Pugnator,
10000 оборотов - это малодостижимый экстрим!
Я про крутильность в пределах 8000 и классические конфигурации!
Тебя видимо цифра 10000 в моем топе смутила, так это не обороты, это цена колена 88 мм))))))))))))))))
А так полностью согласен, последнее ограничение крутильности мотора - геометрия.
Собираем крутильный двиг! 82*66
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
mmx
Всеже кто-то может сказать 86 опелевские поршня ( палец 22 ) от какого двигателя, какого объема, какого года выпуска двигатель?
у меня на опеле поршень 86, какой там палец не знаю, мотор 2.0 16в, X20XEV
quattro в моде, при любой погоде :-)
гильзы бу - это еще куда не шло, но поршни бу - это ИМХО перебор ))))
Classic forever!
Смотря , каково их состояние . У меня есть поршни от Ровера , с пробегом 75 т.км. - на вид и после замера - новые , на них ещё пол мильёна проехать можно 
mmx
Urri
Турбина удовольствие не из дешевых! Я уже писал, что движок нечасто будет использоватся на пределе. Город 2-4 тыс. траса 3-5. ресурс думаю составит 3-4 года. Опять же все зависит от результата который я получу и на нем (этом двигателе) останавливатся не планирую.
А дешево в принципе и не получится .Сделаешь низ , а дальше что ? Бошку распилить всю самому не получится , система питания тоже не дешевой выйдет , либо "горизонты" , либо инжектор .
С "небюджетом" в такие моторы лучше не суватся .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Тема вообще потухла!
overdriver
McLaren, а если ты делаешь на 213 блоке то зачем 82 84 поставить не хочешь? объем 1462 кубика уже получается
парни я работаю слесарем уже 16 лет.делал и снова делаю 82на66 двиге.первый у меня прошел вообще без проблем 140 тысяч.поршни ставил от 10 колено свое и шатуны свои.2мм был зазор шлифанул блок сделал в ровень.голову снял на фрезе 2.5мм.два коллектора от оки подогнал вместе с карбоми.надув через клапан.тахометр шкалил.компрессия 16 атмосфер.с места на второй набирал 130км.вот сейчас собираю второй только карбы хочу 09 соликс.
алекс22
парни я работаю слесарем уже 16 лет.делал и снова делаю 82на66 двиге.первый у меня прошел вообще без проблем 140 тысяч.поршни ставил от 10 колено свое и шатуны свои.2мм был зазор шлифанул блок сделал в ровень.голову снял на фрезе 2.5мм.два коллектора от оки подогнал вместе с карбоми.надув через клапан.тахометр шкалил.компрессия 16 атмосфер.с места на второй набирал 130км.вот сейчас собираю второй только карбы хочу 09 соликс.
стандартный тахометр может показывать температуру воды на марсе. понятие шкалил не математическое, интересны обороты под нагрузкой.
Физику никто не отменял!
алекс22,
А какое топливо ты заливал? Жидкий нитрометан?
А какое топливо ты заливал? Жидкий нитрометан?
разжиженный полихлорВАЛИЛ
http://group-b.org
Ascari
разжиженный полихлорВАЛИЛ
Так воот под какое топливо мегаголовы собираются
Снова alex 
1.7
Bosyak_22
у меня на опеле поршень 86, какой там палец не знаю, мотор 2.0 16в, X20XEV
Пальцы там имеют диаметр 21 мм
Вот тут полее подробней http://www.autowelt.ru/?gape=366
http://vkontakte.ru/club17394809
Теория ДВС, кому интересно.
Теория ДВС, кому интересно.
Подскажите пожалуйста!! Имеется блок 21011 и 2106 (без доков). Обоим требуется ремонт.. Ставиться будет полюбому 011, т.к. с оформлением заморачиватся нехочется. Подскажите что я могу поиметь с 06 блока, чтобы изредка без опасений выкручивать мотор до 5-6 тыков? Колено полюбому с него воткнем, а что по поводу всего остального? шатуны.. поршни какие лучше воктнуть? Мне бы ресурс особо не терять и чтоб побюджетней 
kolek_sb
Подскажите пожалуйста!! Имеется блок 21011 и 2106 (без доков). Обоим требуется ремонт.. Ставиться будет полюбому 011, т.к. с оформлением заморачиватся нехочется. Подскажите что я могу поиметь с 06 блока, чтобы изредка без опасений выкручивать мотор до 5-6 тыков? Колено полюбому с него воткнем, а что по поводу всего остального? шатуны.. поршни какие лучше воктнуть? Мне бы ресурс особо не терять и чтоб побюджетней
кроме колена с 06 и взять нечего, под колено 80 придется шатун 129 прикупить, поршней обычных литых хватит
quattro в моде, при любой погоде :-)