Всем привет!
Идею почерпнул в этой теме, даже реле ПТФ купил, а потом сделал на контроллере PIC, гораздо интересней получилось.
Но это так сказать пилотный вариант. Это не полный автомат а скажем так полу автомат.
Принцип работы следующий:
1. Нажимаем и держим педаль тормоза.
2. В течении 2 сек нажимаем и удерживаем кнопку Старт.
3.Включается зажигание и через 4 сек включается стартер.
4. После раскрутки двигателя отпускаем кнопку - выключается стартер. Педаль тормоза можно отпустить.
5. Повторное нажатие на кнопку Старт выключает зажигание.
В окончательном варианте двигатель будет запускаться от кратковременного нажатия на кнопку Старт с одновременным удерживанием педали тормоза. Стартер будет автоматически запускаться через 4 сек после включения зажигания и выключаться по достижении двигателем заданных оборотов.
СТАРТ/СТОП двигателя с одной кнопки
Во всем можно разобраться, если долго вертеть это в руках.
Чё вы все вцепились в эту задержку запуска стартера?бывают моменты когда нужно завестись и поехать и не ждать,да и зачем что-то мудрить если можно сделать просто на реле,концевике и кнопке
А не подскажите, где находится реле стартера и зажигания в ВАЗ 21102?
Шофер - вопрос такого плана??? в схеме для классики случаем нет ошибки??? почему у Вас реле зажигания замыкает синий и розовый провод - согласно схеме замок соединяет синий и коричневый!! и еще вопрос нигде не могу найти описания работы реле ЗПТФ, подскажите как оно работает - принцип работы.
З.Ы. работу реле нашел.... по поводу проводов вопрос остался открытым....
З.Ы. работу реле нашел.... по поводу проводов вопрос остался открытым....
ВАЗ-2107 БСЗ магнитолла Mystery MAR-606U, акустика CALCELL 6"Х9"
neftix
А не подскажите, где находится реле стартера и зажигания в ВАЗ 21102?
Реле зажигания как такового нет. С замка идет сигнальный провод на контроллер двигателя, а он по своему усмотрению включает т.н. главное реле, которое подает питание на все исполнительные механизмы системы впрыска. Подцепляться к этому реле с внешними проводами настоятельно не рекомендуется во избежание всяческих обид со стороны контроллера. Включается это реле при включении зажигания, вЫключается - через 15 секунд после выключения зажигания.
Реле стартера тоже в чистом виде нет: втягивающее реле коммутируется напрямую замком зажигания, но эта цепь рвется дополнительным реле, управляемым так же контроллером двигателя при активации штатного иммобилайзера или после запуска движка, для предотвращения повторного включения стартера(хотя это и не возможно благодаря конструкции замка зажигания).
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Gofen, да, немного напутал.
Но это не играет большой роли, сечения проводов вполне хватает.
Например, люди ставят замок 2110 на Классику, и розовый провод питает зажигание, стартер и габариты, а коричневый оставляют, так как из-за конструкции замка его некуда подключать. И всё работает.
Так что можно не уделять этому большого внимания.
Но это не играет большой роли, сечения проводов вполне хватает.
Например, люди ставят замок 2110 на Классику, и розовый провод питает зажигание, стартер и габариты, а коричневый оставляют, так как из-за конструкции замка его некуда подключать. И всё работает.
Так что можно не уделять этому большого внимания.
Sector
Реле зажигания как такового нет. С замка идет сигнальный провод на контроллер двигателя, а он по своему усмотрению включает т.н. главное реле, которое подает питание на все исполнительные механизмы системы впрыска. Подцепляться к этому реле с внешними проводами настоятельно не рекомендуется во избежание всяческих обид со стороны контроллера. Включается это реле при включении зажигания, вЫключается - через 15 секунд после выключения зажигания.
Реле стартера тоже в чистом виде нет: втягивающее реле коммутируется напрямую замком зажигания, но эта цепь рвется дополнительным реле, управляемым так же контроллером двигателя при активации штатного иммобилайзера или после запуска движка, для предотвращения повторного включения стартера(хотя это и не возможно благодаря конструкции замка зажигания).
А как тогда сделать этот запуск с кнопки?
neftix
А как тогда сделать этот запуск с кнопки?
Ставить релюшки вместо замка зажигания. А релюшки будут управляться схемой запуска или напрямую кнопками.
жду зарплату и бегом в магазин за запчастями, буду ставить в своб семерочку....
Думал как вариант поставить релюшку в цепь запуска реле стартера, чтоб запитана была от ручника - т.е. ручник поднят завелся нет тока зажигание включится, но есть одно но всякий раз дергать ручник чтоб завестись... бред буду наверно ставить на педаль тормоза....
Думал как вариант поставить релюшку в цепь запуска реле стартера, чтоб запитана была от ручника - т.е. ручник поднят завелся нет тока зажигание включится, но есть одно но всякий раз дергать ручник чтоб завестись... бред буду наверно ставить на педаль тормоза....
ВАЗ-2107 БСЗ магнитолла Mystery MAR-606U, акустика CALCELL 6"Х9"
Что то не разобрался как картинки вставлять, хотел схему выложить.
Во всем можно разобраться, если долго вертеть это в руках.
Добрый вечер собрал схему garikusa всё превосходно работает но реле которое переключает между стартером и зажиганием срабатывает всё время даже после пуска двигателя когда двигатель уже работает ни как не могу сообразить как сделать чтоб после пуска оно не срабатывало.
помогите пожалуйста решить эту проблему сам не как не дадумаю
помогите пожалуйста решить эту проблему сам не как не дадумаю
Схема.
Во всем можно разобраться, если долго вертеть это в руках.
Диод может не припаял где?Ребята а не у кого нет схемы для класики чтоб тоже с тормозом была или со сцеплением?Если есть скинте рисунок плиз.
диод припоял 2 как на схеме диоды на это реле я так понял из схемы не влияют. единственное я подумал вот на думал если минус взять с генератора а плюс так и оставить с педали тормоза когда двигатель заглушен на генераторе минус единственное нужно я думаю поставить диод ещё один третий чтоб когда двиг запустится с генератора плюс на реле не шёл.
как думаете будет такой вариант работать?
как думаете будет такой вариант работать?
XirurG
Диод может не припаял где?Ребята а не у кого нет схемы для класики чтоб тоже с тормозом была или со сцеплением?Если есть скинте рисунок плиз.
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=806855
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".