Собираем крутильный двиг! 82*66

достаточно

вот, а помимо головы нужно свечи с валиком поменять и еще кучу делов, даже не кучу а до жопы а если взять откапиталенный 82х66 и 77х80, как ни крути 66 в жопе будет

а если уж тратиться то только на 84х84 вот это дело будет

и еще вот что скажу крутильный двиг это москвичевский с поршнями от волги с геометрией 92х71 вот это геометрия, но никак не 82х66

overdriver, это разговор слепого с глухим.

Учи матчасть, больше сказать нечего.

overdriver, Крутильный двиг это тот который в дрегстере стоит

А москвичевский с поршнями от волги с геометрией 92х71 и жигулёвский это вообще дерьмо!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

overdriver, нет на Москвич таких распредвалов, которые сделают его крутильным даже при такой геометрии.

А если на 82*66 "помимо головы нужно свечи с валиком поменять и еще кучу делов, даже не кучу а до жопы", то даже просто откапиталенный 84*84 будет в списке отстающих.

И вообще, при одинаково крупных вложениях с 82*66 можно снять больше л.с., нежели с 79*80, что уже неоднократно говорилось ранее. Только при таком раскладе. Никто и речи не ведёт о сравнении стоковых моторов с таким низом.

Samael, Поясни пожалуйста что это значит?

Никто и речи не ведёт о сравнении стоковых моторов с таким низом.

А то я совсем не понимаю, что с чем? 8O

Стоковый, т.е. совершенно стандартный мотор с геометрией 82*66 (собственно это и есть "низ" мотора) уступает в максимальной мощности и крутящем моменте двигателю с геометрией 79*80, потому как потенциал обоих моторов не раскрыт и сравнивать их в таком виде нет никакого смысла, т.к. здесь свою роль играет объём. Однако потенциальная мощность мотора 82*66 выше, чем у 79*80, несмотря на проигрыш в объёме. Вот там-то (за границей скромных капиталовложений) мотор с низом 82*66 себя покажет и утрёт нос мотору 79*80.

Теперь я понятно выразился?

Chicaga, Блок стандартный Ва3-21011 79 который. Распред вал и колен вал от нивы. Короткие шатуны. Желательно нормальные кольца к примеру Прима (Польша). И получаешь 79Х80

Marengo

Chicaga, Блок стандартный Ва3-21011 79 который. Распред вал и колен вал от нивы. Короткие шатуны. Желательно нормальные кольца к примеру Прима (Польша). И получаешь 79Х80

Раз уж заговорили о коротких шатунах, может кто знает где купить шатуны 129мм? Вроде Луганский завод какойто их делал...

pitbull, Луганский завод делал скорее заготовки, нежели шатуны ))

pitbull, Oxygen, Брал в Одессе на яме короткие шатуны заводские без проблем за 210 грн в июне 2004

Видел где то на форуме и цитирую! "В ГАЗЕНВАГЕН!!! МОДЕРЫ АХТУНГ!!!



Какое отношение к крутильному двигателю имеют короткие шатуны?!?!?!

ими отношение r/s выводишь к 2

overdriver, О каких 2х ты говоришь??!?! это с коленом то от нивы???? Обсуждается двигатель 79*80, погляди выше! он без коротких шатунов то не крутильный а если еще и собирать в 21011 блоке то он еще паровозней будет а ресурс еще и сократиться

ты спрашивал какое отношение к крутильному двигу имеют короткие шатуны я тебе в общем ответил, на разных двигателях разные шатуны использовать можно