла драга моторы , клапаны 40*35мм, распредвал 13,1 мм, два карбюратора Вебер 45. Примерная мощность 130 л/с. Думаю для атмосферного ВАЗа 8кл. это предел. Сейчас все перешли на 16v. С объёма 1800-1900 снимают 230-260 коней.

Есть пример атмосферного классического 1.8 180 коней. Ессно, 8вульв.

Oxygen

Есть пример атмосферного классического 1.8 180 коней. Ессно, 8вульв.

можно грубо говоря выразиться, что для классического атмосферника 8-ми клапанного предел около 100 л.с./л без NOSa

ну да, плюс-минус 10 лошадок/литр Всеж меньший объем проще накормить через одну и ту же голову.

pechkin

Спасибо за поддержку. Просто когда собираешь из турбомоторы, недостатки конструкции вылазят очень весело, за 500 км пробега мотора ВАЗ 200 л/с можно узнать много интересного.

Я имею ввиду Очень жирные полоски, компрессия падает, дыры прямо до тосола. Хотя это на переднеприводных вазах, может на классике это редкость.

Прикольно а то всю жизнь думал что на матрёхах плаваюший палец... а он такой плохой не плавает совсем а вываливается ай яй яй.....гы гы даже график замера откудо то взял

Да кстати на картинках с замерами мощности размер поршневой написан 89,2 такое реально на вазовском маторе? ведь на 2112 размер поршневой 82!!??

Виталь

Да кстати на картинках с замерами мощности размер поршневой написан 89,2 такое реально на вазовском маторе? ведь на 2112 размер поршневой 82!!??

1-ая картинка, характеристики двигателя 1500 турбо Ф1
2-ая, замер мощности 21099, который я уже где-то видел.

Ratkov, моторкрафт, вестимо

Pugnator

"эээ...это ТТХ 2112??? ММ на 5600, нахрен его в 10200 крутить???
Стоп, там видна надпись - 21099... это что за мотор? Не Моторкрафтовский ли турбо?

График замера мотора вобще левый, нижняя линия показывает характеристики стандартного двигателя ВАЗ.Качество не очень, но можно разглядеть , что при 7000 об. мощность ползёт к отметке 30 лош/сил. Таким образом, крутить мотор смысла нет, не проведя подготовку ГРМ.

Oxygen

Есть пример атмосферного классического 1.8 180 коней. Ессно, 8вульв.

Очень интересно услышать характеристики, имя владельца, или хотя бы график замера. Или такой мотор только во сне можно увидеть?
Атмосферные 16V свыше 230 коней есть у Даниила Рахманова, Вадика Белякова, Кости Зарецкого, за последние два года это были самые бастрые ВАЗы в чемпионатах по драгу в России. До этого у Вадика был указанный выше восьмиклапанник, объём 1660, но особых результатов эта машина не показала.

pechkin

График замера мотора вобще левый, нижняя линия показывает характеристики стандартного двигателя ВАЗ.Качество не очень, но можно разглядеть , что при 7000 об. мощность ползёт к отметке 30 лош/сил.

ну с тобой всё понятно,
нижняя линия (красная) - кривая момента,
верхняя (голубая) - мощности.

Pugnator

"эээ...это ТТХ 2112??? ММ на 5600, нахрен его в 10200 крутить???
Стоп, там видна надпись - 21099... это что за мотор? Не Моторкрафтовский ли турбо?

Повнимательней почитай, та какю тему этот график. Это график СТАНДАРТНОГО мотора, показывает почему не выпадают пальцы на 7000, потому что пальцы выпрессовываются при 200 л/с и выше, а там 30л/с - есть разница?

ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХХАХАХАХАХХАХХХХХХААААААААААААААА

У стока пик на 5600, ЛОЛка))) какой там сток, это кривая момента)))) ЛОЛИЩЕ

pechkin

Повнимательней почитай, та какю тему этот график. Это график СТАНДАРТНОГО мотора, показывает почему не выпадают пальцы на 7000, потому что пальцы выпрессовываются при 200 л/с и выше, а там 30л/с - есть разница?

график стандартного мотора с 141 л.с. (104 kW) при 5320 об/мин и 201 Нм при 4500 об/мин
это просто стандартный 8-ми клапанный 1500.

Многоуважаемый печкин, на картинке явно написано: Максимум 141л.с.(104кВт) на 5350 и 201Нм на 4600, что соответствует верхнему и нижнему графику. Сток не имеет ни мощности в 140л.с. ни оборотов ММ на 4600.
Учитесь правильно интерпретировать графики, которые Вы выкладываете.

Файл не тот, сейчас поищу. Там была верхняя линия с турбокитом 141 л/с, нижняя сток 70 л/с.
Pugnator , за базаром прошу следить, если не уверен , что при личной встрече физических данных хватит для грубого общения.