Собираем крутильный двиг! 82*66

Bosyak

кроме колена с 06 и взять нечего, под колено 80 придется шатун 129 прикупить, поршней обычных литых хватит

129 шатун это с 213 ? что поршни обычные это само собой, финансов на кованые нет и все таки какие именно? 2106, 2105 или 2108 ?
p.s. а что с головой делать? голова 011, распред 213

129 шатун это с 213

нет, на ниве шатун 136мм

Twix

нет, на ниве шатун 136мм

а где его взять 129 шатун?)

kolek_sb, нуууу елки палки!!! для кого столько тем создали???
http://www.vaz.ee/forum/topic19065.html

kolek_sb

а где его взять 129 шатун?)

В магазине

Какой вопрос такой ответ

©Tier

kolek_sb

129 шатун это с 213 ? что поршни обычные это само собой, финансов на кованые нет и все таки какие именно? 2106, 2105 или 2108 ?
p.s. а что с головой делать? голова 011, распред 213

в тюнинг магазах ищи, это уже не сток, ценник баксов сто, поршни сток суй. или поршня короткие ищи или как они там, со смещенным пальцем называются, если таковые на классику есть, чтоб 129й шатун не искать.
кованные поршня ни к чему в данном случае.
про доработку гбц,читай в теме соответствующей, но каналы расточить в любом случае ни лишне и фрезернуть, чтоб сж поднять.

чтобы изредка без опасений выкручивать мотор до 5-6 тыков

а сток мотор в 5 тыс не крутится чтоли?
да и простой поршень под смещенный переделывают если не ошибаюсь, на рынках стопора комплекты вроде бывают, я не спец , если что поправьте))

да и простой поршень под смещенный переделывают если не ошибаюсь

ошибаешься

Что выбрать 2106 или 21011 низ? точить на 82 оба придется. как понимаю, первый низовой и средина, второй оборотистый. у первого инж. исправит высоие обороты.

Den-SS

Что выбрать 2106 или 21011 низ? точить на 82 оба придется. как понимаю, первый низовой и средина, второй оборотистый. у первого инж. исправит высоие обороты.

2106, а если есть возможность то лучше сразу 21213 или 2130... характер мотора зависит от грм

да бы не создавать лишних тем. Вчера ехал с рыбалки и чтоб побыстрее до дома при заезде на кад решил притопить. разогнался на 4 ой до 4800 и перестала тянуть,посмотрел на тремпература была 95, сегодня вскрытие было итог прогарел 4 поршень, в районе выпускного клапана, ближе к впускному размер с копеешную монету, и к левому краю стенки. что за фигня я так и не понял. пробег 3000 км поршни стк, всё стандарт, кроме больших каналов в гбц. больше 6500 не крутил. бенз 92. что за ж...?

MYXA

да бы не создавать лишних тем. Вчера ехал с рыбалки и чтоб побыстрее до дома при заезде на кад решил притопить. разогнался на 4 ой до 4800 и перестала тянуть,посмотрел на тремпература была 95, сегодня вскрытие было итог прогарел 4 поршень, в районе выпускного клапана, ближе к впускному размер с копеешную монету, и к левому краю стенки. что за фигня я так и не понял. пробег 3000 км поршни стк, всё стандарт, кроме больших каналов в гбц. больше 6500 не крутил. бенз 92. что за ж...?

Наверно позднее зажигание, либо перетянутый клапан... а вообще... в технический флейм имхо

MYXA

да бы не создавать лишних тем. Вчера ехал с рыбалки и чтоб побыстрее до дома при заезде на кад решил притопить. разогнался на 4 ой до 4800 и перестала тянуть,посмотрел на тремпература была 95, сегодня вскрытие было итог прогарел 4 поршень, в районе выпускного клапана, ближе к впускному размер с копеешную монету, и к левому краю стенки. что за фигня я так и не понял. пробег 3000 км поршни стк, всё стандарт, кроме больших каналов в гбц. больше 6500 не крутил. бенз 92. что за ж...?

Встречался поршень с клапаном.

Sergrey

Встречался поршень с клапаном.

На таких оборотах маловероятно... сток пружины до 7000 держат норм

MYXA

да бы не создавать лишних тем. Вчера ехал с рыбалки и чтоб побыстрее до дома при заезде на кад решил притопить. разогнался на 4 ой до 4800 и перестала тянуть,посмотрел на тремпература была 95, сегодня вскрытие было итог прогарел 4 поршень, в районе выпускного клапана, ближе к впускному размер с копеешную монету, и к левому краю стенки. что за фигня я так и не понял. пробег 3000 км поршни стк, всё стандарт, кроме больших каналов в гбц. больше 6500 не крутил. бенз 92. что за ж...?

Смотри трамблер. На оборотах видимо слишком задирается угол опережения. Больше не из-за чего.