Бронза нафиг, пружины нафиг Лучше сделать нормальную капиталку имеющегося мотора, чем так извращаться. Хотя еще неизвестно надо ли вообще в мотор лезть. Машина ракЭтой от этого не станет. По ГБЦ: прочесть последние страниц 100 соответствующей темы.
у меня 21063 1997 - Требуется срочная доработка движки
Прочитав 4 раза все 30 страниц я сделал вывод что 82х66 обретает кучу гемора, поэтому как бюджетный вариант квадрат 80х80 - без всяких серьёзных доработак...
82х66(если добро дадите на его создание-блок 97года) Е расточка блока на 82 \ шатун 136\вал 66
тут вопрос по дополнительным доработкам головки блока...что как и сколько точить, чтоб обеспечить правильное количество рабочего газа в КС?чш
гбц : Облегчённые клапана ФОРМАШ, титановые тарелки, усиленные пружины ПРОСТПОРТ от 2108, бронзовые направляющие, распред вал СТИ-3 (11,70 мм/11,50 мм) заранее спасибо) с меня полный фотоотчёт \видео...((я так понял тут никто ещё такую геометрию не собирал!?))
если на этом блоке только готов делать, то лучше сразу 1.7 делай, 82х80 на 129м шатуне
у меня было как у тебя 2 мотора 2101 и 2103, на 2103 доков не было, снял с него колено, сточил с противовесов по 1 см, усадил шатуны перевел их под плавающие пальцы привел их к одинаковому весу, точнул 2101 блок в 79,4, доработал ГБЦ до 34х30 на сток клопах, карбюратор солекс 25х27. ездила очень бодро. но ГБЦ сейчас я бы так не пилил сделал бы каналы поменьше
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
1. почитать тему про доработку гбц 8в. лучше на станок и фрезами. 2. выдержит, при наваливании возможно грется будет чуть сильнее 3. шатуны лучше готовые купи, не усаживай
у меня было как у тебя 2 мотора 2101 и 2103, на 2103 доков не было, снял с него колено, сточил с противовесов по 1 см, усадил шатуны перевел их под плавающие пальцы привел их к одинаковому весу, точнул 2101 блок в 79,4, доработал ГБЦ до 34х30 на сток клопах, карбюратор солекс 25х27. ездила очень бодро. но ГБЦ сейчас я бы так не пилил сделал бы каналы поменьше
почему меньше??? у меня в плана рв СТИ-3 ставить...35\32 клапана хотел... вопрос у меня, на сколька ГБЦ фрезеровать??? чтоб степень сжатия выдержать?
Bosyak
1. почитать тему про доработку гбц 8в. лучше на станок и фрезами. 2. выдержит, при наваливании возможно грется будет чуть сильнее 3. шатуны лучше готовые купи, не усаживай
шатуны 136-стандарт, облегчение грам на 100 ну и развесовка под один вес.... или я в чом-то ошибаюсь?
archer82
можно и поршня со смещенным пальцем,а шатуны сток или 213е c коленом 213 или 03
archer82 эммм...абсолютно ничего не знаю про смешённый\плавающий палец...
получается что при геобетрии 82х80 я ставлю поршню 213(d 82) с запресовкой пальца....а со смещением как???
по итогу: БЛОК 82х80-не гильзы , 213 поршня (вопрос: со смешением 7мм -шатун 136)(без смещения-129 шатун) всё остальное сток?(рем комплекта хватит...), маховик облегчённый , к-вал без противовесов...
ГБЦ:фрезерну по ходупод степень сжатия 9.5, клапана облечённые, направляющие и пружины-сток, все поверхности шлифану, вал СТИ-3 (я так понял под него ничего не надо доробатывать....)
всё верно?? какие "подводные камни" могут меня ожидать?
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Думаю с таким подходом вообще лучше не лезть в мотор
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
