Сылыч и аналоги.

Так это же радио. Немного не то, что хочется еще бы от распределителя избавиться.

silver_dog, Схемку посмотрел, вспомнил как я отсечку на тахометр делал. :evil: Это просто электронные грузики, надежность все-таки поменьше, да и пользы от него большой нет. Но в любом случае, спасибо что выложил.

В МПСЗ все это есть, кстати.

Andryshka, а у меня АД5+ живет своей жизнью

Так и не смог его нормально отстроить.



Ты как его настраивал?

alex_krendel, а чем проблема?

Ух, осилил........



А чет все притихли??



Я вот пока не решил, к чему склоняться......

Axel13, ставь АД5Н. Моя Адшка работает. Я правда так и не смог настроить на 93 бензин. На некоторых режимах или детонация, или хлопки, потому, что СЖ 10.

Сейчас только 95 бензин. Настроил зажигание. Нормально все. На газ очень чутко реагирует. Расход по городу - не более 10 л.

Alex_Rov, Вот мя смущает, что тупит машинка при нажатии на тапку.... Так ли это?

И есть ли у него многоискровой режим запуска, так и не писали?

Axel13, ну, не знаю. Я в основном по городу езжу. Меня устраивает динамика.



Если датчик отключить ехать невозможно - постоянный цокот. Ад УОЗ держит достаточно грамотно. Тяга более равномерная.



Многоискрового запуска нет. А зачем он тебе? И так запускается нормально.



В общем если так смотреть лучше, и надежнее АД пока нет ничего. Я тоже думал что купить, выбрал Ад и не ошибся.



Почитай еще форум тавроводов.



http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t...0f69bb4c63b23f4

Alex_Rov, Дык читал.



Просто у нас морозы под 30 бывают и многоискровой пуск рулит 8)



Я вот и думаю, если я заправляюсь на NESTE (изредка ЛукОйл), то мож мне всё-таки октан4 купить.....

Axel13, делай как знаешь.

Я что знал - написал.

привет!

Поставил себе АД-5 довольно давно, еще зимой.......



о установке датчика детонации:

1. Ставил через пластину, толщиной 3-4 мм.,сбоку от центральной шпильки крепления крышки клапанов - детонация - 2-3 раза и далее не слышно (т.е. в пластине две дырки, одна одевается на шпильку, во вторую ставится датчик детонации)

2. Ставил на впускной коллектор (как рекомендуется в инструкции) - детонация - 5-6 раз и потом не слышно

3. поставил через удлиненную гайку на центральную шпильку крепления крышки клапанов - детонации совсем нет, т.е. АД-5 убирает ее сразу еще до того как услышишь - так и катаюсь - очень доволен! (хотя именно так инструкция не рекомендует делать, т.е. рекомендуется что бы ДД прилегал всей поверхностью к месту крепления, а с другой стороны они рекомендуют ставить на коллектор - дак там ДД - не прилегает всей плоскостью к колектору)



p.s.

Зажигание при этих манипуляциях - не трогал!

AutoProgram, Я тоже ставил на клапанную крышку, но там резьба меньше и соответственно плохой контакт. Еще выточил еще один переходник - но уже на стык впускного и выпускного коллектора. НО не поставил. Сразу на впускной коллектор прикрутил. У меня подошел 1 к 1. И по резьбе и по площади. Один раз открутил его, потом когда снова прикрутил - заметил, что детонация. Закрутил сильнее.



А зажигание крутить надо. Даже с АД. Иначе или раннее - цокот при переключении, или позднее - вплоть до хлопков-пропусков зажигания. Вначале так и было.

Alex_Rov

AutoProgram

А зажигание крутить надо. Даже с АД. Иначе или раннее - цокот при переключении, или позднее - вплоть до хлопков-пропусков зажигания. Вначале так и было.

Дак я при установке АД-5 зажигание пораньше сделал......

А при переустановках ДД - уже не трогал.....

AutoProgram, пораньше само-собой. Но там еще и крутить надо. +- 1-2 градуса уже влияет на режим работы Ад.

С немного повышенными холостыми (1100-1200) едет лучше.