Сцепления хватает на 3000-5000 км!

Возникла проблема - умирают демпферные пружины уже на третьем сцеплении через 3-5 тыс км, стиль езды сейчас совсем спокойный - зима, блин! :roll: Какие причины? Помимо этого имеем вибрацию под нагрузкой при оборотах от 3 до 4 тыс.

Варианты рассматривались разные, но думаю, что причина в несоосности сцепления и маховика. Какие могут быть причины? Несоосности КПП и двигателя? Износ или деформация первичного вала? Что еще? Если это несоосность КПП и двигателя, как это лечится?

readimm, перекос корзины, скорее всего

readimm, а меняешь только диск или полный комплект?

В последний раз диск и маховик, корзину оставил, так как проехал на ней около 2000 км. Корзина Luk, диск сейчас ВАЗинтерсервис

readimm, может первичный вал люфтит больше обычного? или банально криво поставили коробку?

Тогда скорее всего подшипники первичного вала.

В ноябре перебирал коробку, подшипники, ясен пень, поменяли все. Вибрация осталась. Первичный вал не менял. А насчет криво коробку - это как?

а кто что слышал про несоосность двигателя и КПП? Это бывает? Если да, то как лечится?

а кто что слышал про несоосность двигателя и КПП? Это бывает?

Не слышал, раньше же этого не было? Или с самого начала? ИМХО нереально детали литые, отверстия сверлятся по кондуктору.

Первичный вал не менял. А насчет криво коробку - это как?

Может действительно первичный вал кривой? Попробуй его в токарный станок зажать и посмотри будет его бить или нет. Коробку, конечно можно криво поставить, ну не несколько же раз подряд.

readimm,

Первичный вал не менял. А насчет криво коробку - это как?

вот как выше уже сказали, тебе не мешало бы проверить первичный вал

криво коробку - незнаю как на вазах а на москвичах частенько бывает



кстати разве на жигах первичный вал не должен немного гулять на пару градусов от своей оси?

Все было нормально, стопудово, коробку делал в феврале прошлого года - пара 4.3, 103 ряд. проблем не было никаких. заметил сначала вибрацию где-то в октябре, потом посыпались сцепления. Ни с чем это не связываю, и ездил совсем спокойно на тот момент. Так может быть или нет несоосность блока цилиндров и КПП на направляющих?

Да, на переднеприводных ВАЗах первичный вал не упирается в подшипник, как на классике, отсюда вообще куча проблем. :evil:

readimm,

Так может быть или нет несоосность блока цилиндров и КПП на направляющих?

может. конкретно ничего сказать не могу

readimm, ты хоть напиши какой авто, я так понял - зубило???,



З.Ы. дабно уже пора прикрывать темы где в начале не все данные собщаются!!!

а балка креп. двигателя не погнута?

смотреть чтоб двиг не был завален на любую из сторон...